日前，长安马自达表示，全新车型CX-50预计将于12月在中国首发。新车定位A+级SUV，介于CX-30与后驱平台的CX-70/CX-90等车型中间，可视作是CX-5的继任车型。从官方资料来看，新车基于全新开发的中国车型平台打造，后排空间更宽敞，搭载带有闭缸技术最新一代的创驰蓝天2.5L自然吸气发动机。参考CX-5，我们预计CX-50起售价会在18万元左右。

外观方面，马自达CX-50延续马自达品牌“魂动”设计语言，跨界风格的外观套件让新车看上去十分硬朗。

前脸部分，新车的盾形中网尺寸更大，并采用了扁平化设计，同时与横置两侧的头灯相连，而在灯组内部，新车则装配环形LED日间行车灯，并采用类似开眼角设计。至于外侧则是容纳二者的黑色边框和格栅。

与CX-30等车型相比，马自达CX-50在侧面设计就显得简洁直接。新车的车侧线条更为硬朗，外凸的前后轮眉加宽了新车的横向视觉效果，而搭配贯穿全车的黑色轮眉、侧裙等，则进一步突出了新车的越野属性。

其中，新车的入门车型提供17英寸金属灰样式轮毂，量销车型为17英寸熏黑样式，高端车型则选用19英寸金属黑+特殊加工版本。

车尾部分，新车的横置尾灯与MX-30一样采用了立体式设计，与大灯组形成呼应，角度垂直的尾门线条简洁硬朗，而后保险杠两侧内凹的设计与双边共两出的排气也进一步强化了新车的运动感。

内饰方面，CX-50采用和全新马自达3相似的内饰设计，中控屏依旧设置在方便驾驶员观察的中控台上方，仪表同样也是液晶+机械式的组合。中控屏幕为悬浮式。

为了更好地满足户外爱好者的需求，新车此次优化了车内储物空间，后排空间也针对中国市场进行了重新设计，第二排座椅进行了后移，使腿部空间更大，配置上提供脚踢式电动尾门（中国市场独有）等。

动力方面，参考美国市场，CX-50基于前驱横置平台打造，发动机提供了2.5L和2.5T SKYACTIV-G直列四缸发动机，最大功率分别为187马力/250马力。其中，2.5L自然吸气发动机，在匀速行驶时，外侧2个气缸将停止工作。虽然尺寸更大，车身更重，但车辆的油耗水平与CX-5 2.5L相当。

传动系统方面，CX-50匹配6速手自一体变速箱，四驱系统加入了Mi-Drive，可根据用户需求选择多种驾驶模式。

文/Nice好车

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