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广汽本田全新SUV——ZR-V致在的到来,很好的填补了广汽本田在15-20万细分市场的空白,新车与目前国内的本田车型设计风格完全不同,全新的设计风格赋予了它更时尚大气的外形,同时内饰用料更高级、更有质感。今天我们就通过到店实拍为作为大家一个详细的介绍。

外观:造型圆润大气,兼具时尚感和运动感

ZR-V致在是一款定位介于缤智和皓影之间的紧凑型SUV,整体延续了美版HR-V的设计,型面设计圆润简约,这与目前国内的本田车型设计风格完全不同,带来了不少新鲜感,造型动感而不失优雅。

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ZR-V致在是目前国内唯一一款将车标放置在引擎盖前方的本田车,让它的前脸更有辨识度。如果你把车标盖上,估计很多人都想不到它是一辆本田,反而误以为它是一辆欧洲车。我觉得,它在外观设计上还是蛮成功的。

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前脸采用全新样式的六边形蜂窝中网设计,搭配两侧刀刃状设计的大灯组,有着不错的运动味道。ZR-V大灯全系采用LED光源,其中远光灯配有透镜,近光灯则采用投射式设计,内部配有L型灯带,并带有流光转向灯功能,点亮后还有不错的视觉效果。

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前包围造型也是运动的取向,中间是网格状设计,两侧还加入了亮黑材质装饰,让车头运动感更为突出。

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车身侧面线条简单,同时又勾勒出不错的肌肉感,并且还采用激光顶棚焊接技术,实现了无缝连接的顶棚线条,让车顶顶棚线条更加顺滑。新车还采用亮黑色车窗饰条装饰,提升了运动感,并配备后排及后挡风隐私玻璃。

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实拍车型还搭载了亮黑钢琴烤漆套件,从保险杠向两侧延伸的钢琴烤漆饰条通过轮眉、侧裙边以及后杠,最后环绕车身一圈,大大提升车辆的精致感。

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实拍车型采用18英寸双五幅式轮毂,亮黑切削样式精致耐看,并配备邓禄普SP SPORT MAXX系列轮胎,主打运动操控,轮胎尺寸为225/55 R18。

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尾部造型圆润饱满,尾灯比较宽大,内部勺子样式示宽灯很有辨识度,里面还有精致的圆形点阵装饰,细节处理到位。

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后保险杠采用大面积亮黑材质覆盖,搭配哑光银底盘、双边共两出排气布局,营造出不错的运动感。

内饰:与型格内饰相似,用料高级、质感出众

ZR-V致在在内饰设计上采用最新家族设计语言,整体布局和型格基本相同,中控台采用对称式设计,整体造型简约,功能划分清晰,同时三幅式方向盘、全液晶仪表、悬浮式中控屏、蜂窝网状贯穿式空调出风口等都是非常熟悉的元素。

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不过ZR-V致在也并非完全照搬型格的内饰,细节上进行了优化、调整,像空调出风口的调节方式、挡把区域都进行了重新设计,同时用料也更高级,采用珠光漆高级内饰软材,通过不同材料和型面的组合,勾勒出丰富的光影效果,让车厢有了层次感。

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尤其是仪表台,上部分基本都是软材质的覆盖,完全没有了以往本田车给人的那种塑料感。甚至连车门板,也采用了大面积软性皮质包裹,并且门把手位置还融入了凹凸有致的流动造型,拉手关门的时候更贴合手掌。

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蜂窝状镂空设计的贯穿式空调出风口堪称整套内饰的点睛之笔,提升了内饰的运动氛围,和型格不同的是,它空调出风口的调节方式是拨片式的,不同于型格的拨杆式。

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三幅式方向盘有着细腻的手感,除了低配都采用真皮包裹,握感更为舒适,并且还有钢琴烤漆材质以及铝合金拨片,同样质感满满。

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实拍车型还配备10.2英寸全液晶仪表以及10.1英寸中控屏,并搭载Honda CONNECT 3.0智导互联车机系统,支持语音控制、在线导航、在线娱乐、百度CarLife、APP远程控制、OTA升级等功能,实用性和流畅度不错。另外,中控屏边上还有实体按键和旋钮,用起来更方便。

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实拍车型提供双温区自动空调,并有车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等功能,同时空调控制区域还保留了部分物理控制按键,很实用性,并且旋钮清脆的段落感以及按键阻尼感,在质感方面真的没得说。

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挡把区域是马鞍造型,这样的设计有着不错的实用性,前方有2个杯架和宽大的储物槽,下方是镂空储物层,可以放一些小物品。新车虽然没有配备无线充电功能,但两侧各有一个USB接口满足乘客充电的需求。

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至于配置方面,除了低配车型,ZR-V致在均配备Honda SENSING安全超感系统,包含盲点监测、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、ACC自适应巡航等辅助驾驶功能,而顶配车型,还提供后排侧气囊、前后雷达以及12喇叭BOSE音响等更为丰富的配置。

空间:轴距2655mm,空间表现出色

根据车型配置的的不同,座椅提供织物、皮织混搭以及真皮三种不同的材质,实拍车型为顶配尊享版,配备真皮座椅,并有缝线点缀,座椅软硬适中,坐垫承托以及侧向支撑也比较到位,主/副驾驶席均采用电动调节。

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ZR-V致在车身尺寸为4568/1840/1621mm,轴距为2655mm,在紧凑型SUV属于主流水平,由于本田的车型一直都被誉为“空间魔术师”,ZR-V致在虽然车身尺寸并不突出,但空间表现没有令我们失望,尤其是后排空间表现的非常优秀。

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175cm的体验在后排可获获得一拳半的头部空间以及近三拳的腿部空间。后排座椅的舒适性和前排座椅相当,加上靠背与坐垫角度能形成较为舒适的坐姿,地台接近纯平,坐起来比较舒服。

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ZR-V致在还提供了全景天窗、后排出风口、后排扶手、杯架等,有着不错的实用性,但没有配备后排USB接口让人觉得有些莫名其妙。

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常规状态下,ZR-V致在的后备厢容积为380L,通过4/6比例放倒后排座椅后还可获得876L,但配备BOSE喇叭的车型相应的容积调整为866L。

动力:1.5T+CVT动力总成,成熟稳定

ZR-V致在全系搭载1.5T+CVT动力总成,仅提供前驱版本。1.5T直列四缸发动机隶属于地球梦系列,最大功率134kW,最大扭矩为240N·m,账面参数看齐型格。CVT变速箱由本田自研,可模拟7个挡位,百公里WLTC综合油耗6.96-7.08L,燃油经济性表现出色。

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实拍的顶配版车型,还提供运动、经济、标准、雪地等多种驾驶模式。至于底盘方面,ZR-V致在采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立的悬架结构,与型格、皓影保持一致。

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在这个“看脸”时代,ZR-V致在时尚运动外形,很容易讨好年轻人,同时车内大量软质材料的运用,让它有着高于同级别车型的精致感,加上出色的安全配置以及空间表现,加上相对平顺的动力系统,使得ZR-V致在有着成为潮流都市座驾的潜力。如今,ZR-V致在已经上市,价格15.99-19.59万元,不知道大家对它的这个定价怎么看呢?

文/驾享慢生活

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发布于 2022-09-26 14:15

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