乘联会数据显示,2022年7月份,国内新能源乘用车累计销量为48.6万辆,同比增长117.3%,继续维持高歌猛进状态,在乘用中的占比已经超过四分之一,整个汽车市场上正在加速向新能源转型。
比亚迪4款进前10
比亚迪7月份整体销量突破16万辆,在新能源市场一骑绝尘。7月份新能源轿车排行榜中,比亚迪共有4款杀进前10,前5名中则有3款是比亚迪。
微型/小型车继续火爆
微型车依然是新能源轿车的主力,算上比亚迪海豚,7月份销量前15名中,这类车型共有7款车型上榜,说明微型/小型车依然深受用户欢迎。
传统厂商逐渐发力
7月份新能源轿车排行榜中还有一股“第三势力”,那就是传统汽车厂商,它们在势头上不及比亚迪,但也一直在进步。
小鹏P7成造车新势力代表
7月份共有小鹏P7和零跑T03两款新势力轿车进入榜单,其中小鹏P7月销量达到了6397辆,同比增长5.7%。
与走低端路线的零跑T03相比,小鹏P7显然有着更高的关注度。不过这款车增长幅度不及预期,小鹏需要在产能和交付能力方面多下功夫。
结束语
客观来说,比亚迪秦、汉,小鹏P7这种级别的车型,才代表着新能源轿车的真正实力,微型/小型车则终有一天会回归正常,大量车企在低端车型上内卷,对整个行业来说并不是什么好事情。
文/二师兄玩车
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