不知不觉，代号C8的奥迪A6L，已经推出接近四年时间，正值中期改款之时。于是就在今天，我们迎来了新款奥迪A6L的正式上市，价格区间为42.79-65.68万，比现款车型稍微贵了一丁点。

那么，它身上到底改了哪些地方？是否更值得入手？下面详细看看。

首先，新款奥迪A6L的外观没有大改，依然分动感型、雅致型两种风格，改动的地方集中在动感型上。最明显的地方，就是换用了分段式的中网格栅，保险杠两侧的镀铬包边也更加突出，整体的运动感有所提升。致雅型则依旧使用原有的横贯式中网格栅，更富有经典气质。

侧面造型没有任何变动，尺寸也没有任何的变化，雅致型的长宽高分别为5038*1886*1475（配备空气悬架的车高为1460）mm，动感型的长宽高分别为5050*1886*1475（配备空气悬架的车高为1460）mm，轴距均为3024mm。

值得一提的是，新款A6L全系标配19英寸轮毂，而改款前低配车型仍配备18英寸轮毂。高配车型依然搭载20英寸运动型轮毂，并匹配倍耐力P Zero轮胎。

来到车尾，主要变化集中在保险杠的装饰上，贯穿式的镀铬饰条带来更有层次、更具运动化的视觉效果，与前保险杠相呼应。当然，尽管两边的装饰似乎勾勒出了排气口，实际排气管依然为隐藏式布局。

内饰方面，中控的整体造型变化不大，依然采用三屏同显的设计理念，搭配周边的皮质以及木纹饰板，让整个车厢拥有兼具科技感及高档感的氛围。

主要的变化点有两个，一是往中控、门板以及方向盘中央的覆盖面料上，增加了一些彰显细腻工艺的缝线点缀，由此来增加视觉及触觉上的品质感。

二是通过更多的高亮装饰，去营造更具科技感的形象。比如，挡把前方的控制按键由原来的黑色变为银色，跟高亮的银色控制面板相融合。电动座椅调节按键的表面也增加了高亮的镀铬装饰，脱离原有的全黑设计带来的枯燥感。

车厢后排的变化稍多，均为针对乘坐感的提升点。例如，后排座椅的座垫经过加长30mm、加宽60mm，对大腿的承托力更为充足。

另外，后排全系新增标配舒适头枕，以及两个Type-C充电接口，空气质量检测模块的性能也有一定提升，使得乘客拥有更加到位的乘坐体验。

动力方面，新款A6L依然分2.0T、3.0T两种动力。其中，2.0T分40TFSI、45TFSI两种调校，前者动力不变，最大功率140千瓦，后者最大功率提升15千瓦，达到180千瓦，最大扭矩也达到370牛·米。搭载3.0T发动机的55TFSI车型动力不变，最大功率仍为250千瓦，最大扭矩500牛·米。另外，2.0T车型仍搭载12V轻混系统，3.0T车型则搭载48V轻混系统。

另外，新能源车型55 TFSI e quattro搭载2.0T发动机和电动机组合的插电式混动系统，并搭载14.1kWh的宁德时代三元锂电池组，纯电续航里程为54km。发动机最大功率252马力，峰值扭矩370牛·米，电动机最大功率143马力，峰值扭矩270牛·米，系统综合最大功率达到367马力，综合最大扭矩500牛·米。传动系统方面，全系车型依然搭载7挡湿式双离合变速箱，并提供前驱（40TFSI、45TFSI）、四驱（45TFSI、55TFSI）两种驱动形式。

总体而言，新款A6L在精致感、品质感上有肉眼可见的提升，尤其是后排乘坐体验上的升级，更加贴合其豪华C级车的定位。结合较为适中的售价，以及可以预期的终端优惠，新款A6L依然有叫板E级、5系的资本。

文/火星频道

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