汽势传媒

汽势Auto-First|刘天鸣

8月3日,2022年《财富》世界500强排行榜放榜。在今年世界500强榜单企业的总营收达到37.8万亿美元,比上年大幅上涨19.2%,是《财富》发布世界500强榜单以来增幅最大的一年,上榜公司的净利润总和约为3.1万亿美元,同比大幅上涨88%,是2004年以来最大的涨幅。

与往年榜单相同,前5位被美国企业和中国企业牢牢把控,沃尔玛连续9年位居榜首,亚马逊上升至第二位,国家电网、中石油、中石化位列第三位。与往年榜单不同,今年中国上榜企业的营收占500家上榜企业总营收的31%,首次超过美国。在汽车整车行业中,全球汽车企业上榜数量缩减到24家,中国汽车企业上榜数量增至7家。

大众超丰田 三家日系车企跌出榜

面对疫情、芯片短缺以及原材料价格上涨等外部因素,全球汽车企业进入《财富》世界500强榜单的数量和排序发生了变化。大众汽车集团以2958.2亿美元合并营业收入,位居榜单第8位,超过丰田汽车成为“全球最大汽车生产商”,也是2022年世界500强榜单前十中唯一一家汽车企业。

汽势传媒

丰田汽车紧随大众汽车之后,以2793.38亿美元的营业收入,位居世界500强榜单第13位。2021年1月完成合并的Stellantis集团位列世界500强榜单第29位,营业收入达到1766.63亿美元。

完成拆分后的梅赛德斯-奔驰集团在今年世界500强榜单中的排名有所下滑,位列世界500强榜单第38位,但梅赛德斯-奔驰集团的净利润率达到17.2%,是所有上榜汽车企业中最高的车企。同时,梅赛德斯-奔驰集团也是24家上榜汽车企业中最赚钱的车企,利润达到272.01亿美元。

汽势传媒

宝马集团以1315.22亿美元营收,位居世界500强榜单第59位,超过本田汽车和通用汽车。本田汽车和通用汽车分列世界500强榜单第61位和第64位,相较去年榜单排位均呈现后退态势。

两家韩系汽车企业在世界500强榜单的排位有升有降。其中,现代汽车从2021年第83位掉至第92位,起亚汽车则以610.5亿美元的营业收入,位居世界500强榜单第212位,相较去年榜单上升3位。

汽势传媒

特斯拉在今年世界500强榜单的排位迅速上升,从2021年第392位掉至第242位。特斯拉排位的快速上升得益于销量攀升带来的营收大增。据数据显示,2021年特斯拉全球销量超93.6万辆,连续4年摘得全球最畅销新能源车企的桂冠,实现营业收入538.23亿美元,同比增长70.7%。

对比2021年世界500强上榜汽车企业,马自达和斯巴鲁未能达到286亿美元营收的入榜门槛,缺席2022年世界500强榜单。

比亚迪跻身 7家中国车企榜上有名

2022年世界500强排行榜中,7家中国汽车企业榜上有名,分别为上汽集团、一汽集团、东风汽车集团、北汽集团、广汽集团、吉利控股以及比亚迪,分列第68位、第79位、第122位、第162位、第186位、第229位、第436位。

汽势传媒

具体来看,上汽集团以2021年度合并报表1209亿美元的营业收入名列世界500强第68位,相较去年世界500强榜单,排名有所后退。据官方数据统计,2021年全年整车批发销量达到546.4万辆,同比下滑-2.45%,终端交付超过581万辆,同比增长5.5%,实现净利润38.03亿美元,同比增长28.4%。

汽势传媒

一汽集团紧随上汽集团位列榜单第79位。2021年营业收入达到1094.05亿美元,同比增长8.2%,净利润达到36亿美元,同比增长25.6%。梳理一汽集团8年来世界500强排名可以发现,一汽集团2022年虽然实现营收增长,但受到整体榜单影响排名出现了下滑。

汽势传媒

东风汽车集团位列500强榜单第122位,是8年来排位最靠后的一年。东风汽车集团2021年营业收入达到861.22亿美元,同比下滑0.8%,实现利润14.41亿美元,同比增长29.2%。

汽势传媒

北汽集团是7家上榜中国汽车企业中排位下降最快的企业,从2021年的第124位下降到第162位。虽然排位下滑,但北汽集团营业收入却达到近8年来最高水平。据数据统计,2021年北汽集团实现营业收入746.87亿美元,同比增长3.5%。

汽势传媒

与北汽集团相同,广汽集团在今年世界500强中的排位也出现后退,但营业收入却达到近8年来最高水平。2021年广汽集团营业收入达到669.55亿美元,同比增长16%,实现利润6.07亿美元,同比增长5.4%。

汽势传媒

吉利控股以558.60亿美元的营业收入位列世界500强榜单第229位,相较2021年榜单排位有所提升。

汽势传媒

比亚迪股份首次进入世界500强榜单,打破世界500榜单仅有一家上榜中国民营汽车集团的局面。据数据统计,2021年比亚迪股份实现营业收入327.58亿美元,同比增长47.3%,是7家上榜中国汽车企业增速最快的企业,利润4.72亿美元,同比下滑23.1%。

中国车企净利率与欧美有差距

除了比亚迪首次进入世界500强榜单外,上汽、一汽等6家中国汽车企业均连续多年出现在世界500强榜单中。但将上榜的中国汽车企业与欧美汽车企业对比,中国汽车企业的整体盈利水平要明显低于欧美汽车企业。

汽势传媒

作为衡量公司盈利能力的一项重要指标,净利率能够反应企业营业收入所带来的净利润。7家中国汽车企业的净利率均未超过4%,一汽集团净利率最高也仅为3.3%,北汽集团和广汽集团净利润率均未超过1%,在全球24家上榜汽车企业中垫底。

相较之下,大众集团、通用汽车、通用汽车、Stellantis集团、梅赛德斯-奔驰集团等欧美汽车企业的净利率普遍在6%以上。梅赛德斯-奔驰集团、福特汽车、宝马集团以及特斯拉的净利率更是超过10%。

随着中国品牌不断向上发展以及全球化进程的加速,中国汽车企业的盈利能力势必会有所提升,摆脱掉“大而不强”的标签。(图片源自《财富》以及网络)

快分享给朋友吧!

微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。

点赞489

发布于 2022-08-05 09:26

发布评论文明上网理性发言,请遵守评论服务协议

全部评论

相关推荐

为什么说岚图没前途|汽势述评

为什么说岚图没前途|汽势述评2019-11-07

用户真的需要3种动力的岚图吗?

1.8万次
欧拉芭蕾猫|7月上市18天交付1516辆丨欧拉汽车

欧拉芭蕾猫|7月上市18天交付1516辆丨欧拉汽车2019-11-07

欧拉芭蕾猫|7月上市18天交付1516辆

3.6万次
快讯 | 享道出行完成超10亿元B轮战略融资丨上汽集团

快讯 | 享道出行完成超10亿元B轮战略融资丨上汽集团2019-11-07

快讯 | 享道出行完成超10亿元B轮战略融资

4.4万次
理想汽车发布2022年第二季度财报 营收同比增长73.3%|理想汽车

理想汽车发布2022年第二季度财报 营收同比增长73.3%|理想汽车2019-11-07

理想汽车发布2022年第二季度财报 营收同比增长73.3%

4.4万次
电动车引以为傲的智能驾驶再受质疑 小鹏P7高架追尾 错在谁丨车毂辘

电动车引以为傲的智能驾驶再受质疑 小鹏P7高架追尾 错在谁丨车毂辘2019-11-07

前段时间小鹏P7在高架上发生的事故想必很多朋友都略有耳闻,简单来讲就是一位小鹏P7车主在高架桥路段行驶中开启车辆的LCC 2.5辅助驾驶功能。

3.5万次
从最初的两百万到现在的五百强 比亚迪的全球第一未来可期|80君的汽车视野

从最初的两百万到现在的五百强 比亚迪的全球第一未来可期|80君的汽车视野2019-11-07

短评|从最初的两百万到现在的五百强 比亚迪的全球第一未来可期

3.8万次
美国花了2800亿 却利好中国芯片|汽车公社

美国花了2800亿 却利好中国芯片|汽车公社2019-11-07

“东风吹、战鼓擂,这个世界上究竟谁怕谁!”

3.6万次
合资纯电动车卖不动的原因 终于被我们找到了 | 二师兄玩车

合资纯电动车卖不动的原因 终于被我们找到了 | 二师兄玩车2019-11-07

静下来想想,为何国产续航动辄破千,而合资却依然止步五六百?

3.2万次