汽势Auto-First|林森

今年5月新增1万个新能源汽车指标后，北京市鼓励新能源汽车消费政策再加码：市民置换新能源汽车，符合条件的，可获最高1万元补贴。

北京市商务局、经济和信息化局、财政局等七部门近日共同发布了《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》（以下简称方案），鼓励市民将乘用车置换新能源小客车，符合条件的车主可获得8000元或10000元补贴。

不过，该政策对补贴对象、置换车辆等条件做了比较详细的规定。根据《方案》，本次补贴对象为自然人车主，也就是说如果车辆是公司或者单位的，不在补贴范围内。

《方案》规定，2022年6月1日0时至2022年12月31日24时期间, 报废或转出新能源小客车、报废或转出使用1-6年其他类型乘用车（非新能源）的，每车给予8000元补贴；报废或转出使用6年（含）以上其他乘用车的，每车给予10000元补贴。

《方案》指出，消费者须在本市汽车销售企业新购新能源小客车，开具《机动车销售统一发票》，并在2023年2月28日前完成新购新能源小客车上牌手续。

北京市商务局在解读《方案》时也对“报废”和“转出”车辆进行了解释。报废是指个人车主根据《报废机动车回收管理办法》及其实施细则的规定，到具备报废机动车回收资质企业报废个人名下汽车，取得有效的《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》，并完成注销登记手续。转出是指车主名下的汽车所有权发生转移且转移至北京以外地区进行注册登记。

新购的新能源小客车是指纳入新能源汽车推广应用推荐车型目录的小型、微型纯电驱动载客汽车。汽势Auto-First了解到，根据工信部目前公布的目录，几乎所有主流车企的主流新能源汽车都在推荐目录中，消费者的选择余地还是很大的。

对于申请补贴的方式，商务部门表示，2022年7月1日零时至2023年2月28日24时期间，车主可进行补贴的线上申请。

三个线上申请的方式分别为：一通过搜索小程序“绿交车辆”进入小程序进行操作，或直接扫描“北京市汽车更新换代补贴申报系统”微信小程序二维码进入申报页面，填写申请表并上传所需附件即可；二下载“绿交车辆”APP，注册账号后填写申请表并上传附件材料；三访问“北京市鼓励汽车更新换代管理系统”网页版https://ecxcz.bjtgc.com.cn/。

“上个月北京刚刚公布了新能源汽车指标，现在置换新能源汽车的补贴政策一出台，将促进拿到指标的消费者尽快出手。而且，这项政策一直持续到年底，对今年的新能源汽车销售都有很好的促进作用。”北京比亚迪和几何汽车的经销商对汽势Auto-First表示。

在消费者层面，汽势Auto-First调查发现，该政策出台后对于燃油车车主来说，有些左右为难。

一些手持燃油车号牌的车主，对置换新能源车还是有些顾虑。陈先生家里目前有两辆燃油车，他确实有把一辆换成电动车的想法，不过，家里人对电动车的充电、续航，尤其是安全等问题还是有质疑，尤其是最近发生的电动车的自燃事故，家里一直达不成一致意见。另外，现在燃油车号牌越来越难摇到，把这么稀缺的号牌资源换成电动车的，也感觉有些可惜。

也有一些燃油车主对此政策反应比较积极。“现在北京的充电桩很多，充电也比较方便。而且，电动车确实使用起来很省钱，现在油价越来越高，电动车的使用成本只有电动车的三分之一，而且在北京还不限行，确实很有吸引力。”张先生表示，这次补贴政策出台后，他确实有置换的打算。

在汽车号牌紧缺的北京，买新能源车还是燃油车，确实是消费者比较纠结的问题。但无论如何，新能源汽车都是行业发展的大方向，欧洲各国已经达成一致，将从2035年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车，包括混合动力汽车。各大车企也纷纷推出了禁燃的时间表。此次北京鼓励置换新能源汽车的政策出台，将在一定程度上促进新能源汽车的销售。