2014年7月，上汽集团与中国互联网一哥阿里巴巴合作，布局互联网汽车；2016年7月16日，顶着“全球首款互联网汽车”光环的荣威RX5正式入市，开创互联网汽车新品类；2017年，上汽集团率先提出开启汽车“新四化”进程，并成为全球汽车行业的风向标......

如今，智能化浪潮愈发汹涌，数字化等技术的加入，将汽车产业从产品的单一化竞争发展到软、硬件的双重层面，推动汽车加速向不断进化的移动第三空间演变。面对新时代的用户需求，上汽荣威年度重磅新车全新第三代荣威RX5 PLUS，又将如何刷新智能座舱的交互体验？

作为现象级产品、互联网汽车领潮者，荣威RX5系列历经6年3三代进化，对智能汽车的打造，拥有非常独到的见解。在座舱屏幕上，荣威RX5系列从第一代的竖置，到第二代的联屏，再到如今的27英寸4K屏，每一代都是市场最热衷的设计布局，做针对性的设计优化。

以全新第三代荣威RX5 PLUS的27英寸4K全景智能交互滑移屏为例，其采用传统屏幕大小布局，并在底部开创性的设计了可滑移300mm的超长滑轨，从而连接主驾和副驾。与主流的双12.3英寸2K屏尺寸更大，全新第三代荣威RX5的尺寸虽小，但一体式的设计整体感极强；对比福特等车型的“全屏”，全新第三代荣威RX5“更小”的设计，也避免了副驾屏因超低使用率带来的成本提升、能耗提升、美感降低、功能损失。

另外，可滑移的设计，还可让驾驶者更专注于驾驶，由副驾驶代为操作导航设置、调节功能，以及一些无法用语音控制的功能。同时，当副驾驶乘客无聊时，还可借用娱乐系统，例如Bilibili、欢喜影业等追剧平台，或者使用音乐软件播放影音等，无形中减少座舱的乘客的距离，增强用户间的交流。

硬件层面，全新第三代荣威RX5 PLUS搭载的中控屏采用Local Dimming与Mini-LED 背光技术，可对超过800个分区实现精准控光，加之100,000:1的超高对比度和85% NTSC高色域，以及0尼特效果，让显示效果更加细腻，并实现真正的纯黑无界。

为了确保操作的流畅性，全新第三代荣威RX5 PLUS配备了高通骁龙8155车规级旗舰芯片，这也是当下可买到最好的车机芯片，不少车型上已有搭载，其采用7nm制程技术，平台运算速度达360万亿次/秒，性能提升非常明显。

除了功能上的“人性化”处理，全新第三代荣威RX5 PLUS还在UI界面上坚持“以人为本”。作为专注“科技国潮”的国企，全新第三代荣威RX5 PLUS引入二十四节气的传统文化，并首创二十四节气主题，将古诗词的描述和祖国绚丽山水，通过4K超清显示屏呈现出来，彰显了极强的文化自信。

与此同时，上汽荣威标志性的“小狮子”形象也再次升级，化身“小狮王”潮玩智能助理，不仅可以进行多模态人际交流，还支持用户自定义，在十二生肖帽子中个性化选择，从体验端比肩，甚至赶超造车新势力品牌。

身处新势力和传统车企交锋的时代，其带来最明显的变化，当属新颖的用车方式和使用习惯，而与之密切相关的，离不开智能座舱的核心“智能车机”。要知道，在前几天的WWDC22苹果开发者大会上，足矣开出各方势力已准备好在智能座舱上大显身手。作为智能汽车的老牌车企，全新第三代荣威RX5 PLUS用新潮理念，通过同类应用、相关功能和跨域部件的融合，打造了一个可共享协作的温馨情感交互座舱，刷新智能汽车新体验。据悉，全新第三代荣威RX5 PLUS将于11日开启盲订，我们也期待早日与新车见面，解锁更多“新潮”玩法！

文/侃车e族

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