丰田在国内汽车市场算是畅销品牌，旗下不乏凯美瑞、汉兰达等优秀产品，丰田既有着雄厚的技术储备，也有着优秀的营销模式，渐渐地受到更多消费者青睐，因此在国内汽车市场有着很高的知名度。

现款的丰田威飒与雷克萨斯NX互为姐妹关系

丰田威飒基于TNGA-K平台打造，丰田威飒在海外的产品命名为丰田Harrier，它的第一代车型和第二代车型属于雷克萨斯RX的换标产物，在第三代车型时，或许是因为Harrier抢占了太多本属于雷克萨斯RX的市场份额，所以丰田把Harrier降低了一个级别，则与雷克萨斯NX互为姐妹车。如今进入国内的丰田威飒，是丰田Harrier的第四代车型，所以坊间有人传闻，威飒就是换标的雷克萨斯NX，如果从车系的角度出发，严格意义上来讲，两者关系不一般。

外观内饰与凌放HARRIER相差不大

车头部分延续了丰田家族式设计语言，犀利激进的外形更具吸引力，车头上半部分并没有采用进气格栅的设计，下半部分采用熏黑式硕大的梯形进气格栅，搭配两侧的獠牙状雾灯区域造型布局，让车头看上去更加动感，同时也能够提升前脸的视觉高度。细长的大灯造型也和犀利激进的外观相融合，内侧通过黑色边框增加其延展性，达到类似开眼角效果。

全系远近光灯组均采用LED光源，为夜间行驶带来更好的照明环境，车前雾灯造型小巧，同样采用的是LED光源，底部还增加了一段贯通式镀铬边框点缀，进一步丰富了车头部分的视觉体验。

车身侧面造型圆润，溜背式的造型也不会让整车看上去过于臃肿，整体造型与雷克萨斯NX颇为相似，倾斜的D柱和尾部尖锐的三角窗设计，更显年轻运动。一道淡淡的腰线在门把手上方划过贯穿至尾灯上方，让整车看起来更加修长。在车身尺寸方面，长宽高分别为：4780/1855/1660，轴距达到了2690mm，与雷克萨斯NX保持一致，定位于中型SUV。

车尾部分和车头采用多层次的设计，让尾部整体看上去更加优雅大气，尾门上方扰流板集成高位刹车灯，搭配略带倾斜的后风挡，为其增添了几分动感气息。尾灯采用当下流行的贯穿式造型，灯罩周围带有黑色边框装饰，内部采用LED光源，点亮后极具辨识度。后保险杠上方采用贯穿式镀铬饰条装饰，下方采用外露式双边双出排气造型。

整车内饰让豪华与高级并存，中控台部分采用T字形对称式布局，和丰田凌放的造型不能说毫无关系，只能说是一模一样，上方采用一块12.3英寸的悬浮式中控屏幕。出风口下方采用一字排开的空调操作按钮，挡把周围设计十分简洁，并且运用大面积软性材质和皮革进行覆盖。

在动力方面，威飒提供2.0L和2.5L HEV两个动力版本，2.0L发动机最大马力为171匹，最大扭矩为209牛米，与之匹配的是CVT无级变速箱，而2.5L HEV版本最大马力为178匹，最大扭矩为221牛米，与之匹配的是E-CVT无极变速箱，还提供了E-FOUR四驱系统。

汽车网评：在威飒的身上可以找到轻奢的感觉

广汽丰田威飒更像是凌放HARRIER的兄弟车型，外观内饰上有着极大的相似之处，威飒在丰田家族里定位于威兰达和汉兰达之间，主打中高端SUV市场。威飒不论是在做工还是细节处理都有着更好的表现，内饰也并非以往丰田略显老气的造型，而是更加符合年轻群体的审美。

如果从客观层面来看，威飒的尺寸在同级别不算大，甚至可以说属于较小的类型，动力也偏弱，在现如今的电动车大趋势下，智能化领域也不够突出，并且这个价位无论是自主品牌还是合资品牌，可选性太多了。但如果从产品力的角度出发，外观内饰在同级别车型中更加精致高级，尤其是内饰，整体营造出来一种轻奢感，还有其与雷克萨斯NX有着非同一般的关系，起步价却比雷克萨斯低了十万左右，如果你这么想，威飒其实也是一个不错的选择。

文/汽车网评

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