历史经验证明，无论是过去，还是现在，以及未来，汽车竞争从来都不是汽车，而是文化输出。即便是今天汽车秩序面临重建，相信其主导依然取决于文化。所以，“辣馒头”带来的决不是新车上市，而是对汽车新秩序亟待重建所提出的思考。

这是凌渡L上市邀请函，引入了行为艺术，直白“辣馒头”。

凌渡L上市有点像“行为艺术”（见邀请函）。实车亮相时，干脆就叫“辣馒头”。跟着就推出了热辣版、炫辣版、酷辣版、超辣旗舰版。索性让凌渡L辣到底，变成带辣的汽车馒头。

馒头。在国人眼里是填饱肚子的主食，要远胜与洋人的面包。仔细一想，馒头不可小觑。说大，可谓国计民生，说小，事关温饱肚皮。历来是人们关注的学问，尤其是当一些无法解释的某些问题时，祭出馒头说事，心有灵犀，一点就通。我不知道凌渡L想说什么，但它至少甩出一个全新的包袱，汽车是可以成为馒头，而且是辣的。

这种幽默颠覆了以往人们对“德系车”严谨或正统的认知，现如今也由西装改中装，放下矜持，不再包装，绕开激情，直接用一个“辣”字还俗，直抵卖点，从T台裸奔地摊，吆喝“辣馒头”，连轿跑的斯文都不提，撸胳膊踢腿，卖起了“大力丸”。

这也是被狗猫牛，虎豹狐等一系列汽车围噬的逼迫。不过，一个“辣”字不但没有被带入节奏，跌进俗套，反而留住了自尊，媚而不俗，倒是颇为形象地阐释了凌渡L的特征和属性，也没有放弃坚守。事实上大俗大雅，以土为洋，利用反差撩拨和刺激新的审美并非什么新的玩意，但在汽车圈里不能不说也是创新的思路。

“辣馒头”，可以理解。这种不分阶层，贵贱之分，雅俗之别的中性选项，犹如麻辣火锅的流行，横扫大江南北所有菜系，辣遍全国，改变口味，无不沉醉，其乐融融，竟吃出了一个辣的时尚，没有了拘谨的和谐，在饭圈中分享Z世代带来的元宇宙。在这样的背景下，凌渡L以“辣馒头”横空出世倒是比那些扛着唐宋元明清，星辰大海，坦克大炮，玩转古今中外，还要囊括时空的高大上品牌来得有分寸感，至少在理性的约束下没有自嗨到忘乎所以。

尽管如此，凌渡L迈出“辣馒头”这一步，还是由其本身文化输出的元素，但至少有三点变化值得关注。首先，在产品上不得不向市场低头，不再主导，而是顺从；其次，在营销上不得不向消费诉求妥协，不再豪横，公平竞争；再是，在文化上不得不向中国文化融合，不再傲慢，改变认知。

如果说一个馒头点亮一个世界的话，那么，汽车转变为“馒头”则是时代的特征，由西向东，尤其是汽车文明开始转向已然是不争的事实。

馒头是念想，也是文化，谁也难以否认。

为何会有“辣馒头”？

环顾当下，市场不缺凌渡L，缺的是“辣”。而上汽大众用“辣”重新开启汽车“炙辣滋味”，表明还有底气，这也正是竞品欠缺或缺失的灵魂——文化。

历史经验证明，无论是过去，还是现在，以及未来，汽车竞争从来都不是汽车，而是文化输出。即便是今天汽车秩序面临重建，相信其主导依然取决于文化。所以，“辣馒头”带来的决不是新车上市，而是对汽车新秩序亟待重建所提出的思考。

2022年5月14日于江浦公寓

文/颜光明

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