日前，比亚迪汽车发布了4月的产销数据，比亚迪4月乘用车销售105475辆，同比增长136.5%。其中DM车型销售48072辆，EV车型销售57403辆。截至2022年4月份，比亚迪新能源车型累计销售超过190万辆。

具体车型来看，比亚迪汉4月份销售13421辆，汉EV系列同比增长77.9%。4月10日，比亚迪发布了全新比亚迪汉家族车型，此次上市的新车包括汉DM-p、汉DM-i、汉EV创世版、汉EV千山翠限量版共9款车型，补贴后的官方指导价为21.58-32.98万元。其中汉DM-p、汉DM-i为插混车型，汉EV创世版、汉EV千山翠限量版为纯电车型。

值得一提的是，汉EV千山翠限量版和普通版最大的不同就是采用翠绿的限定喷漆以及搭载一系列专属外观内饰运动套件，包括碳黑轮毂、熏黑前后大灯、高性能石绿四活塞定钳(前)等，看上去更有高雅感。

动力方面，汉DM-i/DM-p全系搭载骁云-插混专用1.5Ti涡轮增压发动机以及刀片电池，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m，但汉DM-i和汉DM-p有着各自的定位，前者主打油耗和综合性能，后者则主打极致运动。

比亚迪唐家族4月销售10131辆，其中唐EV同比增长263.7%，唐家族累计销售超过33万辆。唐EV即将迎来改款，将采用最新的Dragon Face家族式设计语言，整体风格向汉EV靠拢。新车较现款车长增加了30mm，车长尺寸达到4900/1950/1725mm，轴距为2820mm。内饰将配备12.3英寸全液晶仪表及15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，搭载DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联及远程OTA功能。同时新车还新增2+2+2的六座布局，第二排是两个独立的座椅，乘坐舒适性更高。

动力方面，新款唐EV将推出单电机和双电机两个版本，单电机长续航版本最大马力245Ps，最大扭矩300N·m，CLTC续航里程达730公里；双电机性能版本最大马力517Ps，最大扭矩660N·m，百公里加速仅为4.4秒，CLTC续航提高达635公里。

宋家族4月份销售25108辆，宋DM系列同比增长1299.5%。宋家族累计销售超过115万辆。宋家族旗下的宋PLUS新能源、宋Pro新能源、宋MAX新能源主攻的是15-20万新能源市场，它们凭借着优秀的产品力在各自细分市场均取得了不错的销量成绩，是比亚迪的销量担当。

秦家族4月份销售23520辆，秦PLUS EV同比增长401.4%。秦家族累计销售超过60万辆。秦PLUS是秦家族的主销车型，其中秦PLUS DM-i搭载比亚迪DM-i超级混动系统，综合续航可以达到1245km。秦PLUS EV推出400km、500km和600km三种续航版本，可以应对中短途出行需求。

元家族4月份销售15168辆，元家族同比增长659.5%。元家族累计销售超27万辆。今年2月新上市的元PLUS已经展现出强劲的竞争力，凭借创新的设计、丰富的配置、宽敞的空间以及刀片电池等优势，一经上市就收获了消费者的好评。

驱逐舰05在4月份销售2040辆，环比增长38.2%。驱逐舰05是比亚迪海洋网军舰系列的首款车型，3月刚迎来上市，搭载DM-i超级混动系统。我们从相关渠道获悉，比亚迪海洋网军舰系列的第二款车型护卫舰07，或将在5月28日开幕的粤港澳大湾区车展上正式发布，新车定位中型SUV，同样将搭载DM-i混动系统。

海豚在4月份销售12040辆，环比增长14.7%。目前海豚车型已经累计销售超7万辆。海豚是比亚迪旗下的纯电小型车，造型圆润可爱，提供两套动力三种续航，在女性消费市场很受欢迎。

3月以来全国多地突发疫情，大部分车企的4月销量都出现了不同程度的下滑，比亚迪能在逆境中实现销量增长，实属难得，旗下宋家族和秦家族都获得了超2万辆销量表现，上市不久的元PLUS、海豚等新车也取得了过万的销量成绩，看来比亚迪在新能源领域已经掌握了“流量密码”。

文/驾享来电

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