汽势传媒

不久前,宝马公布了改款的X7和新7系以及i7车型,其中,BAO师傅认为最终版的主角就是这辆i7车型,它身上的黑科技真的比造车新势力的产品都要“黑“上不少,今天我们就从技术的角度来聊聊i7身上能够震撼业界的三个创新点。

创新的人机交互

在新四化革命如火如荼的时代,每一款豪华品牌的旗舰车型都会是最具挑战的,因为车辆的升级不再是动力能否更强,车辆能否更轻,配置能否更多,而是你怎么去理解豪华这两个字。特斯拉无疑给业界带来了启示,尽管做工粗糙,智能功能问题百出,事故也是大小不断,但仍然不阻碍一些发烧友把这个品牌定位“高端”,其中的逻辑非常简单,这辆车的设计思路在很多层面上启迪了业界,代表了未来。

汽势传媒

但无疑,这次宝马的i7在“代表未来”这件事上做得非常出色,比如其全新的人机交互系统iDrive 8。在这套系统上,人与车辆的沟通不再局限在那个水晶的旋转按钮,以及屏幕,而是具象化到了一群光斑之上,这是由宝马通过车灯的光斑汲取灵感,设计出的智能个人助理。目前,这个智能助理包含6种情感情绪视觉设计,并且支持了比以往语音助手更多的功能,比如支持前后排唤醒,开关车门、激活指定座椅按摩等20余个新增功能。

汽势传媒

当然,仅仅如此,它并不能用出色来形容,真正出彩的是与之配合的环抱式交互光带。当然,BAO师傅认为官方给的名称太过“德味”,BAO师傅自己更喜欢称他为水晶光带。这条光带,不仅有着钻石和水晶般的色彩,更是集触摸式用户界面、数字显示、环境氛围灯及装饰于一体,在不同的主题模式(My Modes)变换而呈现出不同视觉效果,而随着智能助理的语音应答,这条灯带也会有相应的变化,如此简单、感性、好看的沟通方式,正在改变人们对于人机交互的刻板印象,正在带来一场真正的革命。

汽势传媒

当然,这种浪漫的交互在i7身上不仅仅局限于前排,抬起头,打开天幕,会发现全景天窗不再是单调的玻璃一块,而室内欠了非常多的薄膜灯带,在白天这块天窗与普通天窗无异,但晚间灯带亮起时,则与上文提到的水晶光带交相呼应,营造出了非常浪漫的光线盛宴,并且与主题模式相结合,能够营造出不同的氛围。

汽势传媒

不过,后排一直是宝马7系用户的最重要区域,这里怎么能够少了震撼的交互创新。在后的扶手处,宝马直接用屏幕替代了传统玻璃升降按键,在这类,包括空调、座椅位置调节,后屏幕大屏的开启,以及遮阳帘的开闭等功能全都集合到了这里。这样设计的优势在于,不必让乘客在后排分散的空间中,寻找数量繁多功能繁琐的按键们,直接通过多级菜单的形式一块屏幕直接全覆盖,在带来操作便利性的同时,也带来了更明显的未来感。

沉浸式的座舱体验

不过,i7的进化不仅在交互层面,体验才是最重磅的。全新BMW 7系搭载全新发布的主题模式(My Modes)。在个性(Personal)、运动(Sport)、节能(Efficient)三种模式的基础之上,新增“舒缓模式”(Relax)、“悦动模式”(Expressive),“数字艺术模式”(Digital Art),以及“影院模式”(Theatre)等4种模式。

汽势传媒

具体来看,“舒缓模式”灵感源于自然,用户界面视觉设计的主色调采用淡雅、温和的“淡青色”,着重强调舒适惬意的状态,给车内乘客营造出一种放松的氛围。“影院模式”是BAO师傅最喜欢的,车内氛围照明及遮阳帘将自动调整,整体变暗,这时最有仪式感的是,从车顶直接降下一块31寸的8k屏幕,配合由36个发音单元组成的Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统,为后排打造出一个专属的移动私人影院。而“数字艺术模式”则是由宝马集团与国际知名多媒体艺术家曹斐女士联手打造,通过上文提到的水晶灯带、天窗灯带等设备,用绚丽的色彩,为用户打造极富美感的沉浸式视觉艺术体验。

汽势传媒

与这些模式配套,后排的座椅也有如变形金刚般多模式可调。比如通过触屏,可以直接开启类似于“女王模式”的座椅形态,不仅后排座椅可以向后延展让乘客躺卧,前排座椅也溃缩向前,并从椅子底部升起一个脚托,让后排直接变身成商务舱座椅。同时,座椅也配备了各种模式的按摩功能,直接将沉浸式体验带入了新的层次。

次世代的数字化能力

i7的进化中最具革命性的,仍然是它的数字化能力。全新BMW 7系采用2021年推出的最新一代电子电气架构,不仅支持5G互联技术,车内数据带宽,由于采用了千兆以太网总线,使传输速度总和可以达到每秒30Gbit。

汽势传媒

与带宽相匹配,宝马i7的新一代车机系统,车辆的数据运算与图形处理能力也大幅升级。其中央处理器(CPU)作为全新车机系统计算核心,性能提升100%;图形处理器(GPU)性能提升高达500%,带来更好的图形质量以及更高的渲染效率。

汽势传媒

此外,在这辆车上也应用了如UWB超宽带技术的车钥匙,即使在手机上绑定了车钥匙,也不用掏出手机,车辆会根据手机的位置进行精准定位,精度可以达到1-2厘米。当车主距离车辆3米时,车辆开始唤醒,大灯、尾灯和客舱内将亮起柔和的灯光,并亮起迎宾光毯。进入1.5米范围内,车辆将会解锁,并打开外部后视镜。打开车门,车内一体式悬浮曲面屏播放欢迎动画,车辆系统加载驾驶者的个人设置。所有的车辆欢迎服务,都会根据车主的精准定位有序展开。

汽势传媒

当然,精准的还有此次车辆屏幕的显示效果。前排全新的一体式悬浮曲面屏,12.3英寸的仪表盘与14.9英寸的触摸式中央显示屏合二为一,显示屏具有200 ppi(每英寸像素)的图形分辨率,能够呈现丰富细腻的光影效果。屏幕固定在隐藏支架中,视觉上宛若悬浮而立,配以无框造型设计和防炫目显示技术。显示屏向驾驶员方向倾斜约6度,让眼部的移动角度更小,更能保证行车安全。此外,这两块屏幕上还支持AR实景导航。而其搭载的车载微信版也是最新的版本,在操作方面进行了大量的优化。

汽势传媒

后排的屏幕显示精度更加精准,31寸且支持8k分辨率,支持32:9全景播放模式。此外,这块屏幕还支持爱奇艺和腾讯视频的播放,以适应中国消费者随车观看视频的习惯。不过,这块屏幕最值得称道的,还是它对于华为应用市场的支持,海量的应用都可以在这里被下载使用。让车辆真的变成了一台移动智能终端。

写在最后:此次BMW i7的问世,宝马无疑用技术和产品回应了一个由来已久的质疑,传统车企能否把车辆造得很科技,很未来?如果传统车企认真的话,那答案一定是肯定的。无论是在交互、体验还是数字化能力上,i7都交出了令人满意的答卷,只不过在自动驾驶方面,宝马在这次发布会上并没有透露太多,相信在不久的将来,也会带来让人兴奋的结果。

文/BAO爱车工作室

特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“汽势号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

快分享给朋友吧!

微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。

点赞938

发布于 2022-04-24 16:13

发布评论文明上网理性发言,请遵守评论服务协议

全部评论

相关推荐

号称“全球车、中国舱”,第九代凯美瑞能否蝉联B级销冠?|车云

号称“全球车、中国舱”,第九代凯美瑞能否蝉联B级销冠?|车云2019-11-07

全新的第九代凯美瑞也将作为媒介,让丰田混动更有力的触达用户。

1.8万次
新能源车体验好成本低但保值率也低你会怎么选 还会选TA吗| 二师兄玩车

新能源车体验好成本低但保值率也低你会怎么选 还会选TA吗| 二师兄玩车2019-11-07

到了新能源时代,以前依附于燃油车的价值体系也会被重构,保值率就是其中之一,要低成本还是要高保值率,那么,各位元芳,你买新能源汽车的时候还会看保值率吗?

2.3万次
同级别国产电车无对手 起亚EV5想要试一试|钟叔驾道

同级别国产电车无对手 起亚EV5想要试一试|钟叔驾道2019-11-07

在电动化的新时代树立起了技术实力派的形象。

3.4万次
体验全新捷达VS5、VS7,老树新芽般的感动与期待|齐宇时间

体验全新捷达VS5、VS7,老树新芽般的感动与期待|齐宇时间2019-11-07

体验全新捷达VS5、VS7,老树新芽般的感动与期待

7.1万次
Q4燃油SUV保值率情况 日韩系SUV下跌暂缓 奔驰GLC超越Macan丨驾享来电

Q4燃油SUV保值率情况 日韩系SUV下跌暂缓 奔驰GLC超越Macan丨驾享来电2019-11-07

日前,2023年第四季度燃油SUV保值率已经公布

3.6万次
试驾 哈弗二代大狗Hi4版 四驱还带电 | 汽车相对论

试驾 哈弗二代大狗Hi4版 四驱还带电 | 汽车相对论2019-11-07

试驾 哈弗二代大狗Hi4版 四驱还带电

4.2万次
小米SU7  红旗EH7和东风eπ007 新能源车型怎么选|疯狂车计划

小米SU7 红旗EH7和东风eπ007 新能源车型怎么选|疯狂车计划2019-11-07

小米SU7、红旗EH7和东风eπ007,新能源车型怎么选

4.8万次
“7”系横评,出尽风头 长安启源A07真香版 有点东西!|私家车探

“7”系横评,出尽风头 长安启源A07真香版 有点东西!|私家车探2019-11-07

作为长安汽车新能源板块的年轻力量,长安启源旗下产品不仅价格公道,而且实力不容小觑

6.9万次