比亚迪近期真的是新车不断，前有元PLUS上市，后有宋PRO DM-i、宋MAX DM-i接踵而来。前两天我们刚刚见证了比亚迪海洋网产品驱逐舰05的“入列仪式”，就在上周末，比亚迪汉系列也带来了DM-i、DM-p产品，同时开启预售，售价区间为21.68-32.28万元。

相信很多迪粉已经对比亚迪汉进行了全面了解，上一次我们拍摄探店视频，小编也被汉EV的外观内饰及配置所吸引。如今DM系列的到来，也扩大了消费者的购车选择，同时也有助于进一步推高比亚迪的销量。

汉DM-i、汉DM-p由国际设计大师沃尔夫冈·艾格、米开勒·帕加内蒂等领衔设计，在前脸、尾灯、轮毂以及内饰风格等方面做了独到的升级进化，整体更具时尚和运动气息。前脸依旧采用Dragon Face家族式前脸，采用钢琴黑运动套件，将原有的前脸两侧繁杂线条改为更具运动感的龙鳍造型，钻石龙鳞进气格栅搭配纤细精致的亮饰条设计，让整车外观得到提升的同时更显优雅。贯穿式中国结尾灯，流水式点亮仪式，将中国文化与科技完美结合。同时，多款轮毂供消费者选择，打造用户专属运动轿跑。其中五幅式气动轮毂采取封闭式设计，进一步降低风阻、减少能耗；五幅式高性能轮毂采用多轮辐设计，轮辐筋条纤细、动感。

同样，内饰也进行了全新升级。在Nappa真皮座椅基础之上，新增一体式运动座椅可选，部分款型还可选装凝夜紫碳纤维内饰，充分满足用户对豪华内饰的个性化需求。

动力性能方面，汉DM-i、汉DM-p提供两套不同的动力系统，在DM-i超级混动的加持下，汉DM-i拥有18.3kW·h和37.5kW·h两种电池总容量配置，可分别提供NEDC 121km和242km的超长纯电续航，汉DM-i在NEDC工况下百公里亏电油耗4.2L，远低于同级别燃油车；同时满油满电状态下，NEDC综合续航里程可达1300km，将重新刷新同级别插电混动轿车的续航和油耗标杆。

而汉DM-p则搭载了前160kW、后200kW的双永磁同步电机组合，搭配骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，动力媲美V10级别的燃油发动机，零百加速仅需3.7s，NEDC工况下纯电续航202km、亏电油耗5.2L的优异表现，远超同级别车型，实力诠释“性能与节能可以兼得”。

配置方面，汉DM-i、汉DM-p在智能辅助驾驶和智能座舱两个版块，迎来了智享新升级。DiPilot智能驾驶辅助系统，采用了12个博世第六代超声波雷达、5个高精毫米波雷达、4个智能驾驶环视摄像头、1个智能驾驶高感知摄像头，硬件性能全面提升。

DiPilot智能驾驶辅助系统新增高速道路驾驶辅助系统（HWA）、紧急车道保持辅助（ELKA）、前方交通穿行提示系统（FCTA）、前方交通穿行制动系统（FCTB）等功能，辅助车辆前侧方的感知盲区和车辆周边环境信息，带来更好的驾驶体验，进一步保障用户的出行安全。同时全自动泊车支持各种场景下的泊车，新增了斜向车位泊车、无车位单边有车场景泊车功能，有效解决停车难等问题。

DiLink 4.0（5G）智能网联系统除了搭载手机NFC车钥匙、云服务智能管家等配置外，全新的组合仪表，既可以在仪表上显示3D ADAS信息、也可以在仪表上显示导航信息，富有科技感的同时又提高了驾驶的安全性，打造更加舒适、豪华的智能座舱，让安全智能伴随用户的每一段旅程。

安全方面，汉DM-i、汉DM-p搭载超级混动专用功率型刀片电池，搭配宽温域高效热泵空调，在被动安全方面，全车41处使用热成型钢，车身结构高强度钢使用量高达97KG，标配11个全方位安全气囊，守护安全的每一道防线。在主动安全方面，新增W-HUD抬头显示，支持显示车速、导航（导航图标、路口信息）、ADAS（巡航控制、车道辅助、盲区警示）、来电提示灯信息，让驾驶者查看车辆信息更加便捷；同时，DMS驾驶员监测可进行驾驶员疲劳监测、注意力监测，并通过多媒体、仪表图标文字及语言，对驾驶员进行疲劳、分心提醒，让出行更放心。

与此同时，汉更是连续高分通关了中保研、C-NCAP两大权威安全测试，荣膺“双优安全认证”，真正把安全写在了基因里。

作为比亚迪“王朝家族”的旗舰车型，汉DM-i、汉DM-p携硬核产品力，满载诚意而来。超混旗舰轿车汉DM-i与超混轿跑汉DM-p的推出，充分满足了消费者的多元需求。期待比亚迪销量成绩的公布，带个我们更高、更优异的成绩。同时小编再次被种草，接下来我们准备去店里再去试试这台车的驾驶感受。

文/麦扣儿说车

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