近两年长城能成为了国产车中炙手可热的品牌，不仅是因为“网友为新车命名”等宣传手段到位，自身实力也是一顶一的优秀，柠檬平台和咖啡智驾两大技术平台的支撑让长城实现了平台化的发展，哈弗神兽就是这两大技术平台合作诞生的结晶，作为两个平台的“混血儿”，一出生就注定了与长城旗下其它车型有所不同，不过这款哈弗神兽究竟有何优势，还是要亲自试一下才知道。此次，我们就试驾了一辆哈弗神兽2022款 1.5T 智尊版，究竟神兽当坐骑是什么感受呢？让我们一起来探索一下吧。

初见神兽这辆“坐骑”，我发现这款车整体激进的设计非常符合神兽这个名字，无边框的前进气格栅搭配点阵式的中网设计，给人很强的科幻感。贯穿式灯带的设计狭长且犀利，就像神兽凶猛的眼神，极具冲击力。尾灯虽然没有采用时下流行的贯穿式设计，但是“L”字的造型也很有个性，其内部配备的流水式转向灯功能时尚感十足，夜间点亮后极具辨识度，无一处不在彰显其科幻的设计。

神兽作为哈弗品牌的旗舰车型，不仅是设计方面与众不同，品质与做工也是有目共睹。通过无钥匙系统这种便捷的方法进入车内，首先映入眼帘的就是内饰清新的配色，柔和的红粉色与米白色的拼色设计，给人温暖舒适的感官体验。翻毛皮材质的座椅非常有质感，同时真皮材质的方向盘也大大提升了这款车的高级感，让作为女孩子的我心动不已。

中控台整体采用了简约科技的风格，除了启动键和双闪键以外，整体偏向无按键化的设计，所有操作均可以通过中控屏或者语音指挥来实现，简直不能更方便了。14.6英寸的触控液晶屏搭配12.3英寸的全液晶仪表盘形成时下流行的双联曲面屏设计，非常受当下年轻人的喜爱。可以看出哈弗紧跟市场年轻化需求，通过定位年轻人的喜好，以科幻的设计风格和科技感的内饰配置来让用户达到满意。

虽然神兽是一辆紧凑型SUV，但是在前排座椅调整至舒适状态下，后排的乘客依然有很不错的头部空间和腿部空间。把后排座椅放平的状态下，后备箱的的容积迅速扩充，就算是旅行时需要装载多人行李也毫无压力。并且前排座椅带座椅加热功能，在这个气温0度的北京，有个座椅加热功能简直是这个冬天最幸福的事情了。

我们这次试驾的哈弗神兽2022款 1.5T 智尊版车型，最大功率为184马力，扭矩峰值为275N·m。传动系统方面，匹配7挡湿式双离合变速箱。这一动力组合算是现今在哈弗家族中较为成熟，动力输出柔和，换挡平顺性一般，可能有一点延迟，不过总体来说没什么太大的影响。神兽的底盘调校整体偏柔和舒适，采用了前麦弗逊式独立悬架＋后多连杆式独立悬架的组合，在经过一些环境较为恶略的路段，可以过滤掉多余的震感，保证车内乘客的舒适体验。

整体看下来，神兽这款车算是承载了哈弗不少的突破和期望。前卫的造型、高级的内饰配置和舒适温馨的驾驶体验，都足以证明了哈弗具有科技的创新性和紧跟时代的潮流性。在满足汽车市场趋于年轻化需求的同时，保证车辆的质感与科技感，这些都证明了哈弗一直在与时俱进，用不断的进步立足于变化如此之快的汽车市场。

文/人民车市

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