综合乘联会信息，2021年12月国内狭义乘用车销量为210.52万辆，同比下滑7.9%。从数字来看，12月国内狭义乘用车销量较上月12.7%下滑水平明显收窄。此外，2021年12月国内狭义乘用车销量继续保持环比增长，销量较上月增加28.87万辆，环比增长15.89%。尽管销量仍不及去年同期，国内狭义乘用车销量向好的趋势没有变。

近半年国内轿车销售情况

12月，国内轿车市场销量破100万辆，销售104.86万，同比微跌1.7%。从近半年轿车销量走势图来看，自7月始，国内轿车销量逐月走高。从走势图中，我们可以明显看出轿车市场下半年销量与去年同期存在较大差距。但进入12月，国内轿车市场销量则基本追平去年同期106.69万辆销售水平。在环比方面，12月轿车市场较上月增加15.67万辆，环比增长17.57%。

12月轿车销量前50强

日系轿车优势明显

对国内汽车企业而言，轿车市场销量整体改善绝不是雨露均沾。12月，月销量突破2万辆的车型共有13款。从所属车系来看，日系车型共计7款，占比53.85%；德系轿车则只有2款产品销量破2万，占比15.38%；中国品牌则有3款产品进榜，占比23.08%；从占比情况来看，日系轿车在国内轿车市场已处明显优势，轿车销量榜前10名中占了五位。德系轿车影响力则快速下降，热销车型（月销2万辆以上）不仅大幅低于日系轿车，更被中国品牌居上。

宏光MINI 2021年排名变动情况

在具体车型方面，上汽通用五菱宏光MINIEV、东风日产轩逸月销量均在5万辆以上，分别销售50561辆、50492辆。宏光MINIEV本月对轩逸实现反超。在同比方面，宏光MINIEV、轩逸则差异明显。12月，宏光MINIEV销量同比爆增42.9%；轩逸销量同比下滑则高达19.3%。从2021年销量排名变动图来看，宏光MINIEV销量排名全年逐月提高，从1月排名第8强势提升至第1。作为一款新能源车型，宏光MINIEV获得消费者认同是有一定难度的，不仅存在着电动车固有的里程焦虑，更有充电便利性、汽车残值等一系列问题。但凭借着极高性价比，以及对用户需求的把握，宏光MINIEV在国内硬是打开了销路。

另一款新能源轿车特斯拉Model 3月销量也超过2万辆，位列轿车销量榜第五。12月，Model 3销售30102辆，同比增长26.5%。此外，比亚迪汉、欧拉好猫、eQ电动车、比亚迪海豚等4款新能源车销量都在1万车以上。其中，欧拉好猫销售10482辆，同比大增419.9%；比亚迪近期推出的比亚迪海豚也售出10016辆。

在日系车方面，轩逸、卡罗拉、凯美瑞、雅阁、雷凌、思域、天籁等7款车型销量都在2万辆以上。其中，凯美瑞、雅阁、雷凌、天籁等4款车销量同比增长都达到2位数。值得注意的是，凯美瑞、雅阁、天籁传统日系中高级车3强均名列其中。12月，凯美瑞销售28152辆，同比增长49.9%；雅阁销售25203辆，同比增加13.9%；天籁销售20008辆，同比上涨24.8%。

德系轿车仅2款月销量破2万

1月11日，大众中国CEO冯思翰表示，受芯片短缺影响2021年大众中国在华交付量为330万辆，同比下降14%。在轿车市场，大众品牌影响力也在大幅下降。12月，上汽大众朗逸、一汽大众速腾是大众仅有的月销量在2万辆以上的2款车型。12月， 朗逸销售42919辆，销量同比下滑12.1%；速腾销售23718车，同比下降38.9%。

除宏光MINIEV外，吉利帝豪、比亚迪秦两款中国品牌销量也在2万辆以上。帝豪12月销售27798辆，同比增长13.4%；比亚迪秦销售25940辆，同比大增485.7%，其中秦PLUS DM -i销量为17283辆。在中国品牌方面，荣威i5是另一款热销车型，排名轿车第18。12月，荣威i5销售14824辆，同比增长15.2%。尽管受“缺芯”、“大宗涨价”影响，包括荣威i5在内的上汽乘用车旗下车型销量却相对稳健。据了解，受益于发挥上汽体系能力，完成了覆盖整车架构、三电（强混）、动力总成、智驾及智舱等全领域的技术构建，上汽乘用车2021年进一步夯实技术底座。上汽乘用车2021年销量超过80万辆，同比增长22%，创出历史新高。

近半年国内SUV销售情况

12月，国内SUV车型售出95.98万辆，同比减少11.3%。从近半年国内SUV市场销量表现图来看，自8月以来，国内SUV市场销量逐月提高。但与去年同期相比，今年国内车市下半年各月销量基本较去年同期减少10%左右。

12月国内SUV销量前50强

中国品牌SUV销量优势减弱

SUV市场一直都是中国品牌企业重点投入的细分市场。但从进入12月销量前10的SUV车型来看，中国品牌SUV优势正在减弱。12月，进入销量前10的中国品牌SUV车型仅有2款。其中，哈弗H6销售41456辆，同比减少23.9%。从排名来看，哈弗H6仍然是国内销量最高的SUV车型；比亚迪宋销售22340辆，同比增长5.1%。

Model Y销量破4万

除哈弗H6外，特斯拉Model Y本月销量也达到4万辆。12月，Model Y销售40500辆，销量排名仅次于哈弗H6。同时，Model Y也是仅有的进入销量前10的新能源SUV车型。除Model Y外，理想ONE销量也突破了万辆。12月，理想ONE销售14087辆，同比增长130%。

与轿车市场类似，日系产品表现也相对突出。12月，SUV月销量前10强中，尽管前三名中没有日系车，但是从第4到第10，日系车占了6位。其中，东风本田XR-V、广汽本田缤智、一汽丰田RAV4以及广汽丰田威兰达销量均出现同比上涨。XR-V销售20897辆，同比增长4.9%；缤智销售20478辆，同比提长29.9%；RAV4销售20385辆，同比微增1%；威兰达销售18720辆，同比提高77.9%。

在全新车型方面，长城汽车旗下的哈弗大狗、坦克300销量均过万。12月，哈弗大狗销售12457辆，同比增长22.3%；坦克300销售11958辆。分别于去年7月、9月上市的吉利星越L、上汽通用五菱星辰本月销量同样过万。12月，吉利星越L、上汽通用五菱星辰分别售出12035辆、12799辆。

国内MPV仅售出9.69万辆 同比大跌29.6%

近半年国内MPV销售情况

11月，国内MPV车型售出9.69万辆，同比大跌29.6%。从近半年的销量表现来看，MPV市场销量一直处于低迷状态。

12月国内MPV销量前20强

在车型方面，国内MPV月销量破万辆的仍然只有五菱宏光、别克GL8，分别销售25882辆、14022辆，同比下滑21.2%、32.3%。

在增长方面，MPV市场内全新车型表现相对较好。12月，传祺M6售出6820辆，同比大增45.1%。此外，去年上市的奔腾NAT、2020年11月上市的荣威iMAX8销量表现相对不错。奔腾NAT售出5837辆；荣威iMAX8售出2013辆，同比增长7%。据官方消息，2021年，荣威iMAX8共计销售1.6万辆以上，上市以来累计销售2.5万辆。同时，最新的2022款荣威iMAX8是SIGMA架构的首款量产车型，并斩获了中保研碰撞测试“7G”评级。相信荣威iMAX8在2022年会有更好表现。

以上数据来自于乘联会，部分数据由易车App协助整理输出。

文/苏雨农的长镜头

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