2022年已经开始好几天了，年末的车市稍显冷清，最近没有扎堆上新车的热闹情景，不过去年年底上市了不少新车，包括春节后的一整年也会有一批新车上市，今天我们来盘点下，刚上市和未来上市的新车中，哪些具备爆款潜质，对它们的月销量做一个预估，大家也可以发表自己的看法哦！

威飒（上市时间：2022年1月）

销量预估：12000辆/月

威飒是填补品牌产品拼图的空缺而来，威兰达和汉兰达的起售价差了七八万，当中的巨大空白得有产品填上，威飒卖21.68-30.38万元，定位正好处于两者中间，刀法可谓精准。威飒最吸引人的，除了犀利的车头、流畅的侧身线条外，其内饰部分也值得点赞，做工用料和汉兰达相比有过之而不无不及。动力部分和威兰达相似，采用2.0L自然吸气发动机和2.5L油电混合系统两种组合，是比较成熟可靠的。按照丰田在国内的受欢迎程度，这台车一个月卖个一万台应该问题不大，应该会抢到一部分途观L、探岳、昂科威S的市场。

坦克500（上市时间：2021年12月【预售】）

销量预估：5000辆/月

坦克500从技术层面来说，应该算是目前自主品牌领域为数不多的具备高阶实力的产品，毕竟3.0T+9AT的动力组合，让它在一众2.0T机头中特别出彩，而且在新能源潮流流行的当下，长城能研发这种大排量发动机，确实有格局。坦克300的成功，加速了坦克500的步伐，坦克500的定位更高阶，内饰也更豪华，具备和陆巡这样的老将竞争的实力。考虑到它的预售价和定位都高于坦克300，月销5000辆应该问题不大，虽然从数字上说并不高，但是作为一台偏小众的硬派中大型SUV，如果一个月真能卖到5000辆，那还是相当成功的。

国产宝马X5（上市时间：2022年中旬）

销量预估：6000-7000辆/月

宝马X5的综合实力在同级别产品中是很强的，外观沉稳大气，内饰精致高级，而它的机械素质更是比Q7或GLE高出一个台阶，是可以和保时捷卡宴掰手腕的存在。现在以进口身份售卖时，它的月销已经在5000辆左右，等国产后，价格势必进一步下降，突破5000辆几乎只是时间问题。作为BBA中第一个把中大型SUV产品国产化的品牌，宝马这一步还是很有远见的，也将由此拉开豪华品牌中大型SUV国产的帷幕。

长安UNI-V（上市时间：明年年内）

销量预估：10000辆/月

2021年，影豹绝对是十万级左右运动家轿市场不可忽略的一笔，凭借运动的外观获得了巨大关注，当你以为影豹就是天花板的时候，长安UNI-V来了，同样走运动家轿路线，造型设计上比影豹更有记忆点，无边界格栅，轿跑式线条……专挑年轻人喜欢的来，这还不够，这台车的大杀器是，它居然还提供了可升降尾翼，这在国内的同级别市场应该是头一回。本以为A7似的侧面线条已经很吸引人了，这家伙还有A7似的尾翼，相信年轻人会更加喜欢。影豹目前的销量在10000辆左右，所以我感觉长安UNI-V月销过万问题也不大。

丰田锋兰达（上市时间：2022年1月）

销量预估：15000辆/月

除了威飒，广汽丰田还完成了另一个SUV版块的布局，那就是定位比威兰达更低的锋兰达，起步价来到了12.58万元，定位紧凑型SUV。外观内饰依然是熟悉的丰田画风，颜值来说肯定不难看，属于比较动感的一类。动力部分全系搭载2.0L+CVT的组合，大家很熟悉了。要说锋兰达上市，最紧张的是谁，当然是缤智/XR-V了，这两个本田小兄弟虽然多年未换代，但是混得风生水起，月销接近2万，锋兰达凭借更新的平台，以及战斗力旺盛的牛头标，拿个15000辆的月销，合情合理。

全文总结

在过去的一年，虽然受到了疫情和芯片荒的影响，但是国内汽车行业还是交出了一份不错的答卷，新年伊始，厂商们将迎来新的机遇和挑战。本次盘点的五款新车是我个人眼中具备爆款潜质的选手，不知道是否符合你的预期？

文/GO车情报员

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