在10-15万价格区间，哈弗的SUV多得不胜枚举，而且哈弗神兽的定位略高于哈弗爆款h6，价格也略高万余元，这样势必自己内部产品序列也会出现竞争，那么为什么还要推出哈弗神兽呢？

从某种角度说，哈弗神兽可以看作是未来h6的替代者，哈弗神兽来源于长城的柠檬+咖啡平台，算得上是长城在当下智能化、网联化环境中的新生代，它身上展现出的是长城对未来市场的决心。

首先，外观设计上，哈弗神兽就可以算是长城设计造型的出彩之作。神兽不同于哈弗以往车型的设计风格，运用的线条非常锋锐，显得运动且科技。比较值得说道说道的设计部分有两个，第一是分体式的前大灯，日间行车灯细长且尖锐，和机盖的线条走向贴合，显得锐利，下方的大灯组则和巨大的横向中网连为一体，视觉效果非常宽阔。

在细节上，巨大的中网采用了不规则排列的短横饰条，同时中网上下采用了两条橙色的饰条点缀，设计感很强。

其次，车身尺寸上，哈弗神兽长宽高达到了4780*1890*1675mm，轴距则是2800mm，但在定位上，哈弗玩了点心思，神兽虽然定位紧凑型SUV，但实际上却有着媲美中型SUV的车身尺寸，途观L的车身尺寸为4712*1839*1673mm，轴距为2791mm，一对比，哈弗神兽要大了一圈。

众所周知，紧凑级SUV市场白刃战有多激烈。很明显，哈弗神兽用小心思对传统的紧凑级SUV进行了一波降维打击。

内饰上，除了采用了双拼撞色的设计，没有太多值得说的设计。12.3英寸+14.6英寸的屏幕在这个价位也比较常见。不常见的是哈弗神兽采用了怀挡设计，一般怀挡都在奔驰或者特斯拉上，咱也可以在这个价位区间感受一下豪华氛围。

动力上，哈弗神兽有两种动力可选，分别是1.5T和2.0T两款发动机，匹配的均是长城自研的第三代7速双离合变速器，根据官方信心，1.5T发动机最大功率184马力，峰值扭矩275牛·米；2.0T发动机最大功率224马力，峰值扭矩345牛·米，零百加速时间为7秒。

这个动力是长城比较成熟的动力了，在多款车型上都有运用。如果非要挑毛病，也就是双离合低扭的问题，这属于双离合本身的技术限制，低扭换挡的时候会有动力迟滞的感觉。但个人觉得，作为一款家庭用车，又不是下赛道，双离合换挡的不平顺经过调教，虽然仍会有一点感觉，但完全不影响日常使用，不必太过纠结。

根据官方消息，未来哈弗神兽还会出混动版和插混版车型，这就令人有点小激动了。

哈弗神兽智能化方面有点东西，作为哈弗品牌首款搭载长城咖啡智能系统的SUV，其搭载了高通骁龙8155，这款芯片目前是高通的主力芯片，这就说明哈弗神兽智能化方面有点东西了。以往20万以内的燃油车型对智能化并不会太过投入。目前车内的设备功能还不能跑满芯片性能，搭载高通骁龙8155芯片属于冗余布置，肯定会在未来OTA升级过程中加入更多的智能化功能。从哈弗神兽配置的12个超声波雷达，5个毫米波雷达，一个前置的摄像头等如此多的传感器来看，未来哈弗神兽或许在自动驾驶上会有看头。

在驾驶辅助方面，哈弗神兽还有HWA高速驾驶辅助、50米自动循迹倒车、全场景智能泊车、智能过弯等技能。同时更是在ACC的基础上实现了智能交互以及智能换道。基本上，这些都是当下对于驾驶者来说非常实用的功能。

从哈弗神兽身上，可以看出哈弗品牌正在进行变革，从造型设计到智能化方面，无一不是在进行科技进化，以迎取越来越年轻化消费群体的关注。至于哈弗神兽能不能成功，不能断言，但坐拥近700万的品牌用户，哈弗神兽想要成功，绝不会是异想天开的事。

（本文图片均来源于网络，如有版权问题请联系作者删除）

文/向北的后视镜

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“汽势号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。