随着电动化趋势，新能源汽车品牌在市场中表现也渐入佳境，拿出来的交付成绩单也让人不禁惊叫。日前，多家新能源车企公布了11月交付数据，其中蔚来、小鹏汽车、理想汽车等三家车企月交付均过万辆。

强劲的市场表现，让人叹为观止，同时也预示着造车新势力头部企业，在取得造车第一阶段胜利后持续跟进，开启造车的迭代征程。

“蔚小理”日子过得滋润

如果说前两年，大家对蔚来、小鹏汽车、理想汽车的注意力还集中在它们如何讲品牌故事，怎么实现产品落地和量产时，那么现在人们关注的目光就聚焦在这三家企业的销量上。毫无疑问，蔚小理三家企业在造车路上的表现，可以说“后来居上”。

从数据来看，据小鹏汽车官方数据显示：11月份，小鹏汽车官交付量15613辆，环比增长54%，同比增长270%，连续3个月交付过万。今年前11个月，小鹏汽车累计交付量82155辆，同比增长285%。

再看看理想汽车官方统计数据， 11月份理想汽车交付13485辆理想ONE，同比增长190.2%。今年1-11月，理想汽车总交付量达76404辆。

另外，作为造车新势力中的标杆品牌，蔚来虽然前段时间交付量有点波动，但很快就回归正常轨道。

据官方最新发布的交付数据显示：11月份，蔚来共交付智能电动汽车10878辆，同比增长105.6%。今年1-11月，蔚来共交付新车80940辆，同比增长120.4%。

造车路上生龙活虎

从厂家交付数据来看，蔚小理在新能源汽车市场中持续发力，说明产品被越来越多的消费者接受。

从开始PPT造车被质疑，到量产车月交付过万辆，这三家企业在短短的两三年时间便完成一些传统企业几年也实现不了的目标。这当中有行业发展趋势与机遇，但更多的还是这几家造车新势力头部企业的用心和专注。

互联网时代加持下，造车新势力全新的理念和颠覆性的打法，在成功吸引年轻消费者认可的同时，也助推新能源汽车产业的快速提升，这就是造车势力出现后给行业最大的触动。

实话实说，蔚来、小鹏汽车、理想汽车等三家车企，在最初以各自扮演的角色粉墨登场后，反而在造车方面显得非常务实。比如从开始代工生产到后来建设自己的生产基地，他们在产供销模式上虽有创新，但并没有因此脱离对产能和工业基础的打造，从中也可以感受到造车新势力车企的决心。

另外在服务模式上，三家造车新势力敢于打破常规。除了以体验馆模式拉近厂家与消费者之间的距离外，在用车生态方面也善于尝试。比如蔚来全力打造换电模式同时，还在全国广泛兴起换电网络建设。

截至11月30日，蔚来已在全国范围内建成678座换电站、516座超充站和598座目的地充电站，为用户提供更便捷的出行体验。这种由厂家主导的换电站建设，虽然资金投入巨大，但对新能源汽车的普及无疑起到助推作用，同时也为蔚来汽车的全面发力，奠定了雄厚基础。

未来产品储备后劲十足

当然除了运营模式创新外，蔚来、小鹏汽车、理想汽车在产品上，也极具前瞻性，善于抓住年轻人眼球。远的不说，就说在最近的广州车展上，三家企业通过丰富的产品、领先的技术，向外界呈现企业在新能源造车领域的综合实力和未来可期。

以小鹏汽车为例，在广州车展上揭开了小鹏全新智能旗舰SUV——小鹏G9的神秘面纱，还发布了“X-SERVICE智能快享服务”和“X-CERTIFIED小鹏官方二手车”这两个全新体系品牌。其领先一代的X-EEA 3.0电子电气架构，充分显示了小鹏汽车出色的全栈自研能力。

而蔚来汽车在广州车展上，更是携带智能电动旗舰SUV蔚来ES8、智能电动全能SUV蔚来ES6、智能电动轿跑SUV蔚来EC6，以及全球最快电动汽车之一蔚来EP9参展，同时智能旗舰轿车蔚来ET7首次亮相。其覆盖轿车、轿跑、SUV等车型的产品矩阵，预示着这个品牌从单一产品，向汽车多领域的全面渗透。

最后再看看理想汽车，虽然目前理想走量的车型只有理想ONE。不过月销过万辆的业绩，足以说明这家企业在增程式汽车产品上的重要影响力了。

日前，理想汽车第10万辆理想ONE在其位于常州生产基地的工厂完成下线后，工厂也通过改造升级。据了解，作为理想汽车第二款产品，理想X01将在2022年下线，就此与理想ONE形成产品上的互补，持续扩大目前的交付量。在此可以预测，随着理想产品线的健全，其市场竞争力将进一步被释放出来，就此在新能源汽车形成三分天下有其一的目标，不是不可能。

文/玩车帝

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