序言:

这篇文章，虽然是一份采访后的整理，但讲述的是我个人对于阿尔法罗密欧品牌的一份疑惑怎样解开的过程，这个疑惑的解开，也同时解答了另一个问题，中国汽车品牌该如何发展自身的品牌力，并将其传承延续下去。

这是一篇拖更很久的文章，在此，我要向帮助我提供采访机会和材料的阿尔法罗密欧品牌以及相关同事的支持与理解表示感谢。因为真的拖更了很久，原因并不是懒惰，而是一直没有想好该如何拿捏这篇文章的论调，因为文化与历史，是咱们中国文化中最看重的部分，也是中国汽车发展多年来，最需补充的内容，所以我选择了用谨慎来记述这份厚重。

正文：

在不久前，阿尔法罗密欧品牌克服了疫情的阻隔，通过网络的连接，架起了一座中国媒体与位于意大利米兰阿尔法罗密欧品牌博物馆馆长的沟通桥梁。BAO师傅很有幸，能够在病毒肆虐的当下，与这位馆长先生Lorenzo Ardizio请教、探讨阿尔法罗密欧在品牌传承方面的举措与经验。

这次交流，BAO师傅有三个品牌传承层面的收获，所以在文章中我们开门见山直接聊。希望能够对中国的广大车圈同仁有帮助。第一个收获是用人的智慧。看到Lorenzo Ardizio先生的履历，BAO师傅起初非常惊讶，他自2014年起担任阿尔法·罗密欧博物馆馆长，负责管理阿尔法·罗密欧文献资料中心和菲亚特历史展览中心。但在之前，他一直是知名的汽车历史学家，同时Lorenzo Ardizio先生是米兰工业设计学院和都灵应用艺术与设计学院的汽车设计史与文化系教授。他也合作参与了都灵国家汽车博物馆的建成。此外 Lorenzo Ardizio 先生还是阿尔法·罗密欧意大利产品名册的管理员，并担任《四叶草》杂志主编。

BAO师傅惊讶的是，一家品牌博物馆馆长为何要选择如此高学历与职业素养的高等人才？而后悟出了其中的道理。不久前，BAO师傅在听教育专家分析欧洲教育思路的讲座时曾讲到，十年树木，百年树人。只有一流的人才才能教出高素质的学生，才能把知识、文化传承下去，所以欧洲会选择超一流的人才担当老师。阿尔法罗密欧品牌博物馆的用人智慧，与欧洲选择教师的准则如出一辙；博物馆同样是传承知识、文化以及品牌精神，自然也会选择最高素质的人才。在这一点上，BAO师傅非常认同这家百年品牌的做法。

第二个让BAO师傅认为是重要收获的，是阿尔法罗密欧对于历史的重视。阿尔法罗密欧的博物馆内，收藏了从1910年生产至今的每一个车型。在整个博物馆中，展出的车辆共计70辆，但实际馆藏数量达到了两百余辆。这对于一家品牌博物馆而言真的非常困难。BAO师傅曾经参观过很多家品牌博物馆，但是其中只有很少数能够做出这样的成就，因为随着历史的演进，总会有一些车辆会遗失在历史的长河中。能够达成这样成就，一是需要一定的运气，二是需要对历史有足够的重视。而阿尔法罗密欧无疑兼备了两者。

这份重视，不仅仅是对于车辆，还有对于品牌发展年份中，重要的历史资料。这里能够看到阿尔法罗密欧在生产制造过程中所用到的一些设备、技术装备以及一些调整车辆设计的工具。除了车辆之外，阿尔法罗密欧大量文献资料也保存在博物馆之中。如果你把所有的文档垒起来的话，高度会达到6公里，这些文档包括技术参数、设计图、草图，还有一些信件，甚至还有视频，阿尔法罗密欧把所有设计和生产制造技术的秘密都保存在这个地方。有两个特别有趣的例子。第一个是阿尔法罗密欧在1930年代所用的阿尔法罗密欧LOGO的设计草图，从这张草图上可以看出品牌logo在将近一个世纪前的设计思路与演化过程。第二个例子更加有趣，是当年法拉利品牌创始人，恩佐·法拉利入职阿尔法罗密欧的时候写的入职信，恩佐·法拉利在20世纪20年代的时候是阿尔法罗密欧非常杰出的一名车手，按照惯例，阿尔法罗密欧的每一位员工在入职的时候都会亲手书写一封入职信。所以这封珍贵的恩佐·法拉利本人的亲笔书信也被保存了下来。足见这家品牌博物馆对于历史资料收集的细致。

第三份收获是阿尔法罗密欧博物馆对于历史与文化的表达形式。他们不会用单一、刻板的形式去呈现。整个博物馆被分解成三个大的核心元素，第一个叫做时间长河，第二个叫做设计之美，第三个就是极致速度。

第一个元素时间长河，它展示的是阿尔法罗密欧在整个汽车工业当中所处的地位和身份。在这个板块会有大量的车型展示，每一个车型都拥有自己独特的展示风格和展览的倾向性，所以在这里并不是把所有的车堆放在一块。第二个元素是设计之美，在这个板块博物馆主要侧重介绍阿尔法罗密欧车型的外观设计和工业设计的精妙之处，而且不是单纯刻板地使用展板，而是与电影相结合，博物馆特意搜罗出了阿尔法罗密欧在电影当中出现的场景，然后让大家去回味阿尔法罗密欧设计的演进过程，以及阿尔法罗密欧所代表的的意式风格。第三个元素是极致速度，更多是侧重在展示阿尔法罗密欧的赛车基因与赛事运动，包括车辆的性能技术及驾驶乐趣这方面的一些信息。

当然最让BAO师傅欣赏的是：阿尔法罗密欧博物馆给自身的定位并不仅仅是一座博物馆，更是希望成为一个生活空间。他们将很多大型的重要活动放在这里举办，比如2015年博物馆重新开业之时举办的全球亮相仪式，以及大量的俱乐部活动，包括对外的公众活动日以及学生的各种团体参观等等。甚至车迷可以在博物馆生活一段时间。“我认为博物馆除了可以让大家了解阿尔法罗密欧的品牌文化和历史之外，更重要的是一个能够代表我们品牌精神的荟萃之地，博物馆已经拥有40年的历史了。每个人都可以到这里来了解品牌历史，并且成为阿尔法罗姆的一个粉丝。我们博物馆不仅仅拥有展示的功能，更重要的是把品牌背后的故事诉说给所有的访客和我们的车迷。 ” Lorenzo Ardizio 先生告诉BAO师傅，只有让年轻人真正的喜欢，才能把知识与文化真正传承下去。他坦言：“在不同的时代，让年轻人能够接受过去的设计与产品是一项非常大的挑战，但只要通过努力，尽可能以年轻人可以接受的形式，来到博物馆看一看，他们一定会喜欢这些曾经的设计与产品，也会成为阿尔法罗密欧的粉丝。”

写在最后：

虽然这只是一次隔空对话，但是上述的三点收获解答了BAO师傅此前拍摄阿尔法罗密欧Giulia GTAm时的疑惑：为什么无论是当下的GTAm还是几十年前的GTA，阿尔法罗密欧都能够保持住在美学与空气动力学之间的兼顾，而且确保设计哲学能够高度统一。答案就在于品牌哲学与品牌文化的完整传承。

而这座博物馆，以及其背后体现的阿尔法罗密欧对历史的重视就是传承的关键之一。反观我国目前的汽车品牌并不匮乏，但能够单独建立博物馆的品牌确实凤毛麟角。撰写这篇文章的作用就是希望能够对当下的中国汽车品牌发展有所帮助，因为文化的记录与传承是一件刻不容缓的事情，只有知史方可明知，才能更好的把中国汽车的文化，传承下去。

文/BAO爱车工作室

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