今年9月底，瑞虎7 PLUS正式迎来上市，新车在设计、智能科技、动力等方面的提升，给人眼前一亮的感觉。不少网友也在后台咨询新车到底如何？今天，《车壹圈》也抢先在重庆试驾体验了瑞虎7 PLUS。下面，就跟圈哥一起来看看该车在魔幻8D城市的动态表现吧。

外观更加大气时尚

老规矩，先带大家来回顾一下瑞虎7 PLUS的外观设计。该车采用了最新的家族式设计语言，大尺寸的多边形前进气格栅，内部为点阵式设计，再搭配两侧狭长的大灯，整个前脸显得非常大气时尚。前包围两侧的散热开口造型犀利，前脸下方红色饰条点缀后，辨识度也进一步提升。

车身侧面造型比较修长，尤其是在贯穿式腰线的作用下，这种拉长视觉效果显得更加明显。造型别致的轮毂以及悬浮式车顶等设计，也让整个侧面更加讨人喜欢。

尾部造型属于简洁类型，贯穿式尾灯上方采用了“CHERY”的英文标识，辨识度不错。此外，后包围处的镀铬饰条点缀以及双边共两出的排气布局，也带来一定的运动气息。

空间日常家用足够

在消费者关心的空间表现上，瑞虎7 PLUS的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，这样的身板在同级中处于中等水平，毕竟轴距已经向2.7米靠拢了。

从实际体验来看，整车给人的舒适度还是很不错。当把前排调整到合适的驾驶坐姿后，身高1.75米的圈哥坐在后排，腿部空间还有2拳半，头部空间也有1拳半。再加上后排中央地台也是近乎纯平的一个状态，搭配后排出风口、USB接口等配置，舒适性进一步保障。

值得一提的是，后排座椅的长度对圈哥腿部的支撑也非常不错，长时间乘坐也不会不适。此外，后备厢也比较规整，座椅还支持放倒，可轻松应对日常用车场景。

SONY音响加分不少

瑞虎7 PLUS的内饰设计比较简约，三辐式多功能方向盘搭配电子换挡机构，让人比较有驾驶欲望。全液晶仪表盘与中控屏组成的双联屏设计，带来了很强的科技感。贯穿式的空调出风口，进一步拉升了车内的视觉宽度。车门板、中控台、座椅等细节，还采用了蓝色的缝线进行点缀，看上去更加有活力。

重点给大家聊一聊智能科技的使用感受。该车搭载了最新的雄狮智云LION4.0系统，整个中控屏触控反应敏捷，画面流畅度也还行。常规的音乐、导航、天窗等，都可以通过语音控制来实现。像CarPlay、CarLife、爱奇艺、唱吧等功能也都没有缺失。

让圈哥比较有好感的是，该车还标配了SONY定制豪华音响，这在同级中非常罕见，开车时来首音乐无疑更加惬意。标配的手机蓝牙钥匙，可轻松实现感应解锁、车内智控、远程授权等操作，让平时用车更加方便。此外，该车还支持OTA在线升级，让你随时随地开“新车”。

1.6T发动机后劲足

下面，跟大家聊一聊动态试驾感受。本次圈哥试驾的是瑞虎7 PLUS顶配版本车型，即搭载的是一台1.6T发动机，匹配的是7速湿式双离合变速箱，最大功率达197马力，峰值扭矩290牛·米。仅从动力参数来看，这套动力系统放在瑞虎7 PLUS身上是完全足够的。

本次试驾的主要路线包括了城市道路和山路。从试驾体验来看，瑞虎7 PLUS的油门反应还算比较灵敏，在低速提速时，动力响应迅速畅快，起步、加速得心应手。即便是中后段加速，后劲也非常足，让人超车信心十足。

瑞虎7 PLUS还配备诸多领先的安全配置，让驾驶过程中更加安心。360度全景影像就不多说，清晰度非常之高，可清晰显示车辆四周情况。在驾驶途中，当驾驶员想要变道时，盲区警示功能识别到后方有车辆时，后视镜还会亮起警示灯提醒，进一步为出行保驾护航。

底盘调校方面，瑞虎7 PLUS整个悬挂支撑有着十足的韧劲，尤其是在南山道路上行驶时，车辆的侧倾比预想小得多。在面对颠簸坑洼路段时，悬挂也能很好的过滤掉绝大多数的振动。值得一提的是，该车在NVH控制方面做得非常不错，尤其是在双层隔音玻璃的加持下，静谧性得到更好的保障。

《车壹圈》认为，作为一款10万元级SUV，全新瑞虎7 PLUS确实在设计、智能、动力等方面确实有很多可圈可点的地方，对年轻人的需求拿捏得还是非常到位。可以肯定的是，全新瑞虎7 PLUS的到来，在进一步丰富了奇瑞SUV产品矩阵的同时，也将强化奇瑞汽车在紧凑级SUV市场的话语权，助推其销量再上一个台阶。

文/车壹圈

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