近日，网络上有媒体曝光了一组吉利新款缤瑞的申报专利图。吉利新缤瑞去年12月才刚刚上市，根据时间上来看，申报的新车型或许就是未来吉利新缤瑞的小改款车型。

外观更加运动，还有运动套件版

虽然是小改款车型，但是从曝光的图片可以明显看到整个造型的改动幅度还是比较大的，整体在运动氛围的营造上更进一步。

前脸分为上下两部分来看，上半部分车灯依旧和中网相连，但是整体变得更加扁平，细长，视觉感受上预计与帝豪L相差不大。而下半部分则是相对独立的存在，并没有与帝豪L一样采用上下贯通的X前脸设计，不过依然是非常夸张的大尺寸格栅，内部采用横幅装饰，两侧雾灯区域还有一个C字形的包裹设计。

不得不说新款缤瑞的前脸造型确实更加运动、犀利，不过这样的大嘴造型按照申报专利图上看，依然有“丰田”的影子在里面，和凯美瑞有些相似。

车身侧面的造型基本上没有太大变化，俯冲的腰线、溜背的造型以及运动五幅轮毂都保留下来。尾部的造型依然在细节上发生不少的改变，臀部更加性感小鸭尾更加上翘，尾灯组造型同样进行扁平化，至于是不是贯穿式设计就需要看实车图了。下方保险杠的造型也完全不同，变得更加运动。

如果说这样的变化对于新款缤瑞来说只是更加运动，然而个性化上却不足的话。那么还有带运动套件的版本。在此基础上前脸增加了更加凸出的前唇，两侧还带有风刀，侧裙也增加了运动套件，尾部最明显的就是尺寸更大的尾翼。

所以新款吉利缤瑞能够让人明显的感觉到，将运动化和个性化进行得更加彻底，不过未来正式上市后能否获得年轻消费者的芳心呢？

如果动力总成不变，销量上难以有变化

吉利新缤瑞目前的市场表现其实非常不好，9月份的销量仅为：1885辆，而近一年来销量也呈现出持续下滑的状态，那么小改款缤瑞上市后，能否带来销量上的改观呢？

小编认为如果动力总成不变，沿用1.4T+CVT的动力组合基本上掀不起太大的浪花。首先不可否认的是外观方面确实进步明显，但是运动化已经是目前自主品牌车企找到的新销量密码。

自然内卷十分严重，针对运动化的车型市场上只会越来越多，运动化的外观、推出带套件的版本、甚至带真排气声浪等等，已经没有太多的新鲜感，几乎是所有车企在运动化道路上的必备技能。

而对于消费者来说，要求显然也会越来越高，外观、运动氛围的营造大家都很厉害，那么自然而然对操控或者对动力上的要求会更高，这样才能具备十足的竞争力。反观新缤瑞的动力组合，显然并没有什么优势可言，更别提运动性。

写在最后

如果普通版本沿用现款的动力组合，而带套件的运动版本也不排除上1.5T发动机的版本，只不过3缸能否被消费者认可，依然是个问题所在。

文/车毂辘

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