从大众宣布进军新能源汽车阵营，并拿出了具体的退出燃油车市场时间表以来，大众汽车集团就以一个崭新的面貌站在了人们的眼前。一直以来，都有不少不看好传统车企转型的言论，这些言论都认为传统车企“船大难掉头”、“尾大不掉”。然而，大众却用一款款极具竞争力的车型证明了自己转型的决心和实力。当我们看到ID.6.X的时候，大众的决心，已经了然于表。

1.和ID.6的第一次对视，倾心于它的颜

还记得大众ID.系列第一次亮相的时候，它们那简约、灵动、充满未来感的外观设计就惊艳了许多人。而后随着ID.系列车型的分批次上市，ID.家族渐渐在中国市场站稳了脚跟并迅速让年轻人们看到了“未来汽车”的模样。这一次和ID.6.X的相遇，第一次看到ID.系列车型时的那种紧张感和新鲜感就又涌上了心头。

上汽大众ID.6 X采用了ID系列车型的家族化设计风格，作为一款纯电动SUV，它的整体设计风格既让人觉得踏实厚重，又带有纯电动车型那特有的科技感色彩。具体来看，ID.6 X的前脸部分应用了“平行光束”前格栅，全封闭式的结构让人一眼就能看明白它的纯电动属性。横贯式日行灯带和可发光LED车标灯在点亮后相当酷炫，两侧的IQ.Light LED智能大灯也很有神采，不负大众“灯厂”的名号。

车身侧面，ID.6 X使用了浮光折面设计思路，其分段式腰线设计不仅看起来雍容华贵，同时还让车辆的整体质感更加立体和饱满，在光线的照射下能够反射出水润、层次分明的神采。车身整体采用了较为低趴的布局，配合双五辐运动轮毂，看起来既运动又豪华。车顶与车身的双色配色方案也更让它多了几分前所未有的高级感。

我们再来到车尾，ID.6 X最显眼的部分要数它的尾灯组了，它应用的经过熏黑处理的IQ.Light LED横贯式尾灯与车头的大灯组遥相呼应，拥有良好的整体感，整车灯光点亮后“有头有尾”，车型辨识度非常高。车尾下方，ID.6 X使用了一根横贯式镀铬饰条，让整车在充满科技感的同时也多了几分精致的格调，看起来落落大方，颜值绰绰。

2.车内初体验，科技简约让人一眼难忘

和外观设计的理念相同，上汽大众ID.6 X的内饰设计同样贯彻了“科技+简约+精致”的设计理念，这一理念也有专门的名字——光语互动。其内饰的整体配色方案简洁明快，并且糅合了多种材质，不论是纹理上的视觉效果还是材料上的触觉效果都堪称一流，虽然不像顶级豪华车那样奢华，但也足够称得上科技豪华。

具体来看，ID.6 X的中控台上配备了一块悬浮式12英寸中控屏，它拥有较高的分辨率，可以显示出丰富的行车、导航、多媒体等内容，操作跟手流畅。仪表盘采用了一块尺寸为5.3英寸的液晶屏，在点亮后有着满满的高级感。档把位置使用了旋钮式换挡结构，不仅让操作更加简单，同时也让车内的科技氛围愈发强烈。

在内饰设计上，ID.6 X还别出心裁地加入了光语炫彩氛围灯，灯光效果可以由用户进行私人化定制，在不同的场合、场景下能够营造出或未来或优雅、或温馨或浪漫的氛围感，不论驾驶员还是乘客，都能通过这一系统体验到更加有仪式感的出行方式。值得一提的是，ID.6 X车内大部分区域都采用了软包覆盖，在豪华感、舒适感上的表现进一步超越了同级竞品，让人一眼难忘。

3.配置鉴赏，抢先享受未来出行乐趣

配置方面，大众ID.6 X作为一款立足今日，面向未来的产品，自然会在高科技类配置上有所建树。比如说，它配备有ID.Light互动光语系统、主动巡航控制系统、自动泊车系统、手机映射互联、AQS空气质量自动控制系统、空气净化系统等等先进的配置。这些系统其

实更多都会运用在更高级别的车型上，而ID.6 X对它们的搭载，则给了人们越级的体验。

此外，ID.6 X还配备有相当黑科技的AR－HUD增强现实抬头显示系统，这套系统可以运用AR技术，将行车信息、路况信息、车辆信息、导航信息等等内容投射在前挡风玻璃上，与前方的事实路况在视觉上相互融合，用更加形象化和具体化的方式，帮助人们更好地驾驶车辆，不仅大大提升了行车安全性，还让车辆的驾驶体验更加高级也更加便利。

4.动力评价，够劲儿，对环境更友好

动力方面，上汽大众ID.6 X共为消费者们提供了三种动力版本，分别为132千瓦、150千瓦和230千瓦，其中，132千瓦和150千瓦版本均为单后置电机布局，它们的峰值扭矩相同，均为310牛·米。230千瓦版本均配备有一套四驱系统，配备了前交流异步后永磁同步电机，峰值扭矩472牛·米。

电池系统方面，132千瓦版本配备了容量为63.2千瓦时的三元锂电池组，可以提供436千米的NEDC续航里程。而150千瓦和230千瓦版本的车型都搭载了容量为83.4千瓦时的三元锂电池组，NEDC续航里程分别为588千米和510千米。从动力参数上来看，即便是132千瓦版本的电动机，其表现也远超很多2.0T高功率发动机的表现，而150和230千瓦版本车型的表现也只会更加优秀。

在实际驾驶体验当中，大众ID.6 X表现出的行驶品质也一如既往的有“德味儿”，在中低速行驶当中，它有着较为积极的加速响应，不论是跟车还是超车都非常轻松，绿灯起步时它也总能第一个冲出去。而在高速行驶时，它的行驶质感则尤为厚重，对路面颠簸的处理恰到好处，既有韧劲儿也不会很唐突。此外，它的加速过程较为平顺，一气呵成的感觉让人大呼过瘾。

擎动点评：

不论是外观设计、配置竞争力还是动力上的出色表现，上汽大众ID.6 X都称得上是一款很有代表性的标杆产品，而且，大众ID.6 X在如今这个石油资源日益紧俏、温室效应愈发凸显、人们对环保出行的需求不断提高的今天，通过自身的实力证明了传统车企转型的决心和能力。谁说传统车企不会玩儿电？

文/擎动

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