思域Si对于国内的消费者来说，又是一款曾经引入无人问津，离开时却又感到十分惋惜。目前国内第九代思域Si二手车市场，已经成为情怀理财产品，搭载了VTEC技术的2.4L自然吸气引擎在高转时的声音和感受让人着迷，二手车价格也是一直稳定。

如今国外全新本田思域Si也已经正式亮相，基于国内才刚刚上市的第十一代普通版思域打造。

细节上增添运动元素

前脸在造型上基本上延续了普通版本的设计风格，仅针对细节方面做出更加运动化的升级改变。换装了更具运动范的蜂窝状中网造型，并且本田LOGO旁边还新增了独特的“Si”LOGO标识，彰显出其独特的身份象征。

车身侧面线条也与普通版保持一致，不过换装了全新设计的18英寸双五辐式熏黑轮毂，造型设计营造出更加运动、性能的感受，样式好看不少。车尾同样是采用了熏黑运动尾翼，以及双边共两出的排气布局。依然增添了“Si”LOGO标识，彰显身份。

内饰方面同样是针对细节方面升级处理，延续普通版的全新设计布局，独特的空调出风口设计在视觉上形成贯穿感受，是受到了消费者不少好评。而Si车型将会配备一体式运动化座椅，同时还会有座椅上还镶嵌着“SI”的徽标，而中控台、空调出风口等都将采用更代表运动气息的红色缝线。

外观方面思域Si是不会进行一个大刀阔斧的改变升级，基本上按照传统在细节上增添运动元素，虽然如今来看并没有特别张扬，但是开起来才是思域Si的独特魅力所在。

1.5T+6MT

全新思域Si动力上将搭载1.5T发动机，最大功率为：200马力，传统系统与之匹配一台6速手动变速箱。虽然新车在马力上比上一代Si车型下降了5马力，但是新车却拥有了更加宽泛的扭矩平台。发动机能够在1800转就迸发出最大扭矩，同时在6000-6500转之间的动力输出也将更加强劲。

热爱驾驶的人对于手挡确实有着难以割舍的情怀，不仅仅是随心所欲，更是每一次换挡带来的手感。全新思域Si配备的6速手动变速箱还将TYPE R的技术下方，让新车的换挡形成比上一代车型缩短10%，预计手感将会更加入魂，不仅如此还配有自动降档补油，在运动感的驾驶营造上更进一步。

不仅是动力组合方面有改变，排气系统、刹车系统以及底盘相比普通的思域车型都有了不少的提升，所以思域Si里外均有变化。

写在最后

物以稀为贵，这也让9代思域Si成为理财产品，不过作为最新款的思域SI将会在今年年底在美国市场上市，而中国市场预计继续无缘这代Si车型。首先有了前车之鉴，情怀不能当饭吃，没进来一个个都说引进必买，当车企真引进了却发现被“耍”了。其次，电动车让加速变得十分低廉，而驾驶乐趣能够买单的人非常少，同时双积分的压力也非常大。所以国内的车迷朋友们，又只有过过眼瘾了，不过呢买了普通版思域的朋友，改装模板这不就来了吗？

文/车毂辘

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