相信有过多年驾驶经验的车主都知道，同样的车在同样的路况，因为个人驾驶习惯的不同，爱车的使用寿命也会有所区别。燃油车如此，新能源车也一样。如果我们在驾驶和使用中多注意一些护车细节，就能最大限度延长爱车各零部件的使用寿命啦！

本期，小编为大家简单列举了几个使用新能源汽车时应该注意的护车细节，给出正确的建议，供大家参考。

“随用随充”还是“用完再充”

早期使用手机时，手机销售商会告知大家，“一定要把手机电量用光，一直用到自动关机后再充电，否则电池储电量就会下降。”鉴于此，不少电动汽车车主认为电动汽车也应该把电用光再充才好。

其实不然，以前的手机电池属镍镉电池，有电池记忆效应，而电动汽车的锂离子电池是不存在这种效应的，可以随时充电，不论剩余电量有多少。所以电动汽车在日常使用时随用随充是正确的使用方法，而且在天气慢慢变冷后，随用随充还可以节省掉给电池加热的电量，在电池活性良好的状态下充电，效率更高。

另外，建议大家不要将电池电量彻底用光再充电，避免电池过放导致电池寿命变短。

“空挡滑行是否省电”

在燃油车领域，空挡滑行能不能省油是个老话题了。

那么问题来了，纯电动车也有空挡，空挡滑行能省电吗？会不会损坏电池、电机或电控系统？

纯电动车可以空挡滑行，空挡滑行时动力电池不再输出电量。但是，一般情况下，纯电动车都会搭载刹车能量回收系统，通过刹车能量驱动电机发电，为动力电池组充电。如果空挡滑行，刹车能量就无法回收发电，造成能量浪费。

因此，建议纯电动车主在减速时，不要挂空挡，应该挂在D挡，并选择NORMAL配合B+模式。

另外，纯电动车空挡滑行不会损坏动力系统。

“过减速带减不减速”

在驾驶时很多车主无视减速带，甚至加速冲过减速带，虽然车辆可以轻松缓解震感，但我们并不推荐这样做。减速带的设置是基于路况环境，为保障行车安全设置的。如果无视减速带保持高速驾驶，不仅会让车辆颠簸时难以把控方向，而且也会对减震器造成损害。

文/长安新能源

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