“中国的事情还得中国人自己办。”这句话出新任奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、凯翼汽车有限公司执行副总经理、凯翼汽车销售有限公司总经理郭德强之口，这也是中国汽车品牌从战略防御转向战略进攻这个时点的历史瞬间。

郭德强最出名的时候是在一汽马自达，他所发明的价值营销不仅在一汽马自达获得了巨大成功，而且成为马自达在全球学习的模板。价值营销无疑是中日两国文化的结晶，更是中国汽车工业对外开放的成果之一。

中国汽车工业当初对外开放的顶层战略，就是要在对外开放中向国外学习先进技术，通过引进、消化、吸收、再创新高，最终形成独立自主的、自立于世界汽车列强之林的中国汽车工业。这其中，人才的培养是中方最为看中的核心问题之一，郭德强就是在合资企业中学习、锻炼成长起来的中方管理人才。

最近几年，中国品牌向上的动力十足，中国市场正在发生逆转——从当初洋品牌对中国品牌具有压倒性的优势、中国品牌在夹缝中求生存，一举变为中国品牌对部分样品拥有压倒性的优势，中方从战略防御转变为局部的战略反击，在市场上表现为品牌向上。凯翼汽车恰好处在品牌向上的转折期，正所谓：“中国的事情还得中国人自己办”。这是郭德强投身自主的初衷的核心。

郭德强是一位在一汽工作30年、在合资企业工作17年的老将，即便不离开一汽也会获得优厚的待遇，但他选择了“二次创业”。对此，郭德强毫不掩饰地表示，三点原因让他义无反顾地来到奇瑞集团，投身凯翼汽车。

“其一，我是被尹总的诚邀所感染。在这个快到淡出的年龄，是坚持做营销，还是选择其他方向？在这个选择是十字路口上，尹总伸出了大手，他对价值营销比较认可，同时在情感上被尹总的魅力所吸引，所以来到了凯翼。”

“其二，来到凯翼也是天时地利人和的结果，天时就是自主品牌崛起已成大势，国潮成为年轻人选择的要素。在国力强盛的大环境下，我们的爱国情怀越来越强烈，报效之心越来越强烈。地利包括国家对西南地区的投入、对实体经济的投入，地方政府对汽车产业的支持，要打造一个千亿的汽车产业。凯翼作为本地的龙头，拥有MPV，轿车，SUV，电动车等，是个双资质企业。而且，凯翼还拥有比较完善的研、产、销体系，奇瑞想在西南打造一个基地，双方股东对该战略有明确的共识。人和，我们来自五湖四海，不同文化的人在一起，其中很多年轻人，都怀揣着一股向上的激情。拥有天时地利人和了，还需要不断解决问题，这个过程挑战很大，而挑战很有乐趣。”

“其三，是理想，其实很多在合资企业做过的人都有做自主的理想，我们有在合资积累的经验和知识，中国自主品牌有需要的地方我们必须上，这是我们中国人自己的事，我们都希望中国品牌好。我觉得，这也是一种价值的再发挥。”

事实上，价值营销要想落地凯翼并非易事。首先，在一汽马自达推行价值营销之前，郭德强提前3年进行人才储备，搭建好了干部队伍架构之后才开始推行，而凯翼则没有相应的人才储备。

其次，郭德强是一汽的老将，对一汽马自达比较了解，是在一个熟悉的环境中渐进式地推进价值营销。而在凯翼则是要让价值营销以最快的速度见到效果，这对郭德强而言具有相当大的挑战。事实上，推行价值营销的根本是所有的人员观念的改变，在观念没有改变的情况下，价值营销的推广难之又难，快速见效就更不用说了。

如何让价值营销在凯翼落地？郭德强坦言：“价值营销的根基来自于丰田文化，其中有两个基础，第一个基础是文化——尊重，改善。如果形成这样的工作能力，思考模式，构建起文化凝聚力是基础，价值营销对很多企业都是适合的。因此，我们首先要形成文化的凝聚力。再有，就是咱们自己能力的问题，丰田的解决方案——目标导向。有了目标后，最重要的是如何实现目标，即找出差距，解决问题，这个过程很重要，所以说，整个团队的每个人员的这种基础能力必须培养，问题自然就解决了。其实，我们每天工作最重要的一个动力就是解决问题。对凯翼而言，所以说风险的解决方案是什么？找出问题、认真分析、对症下药、采取措施，然后彻底地贯彻，这样才能干成营销价值。价值营销能不能在凯翼落地，一个文化基础，一个能力保障，具体而言是个团队形成的过程，所以说是相辅相成的。”

据介绍，凯翼的新产品将很快面世，除了产品的定义、研发之外，郭德强更重要的工作还是在眼睛向内解决问题。他说：“5月份制定了三年的目标，包括我们方针三上三转，就是品牌营销，文化相册，还有一个叫互动营销差。三上——品牌向上，文化向上，销量向上，就是我们要重点围绕不断采取措施的一个过程。三转变，就是由价格营销向价值营销、产品导向用户运营的转变，文化的转变，即目标导向，客户导向，问题导向，基于我们自身的资源和外部的变化不断理顺关系、不断的提高能力。”

不难看出，凯翼对郭德强最大的挑战，表明看起来是体系短板相对较多，需要解决课题也很多，实际上是问题的核心是人的观念的转变。从改变每个人的观念，到体系能力的提升的确是需要较长时间，且是个艰难的过程。时间不等人，市场竞争每时每刻都在发生……而体系能力的提升又是件急不得的事。

郭德强对凯翼汽车充满了信心。他说：“现有产品也是基于奇瑞这样一个平台打造出来的，包括即将上市的基于奇瑞成熟技术鲲鹏动力，加上政府大力投入，最终还是我们要将这些技术转化为竞争力。现在我们从上到下都是在做客户价值的研究，要时刻围绕着客户的需求来开发我们的产品，因此，我们的产品将是有竞争力的，我相信未来将是个新产品不断未来，每年1-2款带有自己的基因和自己独特竞争力的产品。”

对未来，郭德强不无得意地说：“在我们的产品中，一些东西有可能唯一性，有可能是第一，这些东西参悟到了年轻人的需求。随着新团队的到来，将会带来新的变化，这个很值得期待。”

从听说郭德强赴任凯翼我们就期待着他的成功，他带给凯翼的不仅仅是一套管理体系，更是在打造一个全新的团队，驱动他完成如此巨大的系统工程的动力只有一个，那就是——中国的事还是得中国人自己办。     

文/管老师

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