日前，长城汽车正式发布2021年9月产销数据。数据显示，9月，长城汽车共销售新车100022辆，1-9月累计销售884045辆，同比增长29.9%。

尽管面对芯片供应短缺造成的供不应求，为全行业在今年下半年的销量造成了困境。不过，长城汽车在海外市场的发力，正在危机中，探寻产品全面走出国门的机遇。

9月，长城汽车在海外市场共销售新车11437辆，同比增长47.1%，前三季度累计销量97946辆，同比增长136.3%。第三季度海外销量占比持续走高，销售占比达13.6%。

2019年，长城汽车在海外的全工艺独资制造工厂——俄罗斯图拉工厂的正式竣工投产，长城汽车的全球化战略也全面开启了全新阶段。2年之后，长城汽车旗下的全球车产品早已不止哈弗F7一款产品。

伴随着自主品牌在海外车展上的重要性与活跃度提升，海外市场对于自主品牌产品的接纳度也愈发高涨。9月6日，长城汽车旗下魏牌与欧拉登陆2021慕尼黑国际车展，期间摩卡PHEV与欧拉好猫均开启海外征程，正式进驻欧洲汽车市场。

多款全球车的出海，以及长城在海外成熟销售体系的建设，为长城汽车海外业绩的攀升打造了坚实的基础与源源不断的活力。

国内市场方面，长城旗下五大品牌持续以品牌与产品换新直面市场需求转换。

其中，哈弗品牌9月销售54561辆，1-9月累计销售543858辆，同比增长22.2%。哈弗H6在9月共售出25409辆，持续引领哈弗品牌实现销量突破。而去年推出的哈弗大狗车型，通过一年时间的市场沉淀，已经稳定在月销万辆以上的成绩，9月大狗共售出10055辆，同比增长230.2%。

全新的产品与年轻化出圈的营销，正逐步打通哈弗与年轻用户群体之间的壁垒。自大狗推出之后，长城在产品端迅速做出转变，今年哈弗陆续上市的初恋、赤兔两款产品以及正式亮相的哈弗神兽，均颠覆了此前哈弗品牌的车系命名模式。在营销端，哈弗也探索式地打造哈弗赤兔X《这就是潮流》、哈弗H6S X《这！就是灌篮4》等跨界新玩法。

坦克品牌在9月则保持了上市以来的高热度，而随着坦克300在产能端的提升，其交付量也在9月创下新高。9月，坦克300共交付8021辆，前三季度累计交付52572辆。目前，坦克300不仅在新车市场中十分抢手，在二手车市场的保值率也不断攀升。

除坦克300外，成都车展亮相的坦克400也在市场中拥有着颇高的关注度。随着坦克车系的不断丰富，坦克品牌所展现出的智能、豪华、越野等品牌标签有望吸引更多新生代硬派SUV爱好者加入。

9月，魏牌共销售4662辆，前三季度累计销售36158辆。不过，自5月份首款基于“咖啡智能”平台打造的摩卡车型上市后，魏牌品牌正逐渐走出转型阵痛期，9月，基于长城混动DHT技术打造的全新SUV——玛奇朵也迎来正式上市，新车以HEV车型的定位，全面开启了自主品牌与日系混动产品的竞争。同时，长城DHT技术的应用，也将引领魏牌品牌率先进入到混动时代，提前布局新能源市场变革下的新风口。

与其他品牌不同，欧拉品牌作为长城在电动化方向布局的重中之重，今年的销量也如新能源行业在今年的整体趋势一般一路高歌猛进。9月，欧拉品牌销售12770辆，同比增长92.9%，前三季度累计销量84731辆，同比增长254.3%。其中，欧拉好猫9月销售5085辆，创历史单月销量新高。

皮卡方面，在长城炮的多款新品推动下，长城皮卡产品在同级市场中愈发难逢敌手。9月，长城皮卡共销售20008辆，前三季度累计销售166726辆，其中海外市场累计销售32566辆，同比增长187%。长城炮9月销售10005辆，不仅累计15个月实现销量破万成绩，同时也牢牢锁定着国内皮卡市场的销冠地位。

目前，长城还针对长城炮开启“炮火联盟”共创活动，帮助车主更好地探知皮卡文化，并为消费者提供越野、改装等官方指导，从而不断满足用户的个性化需求。

观察一下：

自2020年，长城携旗下5大品牌正式开启转型之路后，长城正不断刷新着消费者对于其品牌与产品形象的固有认知。

一年时间中，长城不仅有着上述各品牌的众多产品革新，同时还积极探索各细分与跨界领域，在硬派越野、复古潮流座驾等方面吸引了大量年轻消费者的关注与认可。

技术端层面，长城汽车也着重发力新能源与智能化领域。除了在欧拉、魏牌品牌上已经取得的电动化与混动技术成果外，长城还通过收购澳大利亚锂矿企业股份，成立巢易创、蜂巢能源、未势能源等核心技术公司，从而在产业链的上下游全面掌握新能源电池、电机以及氢燃料核心技术。

而在智能化领域，长城在今年7月正式打造咖啡智能生态联盟，汇集超80家汽车产业内外的生态合作伙伴。2022年，咖啡智能生态联盟伙伴数量将超150家；到2025年，合作伙伴将覆盖用户生活的全领域。

面对缺芯以及疫情的多重影响，魏建军在深受外界因素影响的状况下，通过先知先觉、居安思危的危机意识，提前迈出了战略转型的第一步。或许在外界看来，长城才刚刚度过一个产品大年，但在长城创新思维的引领下，快速的变革与产品叠新，或许才是未来长城以及旗下品牌真正的新面貌。

（文/张家栋 编辑/娄兵）

文/300弄车评

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