2021年是自主品牌SUV车型集中发力的一年,撕掉“质量差”、“外观丑”、“油耗高”的标签之后,大批优秀的车型由此诞生。不仅如此,自主品牌高端车型也强势登陆市场。自此,华系汽车市场展开了激烈竞争。
提及自主品牌高端车型,第一个绕不开的就是SUV,因此旗舰SUV自诞生就被寄予厚望,各路车企也对该车型进行最高规格研制。无论是外观设计、硬件搭配、动力组合,还是智能配置、辅助驾驶,都近乎达到了品牌最高水准。比如说这两台最具代表的车型——星途揽月和吉利星越L。
星途揽月用“命运多舛”形容在合适不过,从星途VX更名星途揽月,是星途品牌对产品规划的重新考量,也为了区别开来TX和LX两款车型,更彰显其星途家族旗舰SUV的地位。该车型研发多年,原本高涨的热度实际上在上市之际被磨灭了不少,处于较为低迷的状态,不过要说实力,还是相当能打。
吉利星越L则是集万千宠爱于一身,有国际大厂沃尔沃作技术背书,又是来自全球化平台打造的SUV,星越L从一出生就含着“金钥匙”。自身集成许多沃尔沃的基因,硬件更是与沃尔沃一脉相承,不管品牌影响力是否够高,但仅凭“买发动机送车”这一亮点,就赚取了足够的关注度。
星途揽月采用家族式设计语言,三幅式镀铬前脸搭配上方银色车标,与分体式大灯相组合,有效延长前脸的视觉宽度。车侧造型比较方正,稳重的身形也符合旗舰的定位。贯穿式尾灯具有辨识度,“EXEED”尾标与前标形成呼应,算不上太亮眼,属于耐看型。
吉利星越L颜值在线,同样是家族式设计语言,标志性“回”字进气格栅具有强烈的沃尔沃气息,豪华感与生俱来。虽然是吉利家族旗舰SUV,但星越L定位紧凑型,车身长度仅为4770mm,相较星途揽月有不小差距。尾部造型与星途揽月风格近似,都比较中规中矩。
(星途揽月)
(吉利星越L)
星途揽月全系主打7座,对于三胎家庭来说十分友好,5座模式下可呈现出一个容积相当大的后备厢空间。星越L则全系主打5座,属于标准城市SUV,后排座椅支持4/6放倒,前后排纵向乘坐空间都比较宽裕,后备厢空间也足够实用。
作为2021年全新高端产品,两车内饰设计水平不相伯仲。星途揽月中控采用大面积软性材质,中间配有木纹饰板点缀,门板区域则采用花纹皮质包裹,细节十足,可见用料与搭配上花了很多心思。
全液晶仪表+双联屏设计保证了车内的科技感,两块屏幕尺寸均为12.3英寸。空调控制面板为触控操作,并配有旋钮辅助,操作更便捷。电子拨杆换挡、三区空调、座椅通风加热一应俱全,有效提升驾乘舒适性。
星越L更注重打造科技元素,中控区域几乎被液晶屏幕全部占据,主要包括液晶仪表与两款12.3英寸组成的三联屏,颇有新能源的既视感。副驾驶前方的屏幕支持影音娱乐,可玩性很高。吉利银河OS车机系统是整个科技打造的核心,三联屏可实现联动使用,操作便捷,效率也提升不少。
动力方面,星途揽月搭载1.6T和2.0T两款发动机,最大功率分别为187kW和192kW。其中2.0T发动机峰值扭矩可达390N·m,在国产发动机领域属一流水准。同时该发动机热效率高达38%,也是一大卖点。传动系统全系匹配7速湿式双离合变速箱,高配车型还配备四驱系统。
星越L全系标配2.0T发动机,高功率版175kW,低功率版160kW,变速箱根据高低功率版本分别匹配8挡手自一体和7速湿式双离合。值一提的是,星越L高功率版可开启超增压模式,扭矩输出能够增加30N·m,达到380N·m,虽然达不到星途揽月2.0T的数据,但胜在星越L车型较小,重量较轻,高功率版车型0-100km/h官方加速时间仅为7.7秒。
(星途揽月)
(吉利星越L)
大环境驱使之下,我国汽车市场正在发生结构性调整,消费升级是目前最直观的改变。豪华属性贯穿整个消费理念,促使自主品牌车企打造并推出高端车型。从某种意义上来讲,这也代表自主品牌的提升,星途揽月和吉利星越L就是该环境下的代表。全新的技术,重合的价格区间,星途揽月和吉利星越L竞争激烈,车不分好坏,只看谁更懂它。
文/蜀锦传媒
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