作为新能源汽车最核心的技术，掌握更为先进的电池安全技术，就会拥有更强的产品竞争力。9月24日，长城汽车对外分享了自己掌握的大禹电池技术，并表示，这项技术将让电池“永不起火用不爆炸”，这是不是也太牛了？到底怎么回事？

“变堵为疏”

这是一项“全新电池安全技术”，长城汽车曹永强表示：“该技术以’大禹治水，堵不如疏’为理念，’变堵为疏’，采用‘控+导=通’的核心技术原理，搭建4层5维安全矩阵，采取8大创新设计，包括热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧、智能冷却等，覆盖热源抑制、隔离、冷却、排出等各项领域，保障电池不起火、不爆炸。”

据介绍，目前行业内主流电池多采用NCM（镍钴锰）三元电芯，大禹电池技术有效解决了困扰行业的NCM811高镍电芯安全性问题。其从电芯、模组、电池系统、整车四层进行匹配，从电芯测试、系统数据、安全设计、虚拟仿真、测试验证五个维度设计理念，实现电池热失控安全全防护。

这个技术到底是怎么回事，作为文科生的酷车哥听了介绍也是云里雾里，不过有一个实验结果：“长城汽车大禹电池技术采用同级最严格高镍电芯的测试，测试温度最高1037℃电芯集聚触发热失控，电池不起火、不爆炸，极致保障电池安全”，酷车哥是相信的。

免费开放超60项核心技术专利

在分享会上，长城汽车还公布了一个事，就是“免费开放超60项核心技术专利”，这也让酷车哥感到特别惊奇。一般来说，拥有技术之后都会好好保护，让自己的产品更具竞争力，但长城汽车却选择了免费开放。

据介绍，大禹电池技术布局数十项完全自主研发的核心专利技术，突破电池本征、PACK设计、BMS 3大维度39个热失控故障节点，全面保障电池安全。同时通过热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧、智能冷却八大全新设计理念，实现“控+导=通”热失控安全矩阵，保证在“大容量高镍电芯”“电池包任意位置”“加热两个电芯并连续触发热失控”的情况下都能实现不起火、不爆炸，开启行业电池安全发展新方向，将电池安全提升到全新高度。

如果真是如此，那对整个新能源汽车行业来说，都是非常大的贡献。当然，2022年，大禹电池技术将对长城汽车旗下新能源系列车型开启全面应用。