在“消费升级”被时常提及的大环境下，“豪华”似乎成为了汽车消费者的必不可少的普遍诉求。

然而，抛却常人难以企及的百万级豪车，当我们谈及豪华，所指的并不仅是知名的Logo、庞大的尺寸、铺张的用料、花哨的配置。真正的豪华，是品质感、存在感、价值感，是更为丰富的精神享受，是惬意无忧的用车体验。

与冠道出发，赴一场与草原的秋日之约

凭借多年来在各个细分市场的精耕细作，在消费者与行业观察者眼中，广汽本田已然成为优秀品质、领先技术的代名词。

冠道（AVANCIER）作为广汽本田的旗舰车型，自上市以来便以全面强劲的产品实力，成为大五座SUV的先驱与标杆。在此基础之上，冠道（AVANCIER）不断锤炼个性化与价值感，为新时代的都市精英带来更为极致豪华驾乘体验。

对一件产品而言，外表决定了消费者对其的主观印象，第一眼的视觉体验往往就代表着这件产品的品质级别。尤其对于有创造力、有远见的新一代都市精英，要满足他们高质量的独特品味，更需要在设计上个性鲜明。

自诞生以来，冠道（AVANCIER）就打破传统的中大型SUV粗犷的固有形象，在传承同级领先驾控性能的同时，注入更多大胆、开创性的豪华设计，成为引领潮流的先驱者，打造了豪华大五座的差异化形态。

就外观而言，冠道（AVANCIER）延续了本田家族充满张力的前脸、流畅华丽的车身以及别具一格的尾部造型。双色潮感车身深挖时代潮流趋势，突出质感与运动氛围，独有威尼斯蓝色车身，进一步释放品质时尚气息。

4858 x 1942 x 1675mm这样的车身三维数据使得冠道在车身尺寸上完全是七座车的体量，而实际上冠道（AVANCIER）却只采用了五座的布局，为的就是无论坐在哪个座位上，都可以获得最极致的车内体验，而不会因为空间的限制而大打折扣，毕竟体感舒适是良好体验的基础，再看一下眼下乘用车市场的部分七座车型，为了座位数据能亮眼一些，不免有些舍本逐末的勉强感。

宽大车身令人眼前一亮，排山倒海的气势迎面而来，比例精巧的设计，配合2820mm长轴距、19寸铝合金轮辋，整车显得尤为优雅而舒展；这种端庄感，一点不输于一线豪华品牌，走在路上也会引来不少人驻足甚至回头打量。所以，相比于传统七座布局的委曲求全，不如所幸以大五座放飞自我。

冠道（AVANCIER）将空间优势发挥到淋漓尽致，夸张的横向和腿部空间，将舒适性拔高至超豪华水准，尽显“空间魔术师“本色。座椅舒适度应该算是评价一辆车是否舒适的重要维度，尤其是在长途驾驶这样的场景之下。

与冠道（AVANCIER）一路走来，车内乘员无不对其座椅赞不绝口。柔软的真皮材质触感细腻，加长的坐垫可充分承托大腿，靠背曲面也能紧密贴合脊椎、肩颈，压力分布均匀，舒适指数直线上升。

平坦的后排地板，更是可让你随心所欲解锁各种坐姿，经过实测，这个后排腿部空间简直大到超出想象，如果要具象化形容的话，这个空间，完全足以再容纳多一位成年人。

不仅大，而且在实用性上冠道也毫不含糊，能90°开启后车门，即使是老人、孩子上下车同样自如，只有亲身体验，方才能真正感受到，大空间是绝对的出行刚需，人性化的细节设计，更是画龙点睛的妙笔。

冠道（AVANCIER）对于车内豪华质感的追求不止于空间，更在于包含用户触觉、听觉、嗅觉的整体感知。整车内饰采用高级软质材料包裹，并有金属材质与质感木纹饰板点缀，打孔真皮座椅接触面采用高级头层牛皮，辅以运动几何图形穿孔和缝线处理，带来的精致触感无可挑剔。

一辆优秀的汽车，不应该让人来适应车，而应该让车去适应人。冠道（AVANCIER）并没有简单迎合所谓的触控潮流，而是保留了诸多大尺寸物理按键、旋钮，精准高级的操作质感直观安全，这种直接的反馈，相比那些为了追求一眼看上去的“伪科技感”而设计的触摸操控，显然更为符合日常驾驶习惯。

在听觉层面，冠道（AVANCIER）并没有令都市精英们失望。全系标配双层隔音隔热玻璃、ANC主动降噪、轮圈静音等技术，打造出优雅静谧的私密空间。12喇叭音响系统，使此行全程都沉浸于剧院级360°环绕音效，这种 “移动音乐厅”级的价值之下，在不自觉中便驶过数百公里，而在此过程中却丝毫没有让人感受到倦意。

正是“本田之王”尽善尽美的精神内涵，使以往高端行政级轿车才能拥有的尊贵享受，在冠道（AVANCIER）上一一实现，使其成为新中产群体生活品质的加分项。

昂扬的人生态度，让前行之路潇洒燃情；对美好生活的不懈追求，让我们一次次地挑战极限，超越自我。所谓旗舰级品质的优势，是由内到外的强大，方才打造出自信领先行业的标杆。

本田以创新动力技术闻名于世，集大成于身的冠道（AVANCIER）也不例外。冠道（AVANCIER）继续沿用2.0T和1.5T两种动力。370TURBO车型搭载2.0T直喷涡轮增压发动机，拥有最大功率200kW和370N·m峰值扭矩，深踩油门，猛烈的推背感随叫随到，与同级相比具有压倒性的优势，毕竟这可是那台纽北最快前驱车同源的发动机，实力不容小觑。

值得一提的是，得益于同级领先的发动机热效率，身形庞大的冠道（AVANCIER）综合工况油耗仅为8.3～8.7L/100Km，即使长途穿越，深入无人之境，也无需为续航与油耗感到焦虑。

新时代的豪华，并非单纯指物质层面的价值，而更多的是指内心精神层面的富裕。我们向往远方，渴望独一无二的体验，冠道（AVANCIER）所能提供的，正是那份翻越山海，赴约美好的自信与底气。在9AT变速箱的紧密配合下，无论是在起步阶段还是在中高速行驶阶段，冠道（AVANCIER）均可保证车辆的驾驶平顺性和动力响应及时性，每一位坐进驾驶席的都市精英，都能在握起方向盘的那一刻抛下杂念。

秋日美林，飞驰于狭窄崎岖的砂石路面，惊险与刺激并存。身处冠道（AVANCIER）之中，我们却并未感受到令人不悦的剧烈颠簸，扎实的底盘调校配合韧性十足的自适应减震，为车辆提供了充足的支撑，即使偶遇坑洼抛跳，也能被沉稳利落地化解，犹如悬浮“飞毯”一般。

在AWD四驱系统的加持下，在非铺装道路过急弯时，四轮均能紧紧抓住地面，极大地提高了行驶稳定性和转弯的循迹性。惬意驾乘，无尽驾趣。体验酣畅淋漓动力输出的同时，冠道（AVANCIER）同样重视行车安全与便利性。出发前，几句语音指令，车机系统就能为你规划好导航路线，路况、距离、时间、通行费一目了然。

出城八百里，全程高速奔赴内蒙草原，冠道（AVANCIER）搭载Honda SENSING （安全超感）智能驾驶辅助系统极大简化了驾驶操作，跟车、巡航、并线这些操作都变得简单，而这种简单，又不是完全把自己交给电脑，所有的驾驶决策，都是以驾驶者的意愿为中心，而这套系统，扮演的就是安全方面的大管家，它会让你时刻清楚周围的交通情况，为你的安全驾驶提供更多的信息，同时也最大化地简化了操作试想一下这样的场景：开启ACC主动巡航控制、LKAS车道保持辅助等辅助功能，在长途巡航中，前车车距被控制得恰到好处，周围的车辆动向也一目了然，你要做的就是放松身心，享受旅途。对于热爱旅行的人而言，在路上，本身就已经是一种享受。

最新数据显示，今年1-7月，冠道（AVANCIER）累计销量达29,294辆，同比增长9.7%，上市累计销量已超30万。并且在最新发布的J.D. Power《2021中国销售服务满意度研究（SSI）》报告中，广汽本田继2019年之后再度夺得SSI主流车品牌第一名。

       消费者的眼睛是雪亮的，事实上，用户与行业认可的背后，是冠道（AVANCIER）多年来由广汽本田的品牌实力作为背书，以高价值、高品质践行着旗舰之名，从而赢得了广大新中产用户扎实的口碑。

除了使用价值，汽车的符号价值正变得越发不容忽视。高端的座驾，是新中产群体彰显自我，获得身份认同的最佳方式。

以碾压同级的“大五座”越级大空间优势为依托，冠道（AVANCIER）在“运动”与“豪华”方面全面进化，不断提升奢享空间内的品质、品位感受，兼备领先科技与技术、创新理念及细节品质，为驾乘者带来杰出的新现代豪华体验与尊享感。

选择热爱，选择与进取同行，选择感悟生活之美。无论是与都市潮流同频共振，抑或是与家人共度美好时光，冠道（AVANCIER）都是那个无可挑剔的不二之选

文 字|秦方辉

文/汽车品评

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