途观，作为曾经的合资SUV销量王，创下过辉煌的战绩。但是这几年，随着RAV4荣放、本田CR-V相继换代，以及探岳、昂科威、皓影等新车的推出，途观L在合资SUV的市场竞争中渐显疲态，不但被日系对手超过，差距也越拉越大！时隔4年半之后，途观L终于推出了中期改款车型，新车在外观、内饰以及配置方面都进行了不同程度的升级。我们今天到店实拍的这台车是330TSI自动两驱R-Line越享版，搭载一套R-Line风格的运动包围套件，配备19英寸轮毂，看上去非常的时尚动感。下面，我们就去看看它都有哪些改变。

前脸与尾灯均有调整，看上去更精致运动

新款途观L整体轮廓没有太大的变化，主要是在一些细节上进行调整。前格栅更换成类似无边框的设计，并与两侧大灯相连，第二根镀铬饰条上还新增了一条纤细的氛围灯带，大大增强了前脸的视觉辨识度和科技感。

大灯也从老款车型那种方正、规矩的造型改为不规则形状，并采用类似“开眼角”的设计，看上去更加的精神，并且全系都采用了LED光源，但是颇具科技感的IQ.Light矩阵式大灯只有顶配车型才有。

前保险杠也进行了比较大的调整，采用贯穿式的设计，两边还有镀铬C字和黑色钢琴烤漆边缘的修饰，提升了整车的运动感。

侧面造型基本没变，第一眼看上去最引人注意的就是这条平直凌厉的贯穿式腰线，从前大灯一直延伸至尾灯处，让侧面更有力量感。车身尺寸方面，R-Line版的长宽高为4735/1859/1677mm，轴距2791mm，车长方面比老款车型有所增加。

尾部最大的变化是尾灯设计，内部的LED灯组造型是三个“倒L”型，看上去更有层次感和立体感，并且还带有流水转向以及动态呼吸效果，点亮后辨识度很高。底部包围上方是贯穿式的银色装饰条，采用的是隐藏式排气布局。

内饰彰显年轻化，悬浮式中控屏与贯穿式出风口是亮点

跟外观的小打小闹不同，内饰的变化一目了然，首先就是中控屏由内嵌式改为悬浮式，同时中间的空调出风口移到了屏幕下方，并且原先两侧单独的空调出风口也改为了横向贯穿式，整体视觉效果更加的简洁时尚。

与此同时，方向盘也换成了大众最新的样式，并且按键也是触感式，很有科技感，从越享版车型开始，提供了方向盘加热功能，对于北方用户来说还是非常实用的。

另外，按键式空调面板也升级为触摸式面板，并支持滑动等多种交互方式，除了入门版车型外，其它车型都配备了三区自动空调，前后排乘客都可以自行调节温度。

除了入门版车型外，其它车型都配备了10.3英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏，并且还搭载大众最新的智慧车联系统，除了在线导航、语音控制、在线媒体、CarPlay/CarLife等功能外，还有智能家居、第三方应用下载等扩展性功能。另外，通过上汽大众超级APP，手机上还能控制汽车的部分功能，同时这套车机系统还加入了手势控制，科技感十足。

在驾驶辅助功能方面，新款途观L全系标配主动刹车，我们实拍的330TSI自动两驱R-Line越享版车型还拥有360°全景影像、自适应巡航、自动泊车等功能，只是它强调的IQ. Drive智能驾驶科技以及手机无线充电功能等，只有顶配车型才有。

乘坐空间达到主流水准，R-Line版提供7座选装

实拍车辆的座椅采用了仿皮材质，加入缝线的点缀，样式比较高级，经过打孔的处理也增强了透气性。支持前排座椅电动调节、加热功能，有效提升乘坐舒适性。

新款途观L的车身尺寸以及轴距都处在同级主流水平，身高175cm的体验者坐在后排，腿部和头部都有充足的空间，而且后排座椅坐垫比较长，对于大腿的承托也很到位，再加上独立空调、后排出风口、全景天窗以及座椅靠背调整等功能，整体的乘坐舒适性还是相当不错的。

另外，除了两款380TSI车型是7座布局外，R-Line版也提供2+3+2的7座版选装，可以满足不同人群的需求。后备厢常规容积495L，后排座椅放倒后可以扩展到1780L，只是后排座椅放倒后无法完全放平，在放置一些大件物品时可能会不方便，损失了一定的实用性。

除了入门版车型外，其余车型均配备感应式电动尾门，这点还是很给力的。当双手不得空时，通过脚扫下方感应器，就能自动打开尾门，智能又方便。

动力维持不变，搭载2.0T+7DCT动力组合

动力方面，新款途观L燃油版车型取消了老款的1.4T发动机，只保留2.0T发动机，并且提供低功率、高功率两个版本，全系匹配7速湿式双离合变速箱。实拍车辆搭载的2.0T低功率发动机，最大功率137kW，最大扭矩320Nm，如果大部分时间都是城市驾驶的话，这套动力组合在操控性和经济性上都能满足家用需求。

新款途观L外形上更加的精致耐看，内饰的整体布局也更显年轻化，此外，科技感和智能化配置的提升让它能够更符合当下消费者的用车需求。而且价格下调以及众多配置的下放，也大大提升了它的竞争力。只是在如今的中型SUV细分市场，途观L面临的对手要比以前多很多，不仅有RAV4荣放、CR-V等老对手，还有威兰达、皓影、昂科威PLUS等新对手，另外WEY摩卡、红旗HS5、传祺GS8、长安UNI-K等一众自主车型也在虎视眈眈，途观L想要重回巅峰，可以说是压力山大。所以，后续得有一定的优惠幅度才能确保它不会被拉开差距。

文/驾享来电

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