进入中国市场15年,累计销量突破300万辆,轩逸称得上是中国轿车市场当之无愧的“神车”。而在乘联会发布的8月轿车销量排行榜中,轩逸毫无疑问,再次以单月销售47937台的成绩夺得销量榜首。都知道轩逸卖得好,但如此生猛的攻势,节节攀高的销量,到底源自何处?

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产品定位精准

首先是日产对轩逸这款车型的精准定位。据相关调查数据显示,轿车主购车人群集中在25-39岁,这一年龄段的消费者特征往往是,有家庭、有事业,正处于上有老下有小,要养家的阶段。在我看来,这类消费者需要的,可能不是性能爆炸、操控爆表的车型,而是更舒适、更实用的家用车。而轩逸明摆着也是冲着家用市场来的,这款车型售价在9.98-14.49万之间,终端还有1万左右的优惠,精准覆盖保有量最多的细分市场。并且,相比同级车型,如售价10.98-15.98万的卡罗拉、售价11.38-15.28万的雷凌,轩逸的售价也更有优势,购入门槛更低。所以在产品定位和定价上,轩逸就具备了成为爆款的前提。

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实力均衡,无明显短板

价格实惠是一方面,但要想真正说服消费者下单,还是得拿出点更硬核的说服力。轩逸本身的产品实力虽没有什么非常大的亮点,但好在各方面表现都比较均衡,足以满足用户的家用需求,产品迭代的速度也很快。如今,轩逸已更新至第14代车型,这次换代无疑也是成功的。相比老款车型,第14代轩逸宽度增加了55mm,轴距增加了12mm,带来的空间变化可不是一星半点,这让素来青睐大空间的中国消费者如何拒绝得了?毕竟空间表现可是和驾乘舒适性有着直接联系。同时,轩逸的座椅还采用了Multi-Layer仿生学设计,听起来很玄乎,但坐过轩逸这款车的朋友就知道,其确实对得起“日产大沙发”的美称。

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而在动力方面,轩逸也没有脱离“以家用为本”的产品核心定位,其搭载了第三代HR16 1.6L自然吸气发动机,传动系统匹配XTRONIC CVT变速箱,舒适性和可靠性是这套动力总成的代名词。并且,轩逸官方的综合油耗在4.9L/100km,足以让一众轿车汗颜。根据车友的实际使用情况来看,轩逸的均值油耗为7.6L上下,油耗表现也算是可圈可点。

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品牌、战略、高保值率加持

除此之外,在产品策略上,轩逸在第14代车型上市后,并没有选择让老款车型退出市场,而是进行同堂销售,新旧搭配以满足不同消费者的需求,销量自然节节攀升。

而在另一个消费者比较看重的点——保值率上,轩逸也没有让人失望。根据中国汽车流通协会统计数据显示,国内二手车第一年的平均保值率为70%,但轩逸却有着第一年73%的数据,五年保值率则在46%左右,同样高于平均水准,在二手车市场的优势也是比较明显的。

再加上日系三强在国内市场有着广泛的群众基础,近年来大有超过德系的趋势,日产一直又以“舒适性”著称,对于一款家用取向的轿车而言,轩逸真的是哪哪都踩在中国消费者的“痛点”上。

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写在最后

在产品定位、产品实力、品牌口碑等多方共同作用下,轩逸能成为神车也就无可厚非了。中国消费者对于家用车在大空间、低油耗、舒适性等方面的需求,在轩逸身上几乎都能得到满足。我个人觉得,在未来的一段时间内,轩逸还将继续霸占国内轿车销量排行榜榜首的位置。

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文/一号汽车

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发布于 2021-09-20 12:54

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