公布了!公布了!广汽传祺GS4(第二代GS4)的碰撞成绩公布了......
日前,中国汽车技术研究中心公布了广汽传祺GS4的C-NCAP碰撞测试成绩,不出意外获得“五星级”评价标准。
这款碰撞测试车辆型号为:传祺牌GAC6451A2H6型多用途乘用车(传祺牌/GS4 270T 自动智联科技版),其乘员保护评价得分为66.658分,得分率为95.23%;行人保护评价得分为9.772分,得分率为65.15%;主动安全评价得分为14.602分,得分率为97.35%。
五星成绩确实不假,总得分在同价位SUV中也算不错不错。
不过,有个细节你是否发现:这款车的“行人保护”项目,特别是“车外行人头部保护”分数偏低。
“车外行人头部保护”满分是12分,而传祺牌/GS4 270T 自动智联科技版只得6.772分。
如果你对6.772分没有概念,做个对比就明白了:哈弗F7在当年C-NCAP碰撞试验中,“车外行人头部保护”还得到8.706分,而当时碰撞成绩极差的江淮iEV7S,“车外行人头部保护”这一项还得7.745分呢。
不比不知道,一比吓一跳,原来广汽传祺GS4只在意保护车内驾乘人员安全,至于车外行人安全就“无所谓了”。
[名词解释:行人保护]
目前全球汽车行业对于最基本的车外行人保护技术,主要涉及车身吸能材料的应用,如吸能保险杠、软性的发动机盖材料、大灯及附件无锐角等。其中,在发动机舱盖段面上采用缓冲结构设计,则是汽车厂商较为常见的做法。
所以,“行人保护”也是衡量一款车是否安全的重要标准,在车辆设计和制造中,必须要考虑到对车外行人的保护。
写在最后:当年第一代GS4在碰撞试验中起火,在消费者中引起不小轰动,如今第二代GS4在碰撞试验中虽没起火,但“车外行人头部保护”只得6.772分,这又意味着什么?
业内人士表示:对于广汽传祺和他的设计师而言,保护车内驾乘人员才最重要,至于车外行人,说得过去就行了。
所以,如果你在路上见到一辆广汽传祺GS4驶过来,记得躲远点!
如果你家附近广汽传祺GS4比较多,请买个头盔,以备不测,因为广汽传祺GS4只保护车内人员,被撞行人的头部概不负责......
文/邢车博士
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