4月14日，小鹏汽车旗下第三款产品，全球首款量产激光雷达智能汽车——小鹏P5正式亮相。

外观上，车长4808mm的小鹏比4880mm的P7明显短了一截。此外，相比起P7俯冲式轿跑气质，P5敦实的长宽高比例凸显着它作为一款家轿的身份。线条设计方面，P7的渐消曲面、一体化贯穿大灯、智能交互灯语P5都继承了。

智能驾驶方面，P5搭载的XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统融合了13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个车规级激光雷达共32个传感器及1组高精度定位单元（GNSS+IMU）。

高清摄像头比P7少1个，但是却多了2个激光雷达，所以相较之下传感器阵容更强大了，可对环境进行视觉+雷达的360°双重融合感知。对行人、静态障碍物、小物体有更强的检测能力，可应对黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等疑难场景，可识别可绕行区域，如路面树枝、井盖、轮胎、垃圾、宠物猫狗等目前尚未通过视觉识别的物体，以及施工区域、交通事故。

据了解，当前的小鹏汽车NGP（Navigation Guided Pilot,自动导航辅助驾驶）适用范围已经从高速路扩展至城市道路。可根据导航路线，辅助驾驶员执行驾驶任务，拥有红绿灯路口通行能力，城市路况超车能力、定制化跟车能力、环岛通行能力、可根据地面/道路路况进行动态自动限速调节。

此外，P5在同级别中首次搭载了高通骁龙SA8155P车规级芯片，算力提升较上一代增强3倍以上，支持强大的车载移动互联与通讯能力。配合128GB海量存储空间、12GB超高运存，带来更流畅的人机交互体验。

语音交互方面与P7也是同一水平，全系标配最新Xmart OS 3.0系统，所有界面功能都可以一语直达。支持连续对话、语义打断、语义拒识、双音区语音识别，更好地满足不同乘员对人机交互的需求。而且还可直接通过语音控制车外无人机，增加了更多外部硬件的使用场景。

除了人机交互和智能驾驶等强项，这次小鹏P5还主打“23小时智能第三空间”。

基于4808mm车长、2768mm轴距打造极致大空间，车内空间达到主流B级车水平。基于前排座椅全平放倒设计，依托宽敞可变的车内空间，结合智能车机软硬件系统以及丰富的科技娱乐配置，P5可实现睡眠模式、影院模式，为用户提供除居住空间（第一空间）、工作空间（第二空间）之外的智能第三空间。

续航方面，新车NEDC综合续航可达600km，。值得一提的是，新车采用的电池达到IP68防尘防水等级，无热蔓延安全设计，无惧电池遭受针刺及泡水恶劣破坏情况。但是就在新车发布当天，广州一辆小鹏G3在充电时发生了一起自燃事故，但愿这次新电池的安全技术能尽可能避免此类事件的发生吧。

小鹏计划在下周的上海车展公布新车价格并开启预定，具体能不能打，还得看完价格才好下定论。

文/汽车大事记

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