在经济稳步恢复的大环境下，3月国内汽车市场实现同环比大幅正增长。

乘联会数据显示，3月国内狭义乘用车市场销售175.2万辆，同比增长67.2%，环比2月的117.7万辆增长48.6%。其中，轿车细分市场3月销量为86.9万辆，同比增长74.2%，环比2月的55.8万辆增长55.6%。

3月的轿车市场变化很大，特别是新朗逸在夺得2月"销冠"后，3月跌至第3，轩逸则重新夺冠，新宝来由第5升至第2，速腾由第7升至第4，卡罗拉由第3跌至第5。另外，宏光MINI、逸动两款中国品牌轿车进入轿车细分市场前15，分列第6、第15。值得一提的是，特斯拉Model 3月销达25327辆，同比增长119.4%，位居第8。

具体情况如何，让我们一睹为快吧！

TOP 1：轩逸

3月销量：44209辆

在"痛失"轿车销量冠军长达1个月后，轩逸再次夺回第冠军宝座。

3月，轩逸销量达44209辆，同比增长75.1%，环比2月的28633辆增长54.4%。而且，今年前3月，轩逸累计销量达12.6万辆，依然超出新朗逸的12.0万辆。

在竞争激烈的轿车市场，轩逸为什么能称霸榜单呢？它被人称之为"小天籁"，凭借炫酷的外观、稳定的技术、平顺的动力，加上十万上下的定价，轩逸又超越新朗逸成为中国轿车市场当之无愧的"霸主"。

不过，从今年轿车市场的新品来看，亚洲狮、凌尚等不少的新车型严阵以待。面对新老竞争对手的围追堵截，以及吉利星瑞和逸动PLUS等自主轿车的步步紧逼，日产轩逸能否稳坐冠军的宝座，还不得而知。

TOP 2：新宝来

3月销量：39342辆

作为一汽-大众的主力家轿，"耐操"且适合家用的新宝来，已经是轿车榜单中的"常客"。

3月，新宝来销量为39342辆，同比增长103.3%，环比2月的17529辆增长124.4%，排名由第5升至第2。不难看出，新宝来已经超越"同门兄弟"新朗逸，成为大众旗下最畅销的轿车产品。

相比于其他品牌，大众很早就进入中国汽车市场，早期的桑塔纳和捷达留下了皮实、耐用的口碑，拥有众多铁杆车迷的支持。同样，宝来在国内已经销售多年，市场知名度相当高，外观年轻时尚，动力成熟可靠，深受消费者的喜爱。

新宝来是典型实力派，可以理解为朗逸的孪生兄弟。同样的空间，同样的发动机，同样的变速箱，同样的底盘，配置和产品性能基本一样，加上一汽-大众良好的品牌形象，热销也在情理之中了。

TOP 3：新朗逸

3月销量：35362辆

在短暂夺回轿车细分市场冠军后，新朗逸再次被打回原形。

3月，新朗逸销量为35362辆，同比增长35.9%，环比2月的29120辆增长21.4%。从目前的发展趋势来看，新朗逸未来的发展之路将会充满坎坷。

凭借本土化的外观设计和均衡的产品力，新朗逸给人一种更加"高级"的用车体验，因而常年霸占轿车市场，"神车"光环不言而喻。

时过境迁，如今的中国车市愈加成熟，消费者越来越理性，特别是经历过帕萨特"A柱门"事件后，上汽大众的品牌形象一落千丈，"神车"也开始愁卖了。

要想改变这种市场现状，上汽大众必须做出改变，真诚面对消费者关注的焦点问题。否则，上汽大众未来与一汽-大众、上汽通用的差距将越来越大，也将迅速被长安汽车、长城汽车、吉利汽车等中国品牌超越。

TOP 4：速腾

3月销量：35160辆

作为A+级轿车的标杆，速腾一直是家用轿车的优质选择。

3月，速腾销量为35160辆，同比增长107.8%，环比2月的16163辆增长117.5%，排名从第5升至第4。相比于新朗逸，这个成绩对速腾来说，无疑是成功的。

纵观A+级轿车市场，速腾在颜值、空间、配置、动力等方面有着相对领先的优势，再加上终端优惠的加持，销量自然不断攀升。随着消费的升级，速腾的销量还有进一步成长的可能。

值得一提的是，速腾是款全球车型，对于很多人来说，尤其是买大众追求"高级"的消费者来说，这不比特供的朗逸宝来更合适？只要预算够，一步到位，岂不更好？

TOP 5：卡罗拉

3月销量：30485辆

和新朗逸一样，卡罗拉在3月的市场表现也不尽如人意。

3月，卡罗拉销量为30485辆，同比增长57.6%，环比2月的22503辆增长%，排名从第3降至第5。相比朗逸和轩逸来说，卡罗拉终端价格比较稳定，销量也很"稳定"。

卡罗拉基于TNGA架构打造，凭借着超强的实用性和稳定性，以及超高的燃油经济性，在国内拥有一大批粉丝。但是，卡罗拉的地位并非牢不可破，首当其冲的可能来自亚洲狮的冲击。

4月10日，丰田亚洲狮正式上市。综合外观、内饰、动力等方面来看，亚洲狮更像是一辆卡罗拉的加长版，产品力在同级车型中非常出色。

凭借着丰田强大的号召力，源自TNGA架构的亚洲狮上市后会有不少消费者愿意买单。这势必对卡罗拉造成一定的冲击，未来的市场表现到底如何，我们将持续关注。

写在最后：在竞争最为激烈的轿车市场，德系、日系强势霸榜，中国品牌轿车仅有宏光MINI以及逸动入榜，且排名也不高，未来仍需努力。令人意外的是，吉利帝豪本月无缘前15，希望能迎头赶上，也希望吉利星瑞、比亚迪秦PLUS DM-i等中国品牌轿车继续努力，早日上榜！

文/车市谈

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