汽势Auto-First|梁树一 发自无锡

4月12日，北京现代第五代途胜L上市，新车共推出4款车型，售价区间为16.18万—20.18万元。

发布会现场，北京现代副总经理樊京涛回忆了途胜在华的光辉岁月，彼时城市SUV还是稀缺之物，融合了SUV的越野性和轿车舒适性的途胜一经问世即受到了追捧，成为了很多中国消费者心目中的城市SUV启蒙车型。

而在途胜走过的16年间，途胜顺应时代发展的潮流和消费者的需求，不断地突破创新，始终引领潮流，时至今日，途胜依然可以被称为一款跨时代的SUV产品。截至目前，途胜全球累计销量已经突破700万辆，在中国也收获了160万消费者的信赖，毫无疑问，它是全球最畅销的经典SUV之一。

在樊京涛看来，作为基于现代i-GMP平台打造的首款SUV车型，从产品角度来看，北京现代第五代途胜L是一款有一定实力的车型，无论是外观、内饰，还是其采用的动力总成。且在新车上，潮流依然被延续，而它此行的目的也非常明确，要重回高速轨道。

外观方面，新车采用“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念，并在此基础上，创新性的融入“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题，可以说，新车是迄今为止现代汽车产品阵容中最动感的SUV。

具体而言，新车的前脸设计非常时尚，尺寸巨大进气格栅几乎占据了前脸大半，倒梯形的布局并延伸至两侧翼子板的设计也刷新了消费者对传统汽车格栅设计的理解，此外，新车的日行灯被融入进气格栅，不仅拥有极高的辨识度，更充满未来感。

而除了前脸设计，北京现代第五代途胜L的外观则相对朴实不少，但只要细看就能发现，新车并未在细节处敷衍，譬如其车身侧面线条流畅，加之上扬的腰线与尾灯相连的设计，年轻、运动，却也落落大方。

之所以命名为第五代途胜L，顾名思义，新车进行了加长，需要注意的是，这也是途胜车型首次在国内进行加长，加长后的轴距达到了2755mm，车长达到了4670mm，这样的身材在紧凑级SUV市场属于领先地位，而随之而来的自然是更有保障的空间和更修长的车身姿态。

内饰方面，北京现代途胜L采用了环抱式的设计语言，而大尺寸的中控屏和液晶仪表均镶嵌在中控台上，科技感十足。值得一提的是，在副驾驶手套箱上方的暗槽并非装饰，而是新车的贯穿式空调出风口，不仅能有效避免空调直吹，更能提高空调的利用率。而在内饰用料方面，以新车中控台上方为例，其覆盖材质为皮质，与同级别日系、德系惯用的搪塑形成鲜明对比，车内高级感瞬间得到提升，当然，后排门板材质依然为硬塑料，似乎北京现代对这样前后截然不同的用料有一定情结。

新车的配置也是一大亮点，L2级自动驾驶辅助系统、全景天窗、全液晶仪表、车联网系统一应俱全，虽然这些配置在当下看似并不罕见，但如果结合价格和车型定为来看，能做到的屈指可数。

动力方面，北京现代第五代途胜L搭载了一台1.5T发动机，不过这台1.5T发动机虽然排量不大，但是实力却不小，它便是海外那台获得2020沃德十佳发动机的1.6T发动机的兄弟版本，依靠CVVD技术，最大功率居然达到了200匹马力，峰值扭矩为253牛·米，动力表现在小排量发动机领域傲视群雄，包括以动力著称的本田1.5T地球梦发动机。

在汽势Auto-First看来，在德系、日系品牌双车战略压力下，合资紧凑级SUV市场竞争越发激烈，韩系品牌也受到前所未有的威胁，而北京现代要想有所突破，绝不能坚守平庸。当然，北京现代第五代途胜L也并非是一款平庸的车型，虽然它也有些许不足，但这已经是无奈之举。总体来看，新车是一款值得肯定的车型，且除了在产品层面的优势以外，价格更是一大亮点，它具备爆款潜质，也大有希望引领北京现代重回赛道。