别说大蛇，估计光冈大家都没听过，先介绍下光冈这个个性的品牌吧。

光冈是个什么鬼

早在1996年，光冈汽车发表了第一辆由自己开发的小型跑车ZERO-ONE，从此一发不可收拾，“光冈汽车” 成为日本国内有名的汽车生产厂家，受到日本汽车业界的瞩目。

光冈大蛇：为车举行入魂仪式

光冈大蛇的名字来源于日本神话故事，而这款车的设计也以蛇为灵魂。光冈在推出这款车的时候还为其举行了入魂仪式，希望能够把“魂”传授进车体内，以此能够获得更大的成功。

估计兄弟们已经猜到了，大蛇这个名字，便是日本神话里的八歧大蛇，后被天神须佐之男所斩，并在其尾部取出日本三大神器之一：草雉剑。在日本，八歧大蛇被认为是水害的象征，所以这辆车看起来满满的邪恶气质。

2016年的时候，我在上海陆家嘴见过一回光冈大蛇，简直过目不忘，没有一台车能这样邪气，又如此特别了。在每个地方都浮夸都光怪陆离的设计笔法，让大蛇的每个造型细节那么有特点，就停那等红灯，都有一种来自异域的杀气，我个人对这台车的外观是非常迷恋的。

每台大蛇都是纯手工打造，整台车的设计极尽表现出蛇的气息，我盯着这大灯，立马想起小时候看的《狂蟒之灾》，看得胆寒，感觉这台车是有灵魂的，入魂仪式没白做。

大蛇上面运用了非常多而复杂的弯弯曲曲的线条设计，尾部的造型则与前脸相呼应。分段式尾翼就像一双小翅膀一样。

凶悍的外表笼罩的其实是温和的性情，在一个自行研制的框架底盘上悬挂着丰田3.3升V6 发动机，可以输出238千瓦的功率和4400转时的328牛米扭矩，相配合的是5AT变速箱。一句话：动力拉垮，完全配不上这个外观。

这辆光冈大蛇在2006年就已经发售，但正式进入中国还是在2010年，标价为218万。据说，当时光冈大蛇上市之后，国内的销量也只有十几台，但大部分却都砸在经销商的手里了。这10年来，尽管有许多富豪都会这辆光冈大蛇感兴趣，但在真正看到它的外形之后，都被劝退了，太邪气了。

如今，国内的这些光冈大蛇基本上都是躺在经销商的车库里，度日如年。不管你再怎么限量，再怎么手工打造，再豪华，对国内人来说，光冈还是缺少影响力，毕竟没有丰富的历史和底蕴在。从表面上来看，根本看不出它哪里值200多万，高昂的价格明显阻止了它的发展。谁能告诉我花200多万买它的理由？