不久前，全新CS35PLUS以及2021款逸动PLUS焕新上市，这两款车搭载了长安汽车蓝鲸新一代高效动力组合，并在动力、油耗、响应程度上进一步提升。作为长安汽车“香格里拉”计划的重要组成部分，蓝鲸动力已连续四年获得“中国芯”十佳发动机大奖，销量方面，搭载蓝鲸发动机的“蓝鲸家族”车型在2020年累计销售突破90万辆，并且今年继续保持了这个强劲的势头，仅用两个月销量就已突破23万辆大关。

有着这样“能打”的实绩，蓝鲸家族的两款新品甫一亮相，就引发了人们热切的期待和好奇。而自信的长安汽车则直接在重庆垫江试验场举办了一场“疯狂35 明日动力体能公开赛”性能测试活动，且全程直播，让蓝鲸动力“实战”见分晓。

看得见的真实力

为了让大家全方位直观地了解蓝鲸新一代高效动力组合的性能，本次活动从基本性能、高速实验、坡道挑战、颠簸路面等方面一一进行了测试。

首先是基本性能体验，全新CS35PLUS和2021款逸动PLUS共经历了绕桩测试和麋鹿测试两关。前者是测试车辆操控极限最常用的手段之一，而后者则是衡量车辆安全性的重要标准，可以有效检验车辆回避障碍的能力。

在现场测试中，两款测试车辆均以非常灵巧的姿态穿梭于障碍之中，不见任何别扭与乏力。众所周知，弯道是最能体现一辆车操控优劣性的场景之一，两款车辆不仅“行动自如”，而且车内乘客反馈的总体感受是“稳”。据了解，蓝鲸新一代高效动力组合经历了4年研发和不断调试，更低的底盘高度可以让车辆的重心更低，从而减少车辆的侧倾幅度，而更硬的悬挂则保证车辆在过弯时可以获得更好的侧向支撑。

接下来是高速环道实验，通过模拟车辆在高速道路上的行驶情景，比如高速超车、提速等，考核动力系统（如发动机、变速器、其它传动系）的强度。从现场表现来看，两款测试车的表现都足够惊艳，提速猛、换挡快，且在高速行驶的过程中保持了相对安静的车内环境。

据长安工程师介绍，全新CS35PLUS和2021款逸动PLUS都搭载了1.4T高压直喷发动机，最大功率可达118kW、最大扭矩则为260N·m，其强劲的动力在稍后的坡道测试中也有所体现。坡道环节共经历了30%爬坡、坡道驻车起步和下坡坡道缓降挑战，上坡轻松不溜车，下坡平稳不费力，是对测试车表现的最直观诠释。其中，能够使车辆稳定下坡的陡坡缓降功能，帮助驾驶者实现了双脚的解放。

最后，活动现场还通过模拟比利时路、鹅卵石路、钢丝绳路、井盖路等我们现实中可能遇见的复杂路况，对整车和发动机的可靠耐久性进行了验证，而测试车均表现出了良好的适应性。当然，除了直播中展示出的以外，长安汽车早已进行过24小时不间断、无限次的重复验证测试。

蓝鲸动力，不止有动力

搭载了蓝鲸新一代高效动力组合的全新CS35PLUS和2021款逸动PLUS在整场测试活动中给我们留下了很多值得回味精彩表现，而它们所带来的惊喜还不止于此。

全新CS35PLUS定位“明日座驾青春版”，虽然“身材”不大，但浓缩了SUV的精华，以此诠释“MINI AND MORE”的价值主张。在设计上传承了“明日座驾”CS75PLUS，黑武士铠甲式点阵格栅+鲸尾式车灯设计，整体外观大气、运动、时尚。

而2021款逸动PLUS则承继了品质家轿进化者基因，在造型上采用更立体动感的全新格栅，搭配城市之光全LED贯穿式前位灯，不仅造型犀利，辨识度极高，且视觉感受更宽，尽显个性与品位。

不仅如此，两款新车的设计之中都体现了“明日”元素：智能。长安汽车表示，汽车设计经历了从“能开的车、好开的车”，再到“成为用户智慧伙伴”的变革，通过融入“明日设计”，为科技类的汽车产品赋予人性化的智慧和人文化的美感。

全新CS35PLUS和2021款逸动PLUS都搭载了inCall 3.0S 智能车载互联系统，提供了手机远程控制、蓝牙钥匙、智能手机投屏和智能AI伙伴等功能，并实现了预警辅助制动、ACC S&G停走式自适应巡航、LDW车道偏离预警等辅助驾驶。

通过一场测试直播，长安汽车用直观的性能表现，揭开了蓝鲸家族深受市场认可的秘密。搭载了蓝鲸新一代高效动力组合，并全方位焕新的全新CS35PLUS和2021款逸动PLUS，也让人们看到了其延续乃至超越这份优秀成绩单的可能。

文/BAO爱车工作室

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