马自达一直在追求人马一体驾驶体验

摒弃机械为大，坚持人本理念

G-Vectoring Control（GVC）加速度矢量控制系统

基于利用发动机来提升底盘性能的崭新思路

和以人为本的研发理念开发而成

秉承苦心钻研的统一感

考量适合人体工学的车辆形态

为更多用户提供畅快的驾驶体验

巧妙实现轻松驾驶GVC加速度矢量控制系统

实现人马一体，体验畅快驾驶，GVC系统完美弥补了驾驶时总有无法完全掌控车辆这一空白点，通过合理分配车辆行驶四轮负重，巧妙利用轮胎张力，使车辆在行驶过程中不做无用功，因此也就不会使人产生外部控制力的介入感。

其运作原理是为了优化轮胎效能着眼于轮胎承受的接地负荷。驾驶者在开始转动方向盘的瞬间，GVC合理控制发动机扭矩产生减速度Ｇ，使车辆负荷转移至前轮，增强前轮轮胎的抓地，车辆响应性能也随之提高；当驾驶者保持一定的方向盘角度时，GVC瞬间恢复发动机扭矩，令车辆负荷又转移至后轮，提高车辆稳定性能。

通过一系列前后轮胎的负荷移动，在适宜的时机提高前后轮胎的抓地力且接地状态最优化，确保车辆能够根据驾驶者的意图行驶。整合并统一制动踏板，方向盘和油门踏板等部件的操作感和响应性，不知不觉中减少微调，从而实现轻松提高车辆的响应性能和稳定性能。

安全舒适的优点GVC加速度矢量控制系统

G-Vectoring Control加速度矢量控制系统(GVC)，不受限于驾驶者的驾驶技术，从日常的低速行驶到高速飞驰，从弯道行驶到紧急回避，驾驶者的操控行驶，无论是直线行驶还是过弯，在各种条件下都能发挥始终如一的效果。

其优点使车辆更容易沿着预计的轨迹行驶，不但增强了人车一体感，提高驾驶的自信，而且也有效缓解了长距离驾驶的疲劳感。除此之外，驾驶者和同乘者所感受到的加速度变化平顺缓和，身体的晃动因而减少，提高驾乘舒适感。同时，雨雪天气等易滑路面行驶时的操控性和安定性也大幅提高，大大增强了行车的安全安心感。

GVC建立在以人为本研发理念的基础之上，实现合乎人类五感的控制反应速度和力度，控制效果也十分自然，能够实现驾驶者无法察觉并执行的细微而迅速的控制操作，不会对驾驶者和同乘者带来任何异样感，提高自然的驾驶舒适感，让驾乘者享受「人马一体」驾乘愉悦体验。

在用过程中，你还有哪些驾驶感受

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文/长安马自达

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