近年来的一汽红旗可谓是一路高歌猛进,去年在疫情的影响下,一汽红旗硬是毅然决然的提前完成了20万辆的年销量目标,同比增长高达100%。
正所谓打铁要趁热,进入2021年,一汽红旗索性将年销量目标翻一番,至40万辆。
年销40万辆是什么概念呢?以2020年销量数据为参考,2020年二线豪华品牌之中,凯迪拉克销量为230,007辆,雷克萨斯销量为223,648辆,沃尔沃卖出了166,300辆。这就意味着,按照一汽红旗方面的规划,其在2021年度将会甩开一众二线豪华品牌一整个身位,并且更加逼近于一线豪华品牌。
从数字上看,一汽红旗2021年的年度任务或许有些艰巨,但是考虑到2020年一汽红旗的“战绩”, 40万辆的中期目标或许并不是那么遥不可及。
今年1月,车市迎来久违的开门红。一汽红旗销量在1月达到32,500辆,反超凯迪拉克、雷克萨斯等品牌,位居二线豪华品牌榜首,其中雷克萨斯销量为24,269辆,凯迪拉克为23,200辆。
然而,刚刚过去2月,似乎出现了一丝小插曲。2月一汽红旗销量仅为13,000辆,虽然同比增长高达240%以上,但环比下滑60%。按照一汽红旗的节奏,这似乎有些让人不解,难道一路高歌猛进的红旗要就此止步了?
回顾2020年,主要是因为去年1月份春节假期以及2月份的疫情影响,去年基数较低致使今年1-2月份同比激增。至于2月份出现环比下滑,主要是因为春节假期影响,2月份不是一个完整的销售月度,销量出现下滑也在所难免。
包括率先公布销量的造车新势力,蔚来、小鹏、哪吒、零跑等销量都受到一定程度上影响。蔚来汽车2月交付量为5,578辆,同比增长688.97%,环比下滑22.8%;小鹏汽车2月交付量为2,223辆,同比增长1280.75%,环比下滑63.04%;哪吒汽车2月销量2002辆,同比增长1863%,环比下滑8.79%。
可以明显的发现,目前公布销量的车企当中,同比都出现较高增长,而环比均呈现下滑趋势。
因此,这不足以说明红旗会就此止步。何况之前乘联会就预估了今年2月销量,据乘联会发布的数据显示,今年2月中国车市狭义乘用车零售销量预计为119万台,与2020年同期相比,预计同比增长幅度高达377%。不过与1月份销量相比,下滑幅度则达到了44.9%,几乎接近腰斩。换句话说,整体上,2021年2月份中国车市的销量表现,并不是很好。
由此可见,一汽红旗环比销量大幅下滑主要还是受到整体车市的影响,随着国内车市回暖,相信一汽红旗也会在接下来的时间里持续保持增长。
从近年来一汽红旗市场表现来看,过去三年间,一汽红旗销量增长42倍,去年一汽红旗提前完成20万辆年销量目标,按照一汽红旗未来销量目标计划,今年将挑战40万辆销量;2025年力争60万辆销量;到2030年将争取达到100万辆年销量。
当然,这一切也并非是空穴来风,如今,一汽红旗形成了由H5、H7、H9组成的轿车家族,以及E-HS3、HS5、HS7、E-HS9组成的SUV家族,产品体系较为完善,覆盖了15万-70万元的中高端消费市场。
未来10年红旗品牌旗下产品将扩至30款,覆盖更多细分市场,从而构建L(至尊车)、S(轿跑)、H(主流车)、Q(商务车)四大产品系列。根据红旗品牌的规划,今年将推出E-QM5以及中期改款HS5等车型,有望进一步提高终端市场销量表现。
E-QM5在今年1月8日举办的2021新能源车展上正式亮相,定位B级“出行定制”纯电动专车,车身长度达到5040毫米,续航里程达到431公里。从申报信息可以看到,E-QM5动力电池有两种选择,分别是三元锂电池以及由比亚迪弗迪电池提供的磷酸铁锂“刀片电池”。
虽然E-QM5是为出行而定制,或许无缘消费者,不过中期改款的HS5还是非常值得期待的。中期改款红旗HS5将在外观、内饰设计细节方面进行调整,并升级智能网联系统,产品力进一步得到提升。
马曰:短短几年时间,一汽红旗便完成了从曾经的一潭死水,到如今的活力四射,这显然与其自身的转变密不可分,不过也归功于整个自主汽车品牌的进步,使消费者更加乐于接受国产车。
然而,今年对于一汽红旗而言是更受考验的一年,能否顺利完成40万辆的年销量目标引人关注。目前,2021年两个月份已过,一汽红旗完成销量目标11.4%,如果在接下来的10个月内想要完成剩余的89%销量任务,需要每月超3.5万辆,这显然需要一汽红旗在2021年接下来的日子里,再接再厉。
文/马拉车市
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“汽势号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
比亚迪,仅2023年就销售了302万辆新能源车,今年前四个月依旧呈现出同比增长的态势,吉利、理想、埃安等新能源车企,也都呈现出相应的增长趋势。
这款车从雷军宣布开始造车起就话题不断,频频登上热搜。大量的米粉推波助澜之下雷军的第一台车受到圈内圈外的广泛关注,到小米SU7 上市,这波舆论关注达到高潮。
4月8日,广汽集团正式宣布,广汽发动机热效率再次取得重大突破,单缸机指示热效率超过52.5%,可搭载整车的多缸机有效热效率超过46%,技术先进性达到世界领先水平...
一切已经在预料之中,但那一天真正到来时,依然会让人觉得有点怅然。仿佛一切都还在眼前,我们熟悉的汽车人,就一个个开始退休,是时间的流逝亦是时代的变迁。 不过,我更...
全部评论