随着国民经济的全面恢复,2021年1月中国车市也随之回暖,无论轿车、SUV、MPV还是新能源汽车,均迎来了"开门红"。进入到2月之后,由于春节的因素,汽车市场进入到了短暂的“休赛期”。随着正月十五的结束,2021年牛年春节也接近了尾声,汽车市场又迎来了新竞争期。

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在已经到来的3月,汽车市场将迎来多款重磅车型,其中自主品牌更是出手凌厉,星途揽月、WEY摩卡、长安UNI系列第二款车型UNI-K、比亚迪DM-i超级混动中大型SUV唐 DM-i等都将在3月宣布上市。下面,我们就一起来看下,这些重磅车型的上市,对自主品牌有哪些影响?

自主品牌迎来向上新阶段

当前,自主向上合资向下已经不是秘密,但是从目前的市场格局来看,双方对立的局面事实上还未完全形成。从市场上来看,虽然自主品牌SUV取得了出众的成绩,但仔细观察不难发现,自主品牌优势之地主要集中在15万之内的车型,比如我们所熟知的吉利博越、哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型,但往15万以上市场来看,话语权依然掌握在合资品牌手中,自主品牌鲜有表现出众的车型。

很显然,自主品牌向上除了提升产品实力外,更重要的是提升品牌溢价力。最近几年,自主品牌已经让我们看到了希望,无论是UNI-T和领克03的月销过万,还是WEY坦克、比亚迪汉等一炮而红,都让我们看到了自主品牌向上的希望。如今,随着它们初战告捷,自主品牌逐渐开始向上发力,而星途揽月、WEY摩卡、长安UNI -K、唐DM-i等,就有望成为各自品牌乃至整个自主品牌最强之作。

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这几款车型同时在3月迎来上市,也向市场传递了一个信号,那便是加快了自主向上的步伐。首先从产品来说,一直以来我们提到中大型SUV大家最先想到的是汉兰达、锐界和冠道等等,自主品牌虽然布局的也有部分车型,但与汉兰达和冠道等的市场表现相比,显得有些不温不火或者说比较疲软。究其原因便是在产品以及品牌上的缺失,而WEY、长安UNI系列、星途从出生开始便打起了向上的旗号,如今在自己最熟悉的领域已经取得了一定的成绩,将市场上探到更高的中大型SUV领域。随着多款自主大中型SUV在今年的上市,自主品牌被合资压制的局面,或许会在很大程度上得以改变。

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对于自主品牌来说,当前布局中大型SUV除了完善品牌布局以及提升品牌溢价力之外,对合资品牌也也是一种威慑。上文我们已经说到,当前自主品牌最为热销的车型在15万元之内,但合资品牌则集中在15万元之上,从目前来看想要用这几款车型向上夺得市场显然难度颇大。而对于自主品牌来说,想要向上必然要拿出更出众的产品实力以及诚意。如今自主品牌纷纷推出中大型SUV车型,在价格上则杀入了合资品牌的主核心区,通过中大型SUV来抢占它们的市场不失为好主意。

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当星途揽月、WEY摩卡、长安UNI-K等重磅级新品陆续投放市场后,合资主流热销SUV的市占比例有可能会被压缩,合资品牌的市场份额或将因此而降低。更为值得一提的是,除了上述几款车型外,吉利星越L等车型也将随后到来,自主品牌争夺市场的阵容会进一步扩大,市场格局的变革即将到来。

产品才是硬道理

无论从市场还是宣传来讲,星途揽月、WEY摩卡、长安UNI-T、唐DM-i等车型已经足够火热,备受大家期待。当然,一切还需要用实力来说话,那么,作为自主品牌未来冲高的重磅车型,它们的产品实力如何?

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我们先从揽月开始说起,作为星途品牌的旗舰车型,揽月自然不会让我们失望,其配备了雄狮智云4.0、雄狮智驾4.0以及L2.5级智能驾驶辅助系统,显然科技是其重要卖点。此外,作为旗舰车型,其空间也是大家关注的焦点,该车拥有2900mm的轴距,“三围”的长宽高分别为4970/1940/1795mm,搭载的是2.0T动力组合,最大可达254马力和390Nm扭矩,完全可以满足大家的需求。

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再来说说WEY摩卡,从命名来讲依旧网红十足。作为WEY旗下新的旗舰产品车型,WEY摩卡将会搭载2.0T+9DCT动力组合,并有混动车型可选择。据悉,该车将会搭载全球首次量产的全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端等。可见,对于摩卡来说,相比于传统车型强调的尺寸和动力不同,摩卡将以智能科技为特征入局,未来表现值得期待,同时也代表了其未来的发展路线。

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至于长安UNI-T,相比于长安UNI系的首款车型UNI-T,在内饰上有较大的区别,其没有采用双连屏的设计,液晶仪表盘由10.25+9.2+3.5英寸三块屏幕组成,独立出来的12.3英寸的中控大屏,与液晶仪表组成一前一后的搭配,视觉上更加有立体感。至于动力方面,UNI-K将搭载蓝鲸NE系列2.0T发动机,最大功率233马力,与之匹配爱信8AT变速箱,并且还有四驱系统可选。对此我不妨多说几句,一直以来当我们谈到发动机技术都会优先想到外资品牌,但目前国内发动机技术正在以飞快的速度进步,蓝鲸NE系列便是最好的证明,让我们看到了自主品牌未来的希望。

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最后我们来说说比亚迪即将上市的唐DM-i车型,作为比亚迪DM-i超级混动下的重磅车型,绝对值得我们期待。毕竟它能解决很多人的痛点,首先其凭借“骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机+EHS电混系统”动力总成,实现了8.5秒和8.7秒的百公里加速,动力相当强劲。亏电油耗达到革命性的5.3升和5.5升,刷新同级SUV亏电油耗新纪录。同时,超过1000公里的同级最长综合续航里程,让消费者彻底摆脱续航焦虑。更为值得一提的是,新款唐DM-i预售价为19.78-22.48万元。和现款的唐DM车型23.68-28.68万的价格相比,新车的降价幅度高达6万元,绝对值得我们期待!

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可以看出,即将登场这些国产SUV都非等闲之辈,或搭载了自家的最新黑科技,或寄托了品牌向上突破的新希望,或代表着车企未来的发展方向,必然会带领自主品牌向上发展,与合资品牌竞争也将因此迎来新局面。

总体来看,对于2021年自主品牌来说,向上绝对是主旋律,上述这些车型只是拉开了帷幕而已。未来,将有越来越多重磅车型上市,为人们带来更为出众的产品体验。当然,最终能够取得怎样的成绩,时间才是最好的答案!

文/高氏观市

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发布于 2021-03-01 17:02

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