已经有不少90后,开始成家立业,并有了人生中第一个孩子。那么,在这种情况下,如何选择一台适合家庭出行的一款代步车?今天我就为大家盘点五款适合大家选择的车型。

第一台是来自途观L

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曾经的途观,在价格上可谓是让许多消费者望尘莫及,当初三十多万才能落地的它,如今却迎来了价格上的冰点,所以,对于预算并不太充足的90后购车消费者而言,途观L是一个很不错的选择。尤其是1.4T280排量版本。在市场上有不少的终端商家都给出了十四万多的裸车价格,对于出自大众旗下的车型来说,也算是非常实惠了。

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也许有人会说,大众1.4T不太靠谱,但在多年的销售之后,大众早已对国内的路况了如指掌。所以,针对这台车的调教也趋于成熟,没有理由不相信大众的动力系统,会有任何水土不服的现象。的确,干式双离合,在拥堵情况下容易出现来回闯动的现象,但对于如今的途观L来说,这种现象已被极大地削弱了,所以可以放心的选择它,它有着很不错的空间以及够用的动力,底盘也还算扎实,作为一台家用代步车,简直不要再合适。

第二台是来自日产的奇骏

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日产在舒适性上的造诣目前鲜有对手能够赶上,也许如今的奇骏已江河日下,和国外大改款的奇骏相比,国内目前在售的日产奇骏,在平台还有内饰上均有所落后,但这也无法阻挡日产奇骏的大卖。我想最大的法宝,莫过于价格,一台曾经落地二十多万的车型啊,如今不到20万就能拥有,这样的优惠难道还不够吗?

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对于大部分的消费者来说,他们在选择奇骏时,会选择2.0升自然吸气版本发动机,加上CVT的动力组合,不为别的,只为平顺。也许,这台发动机的绝对参数并不出彩。但是在实际驾驶过程中,能够感受到这台发动机还是很活跃的。尤其是在中低速阶段,你能感受这不是一台开起来很拖沓的车型。当然,因为排量和功率限制,在高速上的再加速能力比较弱。不过对于日常家用来说,已经十分够用。

第三台则是来自本田的CRV

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临近春节,本田CRV的销量也迎来了高峰,有不少汽车从业者告诉我,目前本田CRV已无现货,如需购车,需要等待一个月以上,由此也可以看出,本田CRV在销量上的优势。尤其是在笔者所处的南方城市,已经出现了一车难求的现象,终端的优惠也被大幅缩减。虽然本田CRV也是一台极其平庸的车型,但是它在许多地方依然超过了同级别的竞品。1.5T的基础排量并不大,但是190多匹的动力甚至比某些2.0升自然吸气的发动机还要强劲。

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除此之外,本田CRV的空间表现也让人瞠目结舌,尤其是车内的横向空间上,很宽敞,尤其是进行一些长途自驾游时,大空间的优势便显现无疑,就算是满载全家出行,本田CRV也不会让人失望,油耗也很低,百公里大概在7~8升之间。

第四台则是来自丰田的卡罗拉

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卡罗拉对于许多90后甚至是95后有点陌生,其实,大家对于这台车的印象并不是很深,因为卡罗拉的设计之初,就是一台十分中庸的家用代步车型。所以,它的优点缺点并不是很明显。不过卡罗拉的动力系统,还有它的行驶品质以及底盘,在改款换代之后有了大幅度的提升。尤其是在底盘的操控性上,由于更换了TNGA底盘架构,所以在整车的重心还有方向盘的指向性上都有所提升,所以开着卡罗拉,终于不像以前那么中庸了。

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当然,卡罗拉在市场终端的优惠并不大,而这也从侧面可以反映出,卡罗拉是在价格上的坚挺。虽然终端的落地价格有点小贵,但是也可以看出,卡罗拉在日后的维修保养,还有二手车保值率上一定不会差于同级。

第五台则是来自大众的朗逸

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大众朗逸对于许多30~40岁的消费者来说一定不陌生,只不过,在90后或者是95后消费者之间,它的知名度并不怎么样,因为大家对这种定位中庸的车型并不感兴趣,但是大众朗逸在外观和内饰上有了非常明显的进步。很多人都说,大众朗逸就是缩小版的帕萨特,虽然这么说有失偏颇,但从外观造型上看,朗逸还是和帕萨特这种车型有所相像的,不过这也是个好事。

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大众朗逸用的是一台1.5升加上6AT的动力组合,当然,对于预算充足的车友,可以选择1.4T加上7速双离合的动力系统。对于动力要求较高的朋友,涡轮增压版本一定是个更好的选择。整体来说,大众朗逸的底盘表现要比一众日系品牌车型要好上一些,尤其是在底盘扎实感上,这也是德系车上常有的优势了。

写在最后:那么你们觉得这几台车值得买吗?虽然,这几台车的性价比,从某种意义上来说并不是很高,但这些车型也算得上是国内SUV或者轿车市场的标杆了,你们觉得呢?

文/车之养护

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发布于 2021-03-01 15:30

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