撰文 / 朱 琳

编辑 / 张霖郁

设计 / 赵昊然

来源 / Forbes、Autonews，作者：Alan Ohnsman、Debby Wu

由汽车设计师亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）领导的洛杉矶电动汽车初创企业菲斯克公司正在与量产巨头富士康科技集团建立合作关系，共同开发一款新型电动汽车。

这款车被命名为Project PEAR（Personal Electric Automotive Revolution的缩写，意为“个人电动汽车革命”），是一款跨界车，基于菲斯克2月23日分享的早期设计，最早可能在2023年第四季度投入生产。菲斯克在一份声明中表示，富士康将生产多达25万台这款汽车，销往北美、欧洲和中国。

该项目的财务细节和未来汽车的估计价格最初并没有公布。菲斯克表示，Project PEAR将两家互补的公司聚集在一起，希望尝试在汽车行业做新的事情。

菲斯克公司创始人亨里克·菲斯克 ▼

菲斯克董事长兼首席执行官亨里克·菲斯克表示，“与富士康共同创造的Project PEAR将两家志趣相投、互补的公司联系在一起，每一家都专注于在传统行业创造新的价值。”

“我们将创造一种跨越社会边界的汽车，同时提供先进的技术、理想的设计、创新和物有所值的组合，同时兑现我们的承诺，创造世界上最可持续的汽车。”他说。

菲斯克正在电动汽车市场推行其所谓的“轻资产”策略，依靠代工生产自己设计的汽车，而不是像特斯拉和Lucid Motors、Rivan等新来者那样，花费数十亿美元建立自己的工厂。

菲斯克将与富士康共同开发的电动汽车Project PEAR的草图 ▼

总部位于台湾的富士康也渴望超越智能手机和电脑游戏机的生产，进入快速发展的纯电动汽车市场。在包括富士康主要客户苹果公司在内的科技公司都希望在汽车领域扩张之际，这是该公司提高其汽车业务能力的举措之一。

有报道称，苹果的汽车项目势头日益强劲，富士康已增强了汽车生产能力，这可能使其成为为其最大客户生产汽车的主要竞争者。

富士康已经于2020年10月推出了首款电动汽车底盘和一个软件平台，旨在帮助汽车制造商更快地将车型推向市场。

根据富士康官方消息，目前其MIH电动车开放平台已得到201家厂商响应，包括ARM、ADLINK、CATL、Autoliv、DANA等企业。汽车商业评论获悉，富士康还在邀请博世加入联盟。

MIH有四个特色：模组化、弹性化、客制化；轻量化与一体成型；强大EEA架构；自动驾驶技术。

富士康推出的电动汽车平台MIH ▼

富士康表示，MIH是针对传统汽车产业的三大痛点（开发费用太高、开发期长、资源不足）而来，透过开放技术规格、邀请各界伙伴加入，共同构建电动车软硬件与零组件的生态系。

2020年年中，富士康布局“3+3”新产业与新技术，其中新产业包括电动车、半导体、机器人三大行业，新技术包括数字健康、AI及5G/6G。富士康甚至提出目标，计划到2027年，公司占据10%的电动汽车市场份额，让大约300万辆电动汽车使用其平台。

富士康还首次提出要成为“电动汽车的Android”，强调公司不会有自己的电动车品牌，而是会跟许多品牌公司合作。

2021年1月，富士康与陷入困境的中国电动汽车初创企业拜腾签署了一项制造协议，计划在2022年第一季度开始大规模生产拜腾M-Byte。一周后，富士康和浙江吉利控股集团宣布，他们将联手为全球汽车企业提供生产和咨询服务。

富士康与拜腾签约 ▼

2月份，富士康科技集团董事长刘扬伟表示，基于富士康平台的两款轻型汽车将于第四季度推出。与此同时，富士康也计划帮助推出一款电动巴士。

刘扬伟在一份声明中说，“电动汽车开发的关键成功要素包括电机、电动控制模块和电池。在这方面，我们有两大优势，一是独特的垂直整合全球供应链，二是行业内最好的供应链管理团队。”

“再加上我们积累的工程能力，富士康在过去40年里一直是许多ICT（信息、通信和技术）公司成功的关键，我们期待与菲斯克一起延续这种成功。”他补充道。

新车型正在加速开发，正式的合作条款将于2021年第二季度末制定出来。刘扬伟表示：“我们两家公司的合作意味着，从研发到生产菲斯克的下一款车型只需要24个月的时间，这比传统上将新车推向市场所需的时间减少了一半。”

菲斯克Ocean跨界车 ▼

菲斯克的第一款车型是电动跨界车Ocean，将于2022年底投产，由汽车供应商麦格纳生产，麦格纳也是菲斯克公司的投资者之一。菲斯克表示，这款车的初始订单有1.2万份，起价约为3.8万美元。

“富士康不只是一个典型的合作伙伴……他们是世界上最大的制造商。”摩根士丹利股票分析师亚当·琼斯（Adam Jonas）在一份研究报告中称。“我们一直认为，富士康可能最终会成为全球最大的电动汽车制造商之一。”

菲斯克已于2020年底通过与SPAC合并上市。23日，该公司股价在纽约证券交易所午后交易时跃升37%，至22.32美元。

文/汽车商业评论

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