猛禽这款车相信很多朋友都不会陌生，它是福特旗下皮卡F系列的入门级车型，魁梧的“身材”、霸气的设计、强大的越野以及装载能力，都让这台皮卡在市场中，成为无数猛男硬汉梦寐以求的车型。但作为一款皮卡，价格去到52.38万元的起售价，再猛的硬汉也难以承受。

随着近两年皮卡逐步在中国解禁，越来越多的消费者将目标锁定在了皮卡车型，而车企也嗅到了味道，推出了不少产品力强劲的皮卡，比起猛禽这类的进口皮卡，这些皮卡的价格更接地气，不仅能靠它发家致富，还能带你体验林间越野的快乐。

长城炮系列皮卡

说国产皮卡，最让人印象深刻的是在2020年出尽风头的长城炮皮卡。继风骏系列皮卡获得成功之后，为进一步扩大市场份额，长城汽车推出长城炮，以加强皮卡市场话语权。新车定位为中高端皮卡，基于最新的P71平台打造并划分出商用版、乘用版和越野版三种版本。无论是内饰还是外观，长城炮的细节设计都抛弃了大家脑海里廉价、肮脏的工地形象。整体设计细节上，不难看出长城炮借鉴了美式皮卡的粗犷与豪华感。

作为一款城市、越野“两栖”的多用途车型，长城炮越野皮卡的道路通过能力那是毋容置疑的，它搭载了长城自主研发的2.0T GW4D20柴油发动机和2.0T GW4C20B汽油发动机，匹配8AT变速箱，其中汽油发动机可以提供140kW的最大功率和360N·m最大扭矩的动力值；柴油发动机的动力更加强劲，最大扭矩可达400N·m。其中越野版搭载双速TOD智能四驱系统，有高速和低速四驱两种模式，前后桥均带有锁止机构，对车辆脱困能力提升颇有助益。而该系统通过制动内侧车轮可以缩小转向半径，提升在野外狭窄路况的操控灵活性。如果是市区使用较多，想买一台开起来舒适的皮卡，那长城炮的乘用版会是一个不错的选择。

五十铃D-MAX

从第一代车型诞生到如今，已经过去了四十多年，它也已经历了七代的演变，很多国产皮卡身上都能找到历代D-MAX的影子，可谓经典中的经典。 D-MAX之所以成为全球市场最受欢迎的高端皮卡之一。作为江西五十铃的高端产品，D-MAX外形满满的美系范，让人觉得十分生猛。车身尺寸5295*1860*1775、轴距3095mm、货箱长度1.48米，基本算得上兼顾家用的功能型皮卡。

动力方面，D-MAX提供两款柴油发动机，1.9T Hi-Power柴油发动机和3.0T柴油发动机，最大输出功率分别为163马力和177马力。传动系统部分，提供6速手动和爱信的6AT变速箱来供选择。国内近两年的皮卡发展十分迅速，对于五十铃D-MAX也受到了不小的威胁，所以在近两年在配置上有不小的升级。

长安凯程F70

凯程F70在保留皮卡车身设计的同时加入了一些潮流元素，特别是位于前格栅位置的字母标识，凸显了高端气场。内饰设计上有点法国PSA的影子，例如位于换挡杆前方的垂直按键、双幅式方向盘等。作为一款主打功能性的硬派皮卡车，该车最小离地间隙为230mm，并有着29°接近角和27°离去角，以保障在复杂环境下的通过性。

动力方面，汽油版搭载2.4T三菱4K22汽油发动机，发动机的最大输出为211马力，最大扭矩为320牛·米，与之配合的是6速手动和6速自动变速箱。柴油版搭载VM 2.5T的柴油发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为360N·m，匹配6速手动变速箱。

上汽MAXUS T70

上汽MAXUS T70版本丰富，越野版、旅行版、汽油版、柴油版一起上市销售。外观同样采用了非常霸气的前脸设计，网状的前格栅搭配“MAXUS”标识，辨识度很高。内饰配色多样，其中红色内饰版本营造出了浓郁的运动氛围。

动力方面，T70采用了2.0T汽油发动机，并有着峰值157kW，350Nm的数据输出。匹配6MT或ZF 8AT变速箱，同时，T70家族还推出了最新的2.4L发动机版本车型，最大功率118kW，最大扭矩230Nm，匹配5MT变速箱，并且支持支持油改气；“上汽π”家族2.0T柴油发动机最大功率120kW，最大扭矩400Nm，匹配6MT或6AT变速箱。多种多样的动力搭配使得不同诉求的消费者都可以选择令自己满意的配置和车型。

江铃域虎7

江铃汽车的皮卡向来在国内有不错的认知度，今天这款域虎7是江铃的旗舰皮卡。它全系车型起售价就高达13.56万，在自主皮卡车型上算是“高端定位”了。配置是域虎7的一大亮点，以自动挡入门版车型来看，它具有诸多竞品不具有的配置，比如胎压监测、无钥匙进入/启动、LED日行灯、自动大灯、后视镜电动折叠、感应雨刷等功能。配置丰富下，域虎7的确有一些品牌旗舰的样子。

动力方面，域虎7采用了2.0T+6AT的组合，和同级产品相比差距不大。不过它的车长（5375mm）和车高（1905mm）是最大的。前后盘式刹车以及标配17寸轮毂（汽油版）也显得很有诚意。

吉利远程FX

远程是吉利汽车旗下的商用车品牌，目前在售车型为轻客和微面，首次推出全新皮卡车型释放出了吉利想要进军皮卡市场的信号。乘用化外观和内饰+双离合+承载式车身的远程FX，你觉得它能够代表吉利征战皮卡市场吗？

新车看起来有一种熟悉感，下方/两侧进气口、前保险杠以及D柱之前位置的设计以及内饰的设计都与博越PRO类似。远程FX的长宽高分别为4905/1831/1713mm，轴距为2670mm；货箱尺寸长宽高分别为1125/1230/460mm，与主流皮卡竞品相比，它的货箱长度较短。动力方面，该车搭载了一台1.8T发动机，与吉利博越PRO为同款发动机，最大马力为184PS，峰值扭矩为300NM，匹配一台7速湿式双离合变速箱。

马曰：目前，皮卡“双证”的取消以及前期部分城市，对于皮卡进城限制的逐步放宽，对那些“想买不敢买”的消费者来说也是利好的消息；而对于皮卡市场而言，未来也可能会迎来更好的发展机遇，中国虽不能成为像美国那般的皮卡大国，但皮卡的多功能实用性，或能让其成为中国汽车市场逐渐发热的细分车型。

文/马拉车市

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