SUV在中国市场的火爆局面已经维持了十多年,并且在2021年并没有减弱的态势,高大的车身,较好的通过性等特点是消费者偏爱这一车型的原因。日前,乘联会公布了今年1月份的相关销量数据,SUV销量总计98.9万辆,同比增长23.5%,环比下降8.6%。我们来看看排名前十的有哪些车型。

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第一名毫无悬念,我已经记不清哈弗H6到底连续多少个月占据销量榜首位置了,这台国民SUV的生命力和统治力令人惊叹。在今年1月份,哈弗H6卖出了45815辆,经过全新换代后,该车又焕发出新的活力,不过虽然仍在第一位,危机还是有的,只领先第二名4000辆左右,需加把劲拉大差距。

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第二名是长安的CS75,和哈弗H6的差距越来越小,指不定哪天就会发起冲锋,实现对老对手的赶超。目前CS75采用新老同堂销售的策略,最大限度的覆盖更多的人群,再加上自身不错的产品力,能取得如此佳绩也算意料之中。

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第一第二名都是4万+的月销量,第三名则直接降到了3万内,本田CR-V在1月份内卖了29208辆,虽然相比于哈弗H6和长安CS75在数据上有较大落差,不过作为一台合资紧凑型SUV,这个成绩算是十分不错的水平,比老对手荣放和奇骏要领先不少。

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吉利旗下的当家SUV产品博越在1月份获得了超2.6万辆的成绩,虽然对哈弗H6和长安CS75无法构成威胁,但是就个体表现而言,属于比较优秀的成绩,毕竟论辈分还是嫩了点。和很多自主品牌一样,博越同样采用新老同堂销售的策略,经典款和PRO款构成高低组合,迎合不同预算的消费者。

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曾经的加价神车,如今在竞争激烈的SUV市场终于放下身段,用大幅优惠来吸引人。途观在1月份卖了19600辆,好消息是比自己的北方兄弟探岳卖得多,坏消息是,吃老本的途观看上去攻击性正在逐渐下降,前有CR-V这样的劲敌,后有探岳这样的同门对手,途观需要一次让消费者耳目一新的改款或是换代来提升购买欲。

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到第六名,就有一款豪华品牌SUV出镜了,奔驰GLC在1月份卖了19461辆,作为一款售价40万元左右起的豪华中型SUV,这个成绩一方面说明了消费者对于奔驰这个品牌的认可度,另一方面也说明中国的高端市场的消费能力正在茁壮生长,中产以上的家庭数量也越来越多。

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本田XR-V在1月份获得了超1.8万辆的销量成绩,是前十名中唯一一款小型SUV,这说明两点,第一,本田的号召力确实领先同级,像途铠、劲客等同级合资小型SUV的销量成绩一直不佳;第二,小型SUV虽然不及紧凑型以及中型SUV受消费者欢迎,但也有着不错的市场前景,对于那些预算有限但喜爱合资品牌的消费者来说,依然很有吸引力。

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第八名依然是一位老面孔,来自日产的奇骏,在1月份获得了18583辆的销量成绩,对于一款多年没换代的老车型来说,这个成绩还算过得去。不过就产品力而言,现款奇骏无论是外观内饰还是机械水平,都十分老态,好在下一代奇骏会在今年和大家见面,希望能对本田CR-V造成一定压力。

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奇瑞作为自主品牌的一位老将,但目前的声量不及吉利、哈弗、长安等对手,好在瑞虎8还在前十榜单中,也算没有太过失态。瑞虎8这个成绩应该也计入了瑞虎8 PLUS的数据,希望奇瑞在2021年能有一款进入销量榜前五的车型,真正的雄起一回。

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前十榜单的第二位豪华品牌选手,是来自奥迪的Q5,在1月获得了17553辆的销量成绩,和奔驰GLC差了2000辆左右。目前奥迪Q5的优惠挺大的,普遍有着8万以上的幅度,最低配的裸车价可以做到30万出头,还是很有吸引力的。

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现在已莺飞草长,天气回暖,即将迎来万物复苏的三月,在过去的2020年,虽然遭受疫情影响,但是汽车市场依然取得了进步,相信在2021年会越战越勇,继续进击。今年也将有不少重磅SUV亮相,比如丰田汉兰达、日产奇骏等热门选手,届时一定会给市场带来冲击,要买车的朋友也不用着急,等等看,说不定今年上市的新车更能打动你。欢迎大家在下方评论区留言讨论,我们会继续给大家带来精彩的汽车资讯!

文/GO车情报员

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发布于 2021-02-22 14:35

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