丰田卡罗拉是世界上销量最高的轿车之一，据丰田给出的数据，历史累计销量已经超过了4700万台，势头既然如此火爆，那么这款车究竟有什么优缺点，是否值得我们入手呢？在测评了2021款 1.2T S-CVT先锋PLUS版之后，得出如下结论：

第一是乘坐感受：丰田卡罗拉长宽高分别为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm，在保证前排舒适的前提下，后排的腿部空间较宽松，但是头部有较明显的压抑感，我身高1.8米，坐在后排有向下被挤压的感觉，而且前方视线也不佳。此外，后排靠背的角度比较平直，久坐之后腰部比较酸胀。

前排整体乘坐感受要更加舒适。除了空间和座椅的问题之外，后悬挂的调校比较硬，在铺装路面上也能感到清晰的震动，降低了卡罗拉的乘坐舒适性。也有优点，车厢内静谧性做得比较出色，时速120公里时车内分贝约66.5，噪音主要来自于风噪，没有胎噪和发动机噪音。

第二是驾驶感受：丰田卡罗拉1.2T发动机最大马力为116匹，峰值扭矩为185牛米，匹配的是CVT变速箱。在起步的时候还是比较轻快，不会有拖泥带水的换挡迟滞、顿挫感，但是时速超过30公里之后，就会出现动力不足的问题，此时深踩油门能清晰听到发动机嘶吼声，但是车速上升的四平八稳。

虽然卡罗拉不是追求加速感的车，但是和同级别车型相比，动力表现还是应该提升一下，最后实测百公里加速是11.79秒，整体处在中等水平。总结动力系统的优缺点，就是起步和中段加速时间是丢分项，而加速平顺性和变速箱换挡流畅性是加分项。

此外，丰田卡罗拉的重心比较低，所以行驶状态比较稳定，TNGA平台的底盘进行了重新调校，和以前的老款车型相比确实更加运动，

第三是油耗表现：这一点丰田卡罗拉做的就非常出色，在我们的实测过程中，有大量的急加速、急刹车等激烈测试环节，最后得出的百公里实测油耗为6.7L，如果是正常驾驶的话，这个油耗还能继续降低，省油车的名声不是虚传。

第四是刹车表现：时速100公里急刹车的最好成绩是42.18米，ABS介入的非常快，刹车踏板没有回弹的感觉，整体表现比较稳定，但是刹车力度偏软的问题依旧存在，所以在实际驾驶的时候，需要提前开始减速。在经过了15次的急刹车之后，刹车盘没有热衰减的现象，还能表现出稳定的刹车力度和刹车距离，这一点确实值得肯定。

此外，丰田卡罗拉还有优良的品质口碑作为产品卖点，这一点需要长期实际使用才能证明，短期试驾是无法进行验证的，这一点可以通过大数据得到验证。而丰田卡罗拉的二手车保值率高，容易出手，中保研碰撞测试成绩优秀，都是它综合优势的重要组成部分，可需要结合到购买价值当中。

总结：丰田卡罗拉的优点是省油，以及优秀的品质口碑，在乘坐体验上只能说中规中矩，动力不足加速能力偏弱是缺点，所以适合不追求动力，更注重节能和品质的人群。另一个需要吐槽的地方就是，在A轿车市场，很多主流车型比如大众朗逸、日产轩逸等车型都有较大的优惠，而丰田卡罗拉的优惠很少或没有优惠，这也降低了它的性价比。

文/辣哥说车

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