汽车工业近几年来的发展迅速，不少品牌都如雨后春笋般出现，蔚来、小鹏等车型更是卖到了30万以上的价格。而威马作为国内汽车界的一名“新人”，也有着非常不错的口碑。创立至今，也推出过几款备受好评的车型。而我们今天要说的就是威马最新推出的EX6Plus，作为一款纯电SUV，不知它的表现能否扛起威马集团的销量大旗呢？

车辆的外观部分，该车作为一台纯电车，车头自然采用了当下最流行的封闭式格栅设计，但并非完全封闭，与车辆大灯等宽的格栅加上中间的品牌LOGO，让这台车看起来犹如贯穿式大灯一般，非常具有科技感。同时大灯下方的进气格采用了多边形的构造，让这台车看起来有着非常高的重心。车辆的侧面部分，并没有过多的线条勾勒，一条腰线横穿前后，加上轮毂上方的线条设计，让这台车从侧面看起来具有极强的爆发力。车辆的D柱采用全黑的配色设计，从侧面看上去非常精致有设计感。而车辆尾部的设计追求的是简洁大方，一条较宽的车尾灯贯穿左右，下方的牌照部分采用了梯形凹陷设计，有比较强的层次感。

进入车内，大面积的皮质材料加上超大的中控大屏，让这台车看起来就非常高档。有的人对这种大屏有一种抵触感，认为这样的车型有着浓浓的汽配城风格，但这台车的大屏显示效果比较细腻，还是非常厚道的。细节部分，该车在内部使用了部分镀铬装饰条，一方面对车内空间进行了分层，让车看上去更加条理，另一方面也让车辆内部单一的配色看上去不再死气沉沉，看起来更加活力动感。座椅方面，厂家将座椅调教得非常舒适，宽大的坐垫无论什么体型的乘客坐上去都不会感觉到不适，而且通风加热以及记忆功能都让这台车的座椅方面有了较好的体验。

作为一台纯电SUV，其动力表现以及续航水平也是人们关注的重点。该车搭载的是一台来自博格华纳的电机，最大功率218马力，峰值扭矩315牛米。同时该车的续航里程也处于行业中游水平，408公里的续航应付市内通勤基本可以满足一周一充的频率。

总体而言，作为一台纯电SUV，该车无论是外观内饰的设计用料，还是动力输出表现、续航里程数据都比较不错。经过补贴后的售价为18.99万元，如果有这方面需求的朋友可以关注一下。

文/新能源观察

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