2020年各大车企其实都不算好过,销量多少都受到了影响,因此在刚刚发布的销量统计上确实不太好看。但是就有部分车型能够逆势而上,不仅没有损失太多,而且还有了一定的增长,特别是豪华品牌,有显著的增长。咱们今天就来细聊一下,豪华品牌轿车在2020年的销量表现。

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先来看厂商排名,豪华品牌里BBA依然是领军者,虽然宝马这次拿到了2020年的冠军,值得祝贺,但是细看之下,其实BBA三家的表现都很接近,差距非常小。而第二梯队就显得比较弱势了。凯迪拉克以价换市的策略依然比较成功,在二线豪华品牌力拿到了不错的销量。红旗的表现非常亮眼,官方虽然没有公布具体的销量数字,但是突破20万辆是没跑了。因此也力压沃尔沃成为了豪华品牌销量榜第五名。

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数据来源于乘联会

从单一车型的排行榜中,我们能看出来些许端倪,首先来说奥迪A6L的强势是可以预见的,本身产品力的强大,加上巨幅优惠,卖不好倒是奇怪了。紧随其后的5系、E级没有被拉开太多,几万台的差距相对一整年来说还算可以。比较令人称奇的是红旗H9,这台车仅凭借着8月份才开卖,就能跻身排行榜,能量不容小觑。不过如果将3系、CT5等车型都纳入计算范围的话,H9也就被挤出去了。

奥迪A6L

奥迪品牌在国内的策略向来是以高优惠为主,指导价偏高,但是优惠的幅度也比较大。因此在新车刚刚上市的时候比较吃亏,通常不会有很好的销量表现。这一代A6L是2019年年初上市的,期间有过2次配置调整。

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2021款新车目前有着10万元上下的优惠,低功率版的车型能够做到35万元以下的裸车价,这已经是3系或者C级高配车型的价格了。花一样的钱买高一级别的车,谁都知道怎么选啦。

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当然A6L本身的产品力也很强,这一代车型采用了内饰“三屏”设计,全液晶仪表、中控屏、空调控制屏三块屏幕的质感都很出众,论科技感恐怕没有人能媲美。最低配190马力的2.0T可能不够强大,但总好过E级的1.5T+48V轻混。

宝马5系

今年年中的北京车展上,宝马5系迎来了它的中期改款车型,更加犀利的大灯、更加流线的车身,引起了不小的热议。作为一台中期改款车型来说,5系的变化非常可观。

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不过也正是这次改款,让5系的优惠幅度缩减,以往豪华品牌通常需要强制装饰,和降价部分差不多正好抵消。因此如果在之后能够给出和之前一样幅度的优惠,那么5系的销量很有可能会反超A6L,毕竟论品牌,还是宝马更香一点。

奔驰E级

和宝马5系差不多的时间,全新E级来到了国内。虽然外观有一定争议,但是豪华度依然在线。而且比起5系来说,E级的优惠幅度要更大一些。

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可能大家对于1.5T+48V轻混还是不太买账,毕竟这一级别的用户还是比较看重面子。但是要说内饰,那肯定是E级比较强势,和同品牌大哥S级有着类似的设计,有一种小号S级的既视感。

红旗 H9

CT6和S90没啥好说的,都是以价换市的产品,本身挑不出毛病,只是品牌力偏弱,拿到这样的成绩算是实至名归。但是红旗H9就比较有意思了,2020年8月才刚刚上市,仅用了四个月多一点的时间就拿下了1万1千多台的销量,对于一款新车型来说,简直就是奇迹,更何况还是豪华品牌中大型车这一小众领域。

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从整车的产品力上来说,红旗H9属于基本上挑不出毛病的那种。外观大气,很符合红旗的品牌调性,许多车主认为H9比BBA的同级车还要有气场。车内虽然不算很有特色,但各方面用料、设计都比较到位,符合豪华品牌的定位。动力、配置、车内空间几方面都不算突出,但是基本都做到位了。

A4L/C级/3系

中大型车看完,再来看中型车,BBA的“老三样”A4L/C级/3系,2020年销量分别为138,707、153,132、167,000辆,很显然是3系拔得头筹。以往被A4L、C级压制的3系在今年表现卓越,在我们看来,还是向豪华妥协的效果。

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以往3系被称为操控标杆,然而这一代3系却往豪华方面迈进,在不少媒体的测试中败给了前驱的A4L。可见国内消费者还是比较喜爱豪华度高一些的产品。而奔驰作为公认的豪华度最高的品牌,却在这方面输给了宝马,C级这套内饰虽然没什么毛病,但是长期没有大幅变动,多少有点审美疲劳。

CT5/S60

二线豪华品牌里,凯迪拉克和沃尔沃是比较出类拔萃的,CT5和S60分别在2020年拿下45,026和21,681台的销量。看似好像还不如BBA一个零头,但其实已经非常不容易了。在现如今的国内市场上,豪华品牌基本只认BBA,二线豪车想要拿到好的销量,基本只能靠优惠。

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单就产品来说,CT5和S60都不差。CT5全系标配2.0T+10AT,顶配还有电磁悬架、后桥限滑差速器、Brembo刹车,运动性毋庸置疑。只是后排空间确实一般,舒适度也不如BBA三强来得好。S60虽然主力车型是低功率版的2.0T,应对普通路况也是足够了。内饰是现在流行的北欧风,很讨喜。可能还是价格没到位或者品牌偏弱,否则应该能拿到和凯迪拉克差不多的销量。

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总体上来说2020年汽车市场是几家欢喜几家愁,退市的不少,但大部分主流车企还是表现出色的。豪华品牌当中除了传统的BBA以外,红旗的表现最令人在意,凯迪拉克和沃尔沃算是正常发挥。希望2021年能够延续这样的成绩吧。

文/GO车情报员

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发布于 2021-01-21 14:56

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