自动驾驶已经说了很多年，发展至今到底是何水准？小编实际去广州知名自动驾驶研发企业“文远知行”一探究竟，结果 ……

ROBOTAXI 真强

现在在国内实际落实为道路自动驾驶的车，大多不是处在实验阶段就是以 ROBOTAXI 自动驾驶出租车的方式在试运营，文远知行亦是如此。小编首先在文远知行总部楼下体验了一回它们家的 ROBOTAXI，感触良多啊 ……

车辆大多采用日产、林肯车型，但你别以为这只是随便找一台车来“改装”即可，文远知行必需得和车厂确认车辆包括动力、方向、制动、电机 …… 系统各个部份有无满足自动驾驶条件的冗余，也就是一旦故障发生，车辆系统还有足够安全备案可应急使用，这样的车才够条件拿来作自动驾驶试行。

目前自动驾驶车上还是配有安全员一名，但整个体验环节我基本没看到他出手控制车辆过，自动驾驶车加减速、拐弯 …… 动作一切自行搞定，尤其过程中忽然冲出一不要命外卖小哥，车辆也懂得紧急刹停，确实厉害。

体验过程中还遇到另外一个惊喜──就是这个外型独特的自动驾驶小巴！原来，这是文远知行与宇通共同研发的中国首款专为城市开放道路设计的无人驾驶小巴。

整合技术实力

来说说文远知行 WeRide 吧！它是首家获得雷诺日产三菱联盟和宇通集团战略领投的自动驾驶企业，也是中国第一家、世界第二家获准开展无人驾驶路测的企业。它并不直接生产激光雷达、摄像头、毫米波雷达、控制电脑 …… 这些东西，但却拥有整合一切软硬件，并且提供大数据采集与分析，以及提高自动驾驶系统整体算力与效率的能力。

截至 2020 年 11 月，文远知行 ROBOTAXI 运营一周年共安全完成 147,128 次出行，服务用户数超 60,000，无任何主动责任事故。

日前，文远知行还宣布它们完成 B2、B3 两轮总金额 3.1 亿美元的融资，宇通集团是本轮融资战略领投方，新进投资方还包括 CMC 资本、国开装备基金、恒健新兴产业基金、华金资本、创茵资本等。同时，启明创投、创新工场、昆仲资本等原有股东方继续跟投。

唉！看来自动驾驶真的离我们不远了，以后的车不用开、不用试了，那我们这些试车编辑能干啥呢，呵呵！不过这对多数人来说确实是一项福祉，有助提高城市交通运行的效率！

文/啊车

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