不得不承认，当下的年轻一代在购买第一台车时，身边总是少不了家里长辈的各种出主意。可是，众口难调，想要一次性满足所有长辈的要求并不容易，这时选择一台12代卡罗拉的好处就显现出来了：相对全能的它在各方面都有独到的优势，在它面前，哪怕是偶尔才能一见的远方亲戚，都很难说一句“不好”出来。

爸爸要省心：经济耐用大满足

在早已人过中年的一家之主——父亲眼中，所谓的“运动”和“性能”不过只是年轻人的把戏，一台成熟的家用轿车对这些根本没有需求。相反，经济实用、开起来顺手才是购车时的第一追求。在向有车的一位发小取经之后，父亲惊奇地发现，他们家去年新买的12代卡罗拉就挺值得考虑：从买来一直用到现在，也没见它出过什么问题，一趟取经下来光听他们安利了……

另一方面，虽然不追求强悍的弯道表现，但父辈们对于座驾往往还是有“底盘至少要扎实、操作顺手”的基本需求，这些卡罗拉一样可以兼顾到。凭借TNGA架构体系带来的轻量化高强度车身结构，以及并未因成本考虑而被放弃的后独立悬架设计，本代卡罗拉的操控表现相对稳健，在日常使用中不会出现“松垮”的感觉，很好地考虑到了老人的感受。

妈妈要实用：空间与舒适的均衡

对于用车，偏向于感性的女性长辈——尤其是妈妈，往往更看重车子的外观和实用性表现，比如空间和乘坐时的舒适度。在她们看来，一台车买来还是使用的需求大于拿来感受，多些实用性永远不会有错。

而对于12代卡罗拉，这些要求也根本没什么大不了的，毕竟它从诞生之时就是一位勤勉持家的好同志。先看外观，近年来卡罗拉的造型早已摆脱本世纪头一个十年的平庸观感，这一代更是多了一分细腻，少了一分上一代的犀利，带给女性消费者的第一印象就很良好；同时，可选的黑白搭配内饰风格也不失家的温馨，进一步提升了母亲们的好感。

至于空间和配置，本代卡罗拉的贴心之处也不少：首先，2700mm轴距使它的前后排空间在同级别车型之间显得足够宽敞，横向对比全是满满的自豪；其次，在感性体验上，卡罗拉也准备了最大12.1英寸、支持CarPlay和车机映射的液晶中控屏，以及支持多媒体/导航/电话/空调和天窗的语音控制系统，贴近智能手机使用习惯的设计让她们操作起来毫不费力。另外，像全速域自适应巡航、倒车影像、发动机自动启停、上坡辅助等一系列驾驶辅助功能卡罗拉也有配备，对于部分驾驶技术不那么熟练的女性而言也是极大的福音。有时候，征服妈妈们的心，就是这么简单。

亲戚好面子：越级的配置它也有

虽然平时的交流不是很多，但买车用车，有时候还是需要考虑一下远方亲戚们的目光的——在他们眼中，你买的车子不仅仅是你自己的代步工具，更是他们茶余饭后的谈资，是他们在其他朋友面前吹嘘的资本。不过，哪怕是这样的极端情况，这代卡罗拉似乎也考虑到了……

作为“谈资”，最重要的一点自然是相比同类，自己要拿出足够显眼的优势来。首先，丰田的品牌已经深入每个国人的心，它也更像是一个符号，将靠谱二字刻进人们心里，而作为丰田的门面，卡罗拉更是亿万家庭追捧的对象。53年历史，历经12代车型，全球4800万销量。这些数字足以说明家轿王不是浪得虚名，相比同级别的对手，这一代卡罗拉拥有不少越级配置，前面已经提到的独立式后悬就是其一，它不仅带来了更称心的驾驶手感，还能提供相比非独立式后悬更细腻的滤震表现，无论是操控还是舒适都弥足优秀。

同时，作为一辆A级车，卡罗拉对于“豪华感”的塑造也颇为用心，同级别鲜有的后排出风口、功能丰富的智能语音控制，以及6扬声器音响系统的普及化都在它身上有所体现。另外，哪怕是凸显“豪华”的另类解释——安全，12代卡罗拉依旧很上心，全系标配的TSS II智行安全系统不仅支持ABS、EBD、TCS、ESP等基础辅助功能，像胎压监测、全车安全带提醒、车道偏离/保持辅助和主动刹车等相对高级的配置也全系标配，其ACC更是支持L2级别的自动驾驶组件。在这么全面的配置之下，七大姑八大姨们还能有什么挑剔的借口吗？还在因为家人意见不一而头疼到底买什么车更好吗？别多想，选择卡罗拉准没错。

文/一汽丰田

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