在竞争日趋激烈的A级家轿市场中，主动安全配置已经成为主流车型不可或缺的竞争资本之一。面对市场严酷的考验，有着“国民家轿”之称的卡罗拉何以笑傲江湖？智能安全再度升级的2021款卡罗拉，以PCS预碰撞安全系统为代表的主动安全配置功不可没，而它所倚靠的则是L2级别自动驾驶核心功能。L2级别自动驾驶核心功能是什么？

“开车上路，眼观六路耳听八方”，这是我们从学车时就被千叮咛万嘱咐的一句话。然而即使这样，一些“突发情况”的出现还是会让驾驶者措手不及，导致碰撞事故的发生。据统计，在我国发生的交通事故中，由于人失误导致的事故占90%左右。在这些事故中，人既是制造者又是受害者。比如早晚高峰拥堵的车流中，时常会有行人和电动车往来穿行，受到视线盲区影响给予驾驶员的反应时间会很少，而卡罗拉搭载的PCS预碰撞安全系统会通过毫米波雷达和摄像头判断与前方物体的距离，提醒驾驶者进行制动的同时开启制动辅助，提升制动力，降低车辆碰撞和受伤风险。又如在驾驶过程中，突遇前车急刹急停，当PCS系统提示后驾驶员未及时作出反应时，自动制动将会启动，来回避车辆碰撞，降低事故风险。PCS在“应对意料之外”的反应能力出色，正如自动驾驶中车辆所做的一样，毕竟省心和安全并行，才能让驾乘者更安心，这也是PCS所追求的目标。

自动驾驶的安全不止应变，更关乎自动化

而想提前把控威胁，探测装置必须灵敏准确。毫米波雷达便是理想的探测工具，它的波长介于微波和厘米波之间，结合了前两者的优点，提供极为精确的距离、速度等的它车信息，极大帮助系统进行快速决策和控制。卡罗拉借助高精度毫米波雷达实现的DRCC动态雷达巡航控制等功能，帮助驾驶者保持合适的车距，有助降低长时间驾驶疲劳。车道保持辅助（LTA）功能可以在某些路边标志、划线不清楚的情况下，自动识别前车的行驶轨迹，为驾驶员提供转向辅助等功能。总的来说，自动驾驶的存在是为了更好的辅助驾驶者，减少负担，而不是相应的增加安全风险。这样看，TSS 2.0可谓是实际驾驶中暖心的伙伴。

稳固的TSS保证了L2自动驾驶的实现

如果说全新卡罗拉的TSS2.0，意味着更加全面、完善的安全保障。始终贴心+不断精进不仅让卡罗拉收获一代又一代车主的喜爱和欢迎，更成就了它长期以来优秀的耐用性和保值率，作为当之无愧的全球家用轿车销冠，卡罗拉诞生53年来赢得4800万用户信赖，在58车、J.D. Power和优信联合公布的《中国汽车保值率研究报告》（2020年3月更新）中，卡罗拉以三年保值率60.8%夺得紧凑型车第一名，充分证明了用户对于产品品质、产品力的充分认可，成就了它长期的经典之名。

文/一汽丰田

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