乘联会数据得知，今年7月华晨中华销量为零。现在如今华晨中华旗下虽有SUV或者轿车十余款车型，但是华晨中华在售车型仅有中华V3、中华V6和中华V7，销量方面咱就不提了。

辛苦经营几年时间里，华晨汽车对于自主板块的投入非常大，而大规模投入却补不起短板，投资回报更是让人摇摇头。起初中华V7被外界称为华晨汽车自主品牌产品中最高实力象征车型，这款车型打造于华晨汽车、宝马与麦格纳共同开发的M8X模块化平台，耗资达到36亿元。但是华晨汽车利润长期依赖于华晨宝马，自主板块获利能力过弱。从相关财报当中看出今年上半年华晨中国营收达到14.5亿元，如果去掉从华晨宝马得到的利润分成，华晨中国总体亏损达到3.4亿元。

据悉，华晨汽车厂家开始直营卖车，在售有中华、金杯。华颂三个品牌。其中中华V3只剩下手动挡车型，自动挡全部售出。中华品牌除了V3，其他都是国五标准车型，在售车型全都是库存车。库存车基本没有保修，只有中华V3有保修。目前，中华V3还剩40多辆，V7还有100多辆。从情况中看出，华颂的价格最有性价比，原价20多万元，目前售价10.5万元，不过，华颂的两款车已经卖没了。只是不清楚对于没有售后保障的车型大甩卖，有多少消费者会愿意买单了。

文/汽车大事记

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